Defender (1993+). Manual - part 1

INTRODUCTION 

01 

INTRODUCTION 

This Workshop  Manual covers 

the 

Land Rover Defender One Ten vehicles. 

It 

is primarily 

skilled technicians in the efficient  repair and maintenance of  Land Rover vehicles. 

Individuals who  undertake their own  repairs should have some skill and training, 

and 

limit  repairs to 

components which could  not affect  the  safety  of  the  vehicle or  its passengers. Any  repairs required to 
safety  critical  items  such  as  steering,  brakes, or  suspension  should 

be 

carried  out 

by  a  Land  Rover 

Dealer. Repairs to such items should NEVER  be attempted by  untrained individuals. 

WARNINGS and  CAUTlONS are given throughout this  Manual in the following form: 

WARNING:  Procedures which  must  be  followed  precisely to  avoid  the  possibility 

of personal injury. 

CAUTION: This calls attention to procedures which must be followed to  avoid damage to Components. 

NOTE: This calls attention to methods which  make a 

job 

easier to 

perform. 

REFERENCES 
References to the left-  or  right-hand  side in the manual are  made when  viewing the vehicle from the rear. With 

the  engine and  gearbox  assembly  removed,  the  water  pump  end  of  the  engine  is  referred to as the front. 
To  reduce  repetition,  operations  covered  in  this  manual  do  not  include  reference to testing the vehicle after 
repair.  It  is  essential  that  work  is  inspected  and  tested  after  completion  and 

if 

necessary a road test of 

the  vehicle is carried out  particularly where safety related items are concerned. 

DIMENSIONS 

The dimensions quoted  are  to design  engineering specification.  Alternative  unit equivalents, shown in brackets 
following the dimensions, have been converted from the original specification. 
During the  period 

of 

running-in from  new,  certain adjustments may  vary  from  the  specification figures  given in 

this  Manual.  These  adjustments 

will 

be  re-set  by  the  Distributor  or  Dealer  at  the  After  Sales  Service,  and 

thereafter should be maintained at  the figures specified 

in the Manual. 

REPAIRS AND  REPLACEMENTS 

When replacement parts are  required it is essential that only  Land Rover parts are used. 
Attention is particularly drawn to  the following points concerning repairs and the fitting of  replacement parts an 
accessories: 
Safety features embodied 

in the  vehicle  may  be impaired if  other  than  Land Rover  parts are  fitted. In certain 

territories, legislation prohibits the fitting of  parts not 

to 

the vehicle  manufacturer’s specification.  Torque  wrench 

setting  figures  given 

in  the  Repair  Operation  Manual  must  be  strictly  adhered  to.  Locking  devices,  where 

specified,  must  be  fitted. 

If 

the  efficiency 

of  a  locking device is  impaired during  removal 

it 

must  be  renewed. 

Owners purchasing accessories while  travelling  abroad should ensure that  the accessory and its fitted location 
on  the vehicle  conform to  mandatory requirements existing 

in their  country of  origin.  The terms  of  the  Owners 

Service Statement may be invalidated by the fitting 

of other than Land Rover parts. 

All  Land Rover parts have the full backing of  the Owners Service Statement. 
Land Rover Distributors and Dealers are obliged 

to supply only  Land Rover service parts. 

FUEL HANDLING PRECAUTIONS 

The  following information provides basic  precautions which  must  be observed 

if 

fuel 

is 

to 

be handled safely. 

It 

also outlines the other  areas of  risk which 

must 

not be ignored. 

This  information is  issued  for  basic  guidance  only,  and  in  any  case  of  doubt  appropriate enquiries  should  be 

made 

of your  local Fire Officer. 

Fuel vapor is highly flammable and in confined spaces is also very  explosive and toxic. 
When fuel evaporates 

it 

produces 

150 

times  its own volume 

in 

vapor, which  when diluted with 

air 

becomes 

a 

readily  ignitable mixture. The vapor 

is  heavier than air  and 

will 

always fall to the  lowest level. 

It 

can readily be 

distributed throughout a workshop by air current, consequently, even a small spillage of fuel is very  dangerous. 

designed 

to 

assist 

REISSUED: FEB 

1993 

1 

01 

INTRODUCTION 

Always  have  a  fire  extinguisher  containing  FOAM 

CO 

GAS, 

or 

POWDER  close  at 

hand 

when  handling  or 

2 

draining fuel, or when dismantling fuel systems 

and 

in areas where fuel containers are stored. 

WARNING:  It is imperative that the battery is not disconnected during fuel system repairs as arcing at 
the  battery terminal  could  ignite fuel  v a p o r  in the atmosphere.  Always disconnect the  vehicle battery 
BEFORE  carrying out work on a fuel system.  Whenever fuel is being  handled, transferred or stored,  or 
when  fuel  systems  are  being  dismantled  all  forms  of  ignition  must  be  extinguished  or  removed,  any 
lead-lamps used must be flameproof and kept clear 

NO ONE  SHOULD  BE  PERMITTED  TO  REPAIR  COMPONENTS  ASSOCIATED  WITH  FUEL  WITHOUT 
FIRST HAVING HAD SPECIALIST TRAINING. 

HOT FUEL HANDLING PRECAUTIONS 
Before commencing any  operation  requiring  fuel  drainage from  fuel  tanks,  the  following  procedures 
should 

be adhered to: 

1. 

Allow sufficient time for the fuel to cool, thus avoiding contact with hot fuels. 

2.  Vent  system by removing the fuel cap 

in 

a  well ventilated area replace cap until commencement 

of tank drainage. 

3.  Before disconnecting any  part of  the fuel  system 

it 

is vital  to remove dirt,  dust and debris from 

around  components t o   prevent  ingress  of  foreign  matter  into  the  fuel  system.  Cover  the  tank 
apertures after removal to prevent entry 

of  dirt a n d  escape of fuel v a p o r s .  

FUEL TRANSFER 

WARNING:  FUEL  MUST  NOT  BE  EXTRACTED  OR  DRAINED  FROM  ANY  VEHICLE  WHILE  IT  IS 
STANDING OVER A PIT. 

The  transfer  of  fuel  from  the  vehicle  fuel  tank  must  be  carried  out  in  a  well  ventilated  area.  An  approved 
transfer  tank  must 

be 

used  according  to  the  transfer  tank  manufacturer’s instructions and  local  regulations, 

including attention to grounding of  tanks. 

FUEL TANK REMOVAL 
A  fuel  vapor  label  should  be  attached  to  the  fuel  tank  upon  removal  from  vehicle.  ENSURE  TANK  IS 
COMPLETELY  DRAINED. 

FUEL TANK REPAIR 
Under no circumstances should a repair to any tank 

be attempted. 

RECOMMENDED SEALANTS 

A  number 

of  branded products are recommended in this  manual for  use during maintenance and  repair work. 

These  items  include:  HYLOMAR  GASKET  AND  JOlNTlNG  COMPOUND  and  HYLOSIL  RTV  SILICON 

COMPOUND.  They  should 

be  available  locally  from  garage  equipment  suppliers. 

If 

there  is  any  problem 

obtaining supplies, contact one 

of 

the following companies for  advice and the address of the nearest stockist. 

Marston Lubricants Limited 

Hylo House 

Prudhoe 

Cale 

Lane, New Springs 

Northumberland 

Wigan, WN2 

1JR 

NE42 6NP 

Tel: 

0942 824242 

Tel: 

0661 

32014 

Fax: 0942 

826653 

Fax: 0661 35839 

Telex: 

67230 

Northern Adhesives Limited 

REISSUED: FEB 

1993 

INTRODUCTION 

POISONOUS  AND  DANGEROUS  SUBSTANCES 
Many  liquids  and  other substances used  in  motor vehicles  are  poisonous and  should  under  no circumstances 

be  consumed  and  should  be  kept  away  from  open  wounds.  These  substances  among  others  include 
anti-freeze,  brake  fluid,  fuel,  windscreen  washer  additives,  air  conditioning  refrigerant,  lubricants  and  various 
adhesives. 

Engine oils 

Prolonged and  repeated contact with  mineral  oil will  result in the removal of  natural fats from the skin,  leading 

to dryness, irritation and dermatitis.  In addition, used engine oil contains potentially harmful contaminates which 
may cause skin cancer. Adequate means of skin protection and washing facilities should be provided. 

Health protection precautions 

1.  Avoid prolonged and repeated contact with oil particularly used engine oils. 

2.  Wear protective clothing, including impervious gloves where practicable. 
3.  Do not put oily rags in pockets. 

4.  Avoid contaminating clothes, particularly underpants, with oil. 
5.  Overalls must be cleaned regularly. Discard unwashable clothing and oil impregnated footwear. 

t aid treatment should be obtained immediately for open cuts and wounds. 

barrier creams, applying before each work period, to help the removal of oil from the skin. 

h  with  soap  and  water  to  ensure  all  oil  is  removed  (skin  cleaners  and  nail  brushes  will  help). 

Preparations  containing  lanolin  replace  the  natural  skin  oils  which  have  been  removed.  Do  not  use 
petrol, kerosene, Diesel fuel, gas oil, thinners or solvents for washing skin. 

9.  If skin disorders develop, obtain medical advice immediately. 

10.  Where possible, degrease components before handling. 
11.  Where  there  is  a risk  of  eye contact,  eye  protection  should  be  worn,  for  example,  chemical  goggles  or 

face shields.  In addition, an eye wash facility should be provided. 

Asbestos 
Some components on the vehicle, such as gaskets, brake and clutch linings and friction pads contain asbestos. 
Inhaling asbestos dust is dangerous 

to health and the following essential precautions must be observed. 

1. 

Work  out of doors or 

in a well ventilated area and wear  a protective mask. 

2.  Dust found on the vehicle or  produced during work  should be removed by  vacuuming and  not  blowing. 

3. 

Asbestos  dust  waste  should  be  dampened,  placed 

in 

a  sealed  container  and  labelled  with  what 

it 

contains 

to 

ensure safe disposal. 

4. 

If any  machining, cutting  of  drilling  is  attempted  on  materials containing asbestos  the  item  should  be 

dampened and only hand 

tools or  low speed power tools used. 

Synthetic rubber 
Many “O” ring seals, flexible pipes and other similar items which appear to be natural rubber, are,  in fact, made 
of synthetic materials called Fluoroelastomers. Under normal operating conditions this material is safe and does 
not  present a  health  hazard.  However,  if  the  material  is  damaged  by  fire  or  excessive  heating,  it  can  break 

down  and  produce  highly  corrosive  Hydrofluoric  acid  which  can  cause  serious  bums  on  contact  with  skin. 
Should  the  material  be  in  a  burnt  or  over  heated  condition,  handle  only  with  seamless  industrial  gloves. 
Decontaminate  and  dispose  of  the  gloves  immediately  after  use.  If  skin  contact  does  occur,  remove  any 
contaminated  clothing  immediately  and  obtain  medical  assistance  without  delay.  In  the  meantime,  wash  the 
affected area with copious amounts of cold water or  limewater for fifteen to sixty minutes. 

DISPOSING OF USED 

OILS AND  FLUIDS 

Environmental protection precaution 

It is illegal to pour used oil and other fluids onto the ground, down sewers or drains, or into waterways. 
Dispose of used oil through authorized waste disposal contractors. 

REISSUED: FEB 

1993 

3 

01 

INTRODUCTION 

ACCESSORIES AND  CONVERSIONS 
Land  Rover  vehicles  are  designed  and  constructed  for  a  variety  of  uses  but  no  alterations  or  conversions 

should  be carried out to any vehicle produced by  Land  Rover which could  affect the safety of  the vehicle or  its 
passengers. 

Land  Rover has tested  and approved  a  large  number of  accessories and conversions,  suitable for  all models. 
Before  fitting  any  accessory  or  commencing  any  conversion  work  to  any  Land  Rover  vehicle,  check  that  the 

accessory or conversion is approved by Land Rover. 

WARNING:  DO  NOT 

FIT  unapproved accessories or  conversions, as they could affect the safety of the 

vehicle.  Land Rover 

will  not accept any  liability for  death, personal injury or  damage 

to 

property which 

may  occur 

as  a  direct  result  of  fitment  of  non-approved  accessories  or  the  carrying  out  of 

non-approved conversions to Land Rover vehicles. 

SPECIFICATION 
Purchasers are advised that the specification details set out in the Manual apply to a range of vehicles and not 

to any one.  For the specification of a particular vehicle,  purchasers should consult their Distributor or  Dealer. 

The  Manufacturers reserve the right to vary their specification with or without notice,  and  at  such times  and  in 

such  manner  as  they  think  fit.  Major  as  well  as  minor  changes  may  be  involved  in  accordance  with  the 
Manufacturer’s policy of constant product improvement. 

Whilst  every  effort  is  made  to  ensure  the  accuracy  of  the  particulars  contained  in this  Manual,  neither  the 
Manufacturer nor the Distributor or Dealer, by whom this Manual is supplied, shall in any circumstances be held 
liable for any inaccuracy or the consequences thereof. 

COPYRIGHT 

© Rover Group  Ltd  1993 

All  rights reserved.  No  part of this publication may be  produced,  stored  in a retrieval  system or transmitted  in 
any  form,  electronic,  mechanical,  photocopying,  recording  or  other  means  without  prior  written  permission  of 
Rover Group Ltd. 

‘

4

 

REISSUED: 

FEB 1993