Defender (1993+). Manual - part 15

MAINTENANCE 

ALTERNATOR  DRIVE BELT 

RESET EMISSION MAINTENANCE REMINDER 

Before adjusting the alternator drive  belt, ensure that 

the  steering pump drive belt  is correctly tensioned. 

A 

positive  drive  tensioner  is  fitted  to  provide  greater 

accuracy  when  setting  the  alternator  belt.  The 
tensioner  eliminates  the  need to  lever  the  alternator 

when adjusting the belt tension. 

The  emission  maintenance  reminder  is  designed  to 
activate  at  52,500  and 

105,000 

miles  respectively 

and  will  illuminate  a  red  'Service  Engine'  warning 
light in the instrument panel. 

The  control  unit 

IS 

located  behind  the  instrument 

panel, 

1. 

Loosen  the  alternator  pivot  bolt  and  the  bolt 

The  control  unit  colour  is  brown,  mounted  on 

a 

securing the alternator to the tensioner. 

brown 

plug, 

'EMISSION 

MAINTENANCE 

2.  Loosen  the 

two 

tensioner  nuts  and  the  bolt 

REMINDER' is  embossed in white on the side of 

the 

securing  the  tensloner  to  the  water  pump 

unit. 

A 

tamperproof label is attached to  the top 

of 

the 

bracket. 

unit. 

3. 

Rotate 

the 

tensionerlead  screw 

either 

anti-clockwise  to  slacken 

or 

clockwise  to 

The  emission  maintenance reminder  must  be  reset 

tighten  the  drive  belt  until  the  correct  tension 

after  the  required maintenance has been carried out 

is obtained. 

and  a  new  tamperproof  label fitted  by  a Land Rover 

of 

North America  dealer. This  Emission maintenance 

reminder  is  part  of  the  Emission  Control  System, 
refer to  section 17. 

The unit 

can 

be reset as follows: 

1. 

Remove the  fixings  and  lower the  lower  dash 
panel. 

2. 

Identify the control unit and remove 

it 

from the 

plug. 

3. 

Remove  the  tamperproof  label  to  reveal  the 
access hole for resetting. 

NOTE: Where  possible the 

belt tension 

should 

be 

checked  using 

a  recognised  tensioning  gauge. 

The 

correct 

tension  using 

a  Clavis 

gauge 

is  152 

to  158 

Hz. 

Tighten  the  alternator  pivot  bolt.  the  two  bolts 
securing  the  tensioner and  the two  tensioner 
nuts  Recheck the belt tension. 

5. 

If  a  new  drive  belt  has  been  fitted.  run  the 

engine  at  fast  idle  for  3  to  5  minutes,  stop 
engine and recheck belt tension. 

4 

26 

REVISED: OCT 1993 

MAINTENANCE 

4. 

Using  a  small 

thin 

metallic  probe,  place  the 

probe  into  the  access  hole  and  momentarily 
electrically  short  between the  reset  pins within 

the unit. 

5. 

Refit the control unit to the plug, switch on the 

ignition, the 

’SERVICE  ENGINE’ 

warning  light 

in the  instrument panel 

will 

initially  light  up  as 

part  of  the  unit’s  inbuilt  check  feature,  if  the 
unit  has  been 

reset 

correctly  the  warning  light 

will  go 

out  after  a  few  seconds.  Should  the 

warning  light  remain  illuminated,  repeat  the 
resetting procedure. 

6.  Fit a new tamperproof label. 

7. 

Endorse the Passport to service. 

REISSUED: 

FEB 

1993 

27 

DESCRIPTION 

The 

V8 

engine  has  cast  aluminium cylinder  heads  and  cylinder  block. The 

two 

banks 

of 

steel  cylinder  liners 

which  are  pressed  down  to  stops  in  the  block,  are  set  at  90°  to  one  another.  The  three  ringed aluminium 
pistons transmit the  power through the connecting rods 

to  a 

cast 

iron 

five  bearing crankshaft, which  drives the 

centrally  located camshaft via an inverted tooth chain. 

The  electronic  ignition  distributor  and  lubrication  oil  pump  are  driven  by  a  skew  gear  off  the  front 

of  the 

camshaft.  The  overhead inlet  and  exhaust  valves  are  operated  by  rocker  shafts,  pushrods and  self  adjusting 
hydraulic tappets. 

Multipoint fuel  injection  ensures  that  engine  performance, economy  and  exhaust  emissions  are  automatically 

correct 

for the demands 

of  highway and off road operation. 

ENGINE 

ENGINE 

RR3627M 

1. 

Cylinder block 

19.  Crankshaft sprocket key 

2.  Pistons and gudgeon pins (8) 

20.  Crankshaft 

4.  Core plugs 

22.  Crankshaft rear oil seal 

5.  Camshaft 

23.  Spacer 

6.  Dipstick 

24.  Adaptor plate 

7.  Camshaft key 

25.  Rear main bearing cap, shell and side seals 

8.  Timing chain 

26.  Connecting rod caps 

9.  Camshaft sprocket 

27.  Main bearing caps and shell bearings 

3.  Connecting  rods  (8) 

21. 

Centre 

main 

bearing 

shells 

(2) 

10.  Distance piece 

28.  Oil pump cover 

11.  Distributor/oil pump drive gear 

29.  Oil pressure refief valve 

12.  Distributor 

30.  Oil cooler/filter adaptor 

13.  Oil pump gears 

31.  Oil filter 

14. 

. 

.  Front  Cover 

32. 

Oil  pump  suction  pipe/strainer 

15.  Front cover oil seal 

33.  Sump 

16.  Water pump 
17.  Crankshaft damper/pulley 
18.  Crankshaft sprocket