Defender. Manual - part 119

 

  Index      Land Rover     Land Rover Defender - service manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  117  118  119  120   ..

 

 

Defender. Manual - part 119

 

 

P121C00 Cylinder balance -

injector leaking

Injector leak

Cylinder

compression

low

- Blow-by

past the

injector

- Blow-by

past the

glow plug

- Mechanical

fault, valve,

piston/ring,

etc.

Injector fault

Check the injector and surrounding area for evidence of fuel

leakage. Disconnect the injector and check for evidence of fuel

leakage in the connector. Rectify as necessary. Clear the DTCs.

Reconnect the injector and start the engine. Allow to warm up

and allow to idle (cylinder balance diagnosis is now active). If the

DTC resets, check for blow-by etc. and rectify as necessary. Clear

the DTCs and recheck. Carry out a compression test only if the

DTC resets. If the above tests are all within range, install a new

injector. 

REFER to: 

Fuel Injector

 (303-04A Fuel Charging and Controls -

2.4L Duratorq-TDCi HPCR (103kW/140PS) - Puma, Removal and

Installation).

P129300 Injector high side

open - bank 1 -

cylinders 1 or 4

(injectors 1 or 3)

Fuel injector

circuit (high

side): open

circuit

Fuel injector

circuit (high

side): short

circuit to

ground

Fuel injector

circuit (high

side): short

circuit to power

Fuel injector

fault

Check the fuel injectors and circuits. Refer to the electrical

guides. Install a new injector if necessary. 

REFER to: 

Fuel Injector

 (303-04A Fuel Charging and Controls -

2.4L Duratorq-TDCi HPCR (103kW/140PS) - Puma, Removal and

Installation).

Clear the DTCs and test for normal operation.

P129400 Injector high side

open - bank 2 -

cylinders 2 or 3

(injectors 4 or 2)

Fuel injector

circuit (high

side): open

circuit

Fuel injector

circuit (high

side): short

circuit to

ground

Fuel injector

circuit (high

side): short

circuit to power

Fuel injector

fault

Check the fuel injectors and circuits. Refer to the electrical

guides. Install a new injector if necessary. 

REFER to: 

Fuel Injector

 (303-04A Fuel Charging and Controls -

2.4L Duratorq-TDCi HPCR (103kW/140PS) - Puma, Removal and

Installation).

Clear the DTCs and test for normal operation.

P167B00 Fuel injector learning

not done

Pilot correction

learning

procedure has

not been

completed

Engine control

module (ECM)

fault

Run pilot correction learning function in line with service

procedures. Clear the DTCs and test for normal operation. Refer

to the warranty and policy and procedures manual if the ECM is

suspect.

P167B41 Fuel injector learning

not done - general

checksum failure

Pilot correction

learning

procedure

corrupted

Engine control

module (ECM)

fault

P214716 Fuel injector group A

supply voltage

circuit low - injector

boost voltage too

low

Engine control

module (ECM)

fault

Clear the DTC. Start the engine and retest. Refer to the warranty

policy and procedures manual if the ECM is suspect.

P214817 Fuel injector group A

supply voltage

circuit high - injector

boost voltage too

high

Engine control

module (ECM)

fault

Clear the DTC. Start the engine and retest. Refer to the warranty

policy and procedures manual if the ECM is suspect.

P263507 Fuel pump A low

flow / performance

Fuel supply pump

insufficient flow

Check for related DTCs. Rectify as necessary. Clear the DTCs and

test for normal operation. Check the fuel suction control valve

and circuits. Refer to the electrical guides. The fuel suction

control valve is not serviceable separately. Install a new fuel

injection pump if necessary.

REFER to: 

Fuel Injection Pump

 (303-04A Fuel Charging and

Controls - 2.4L Duratorq-TDCi HPCR (103kW/140PS) - Puma,

Removal and Installation).

Clear the DTCs and test for normal operation.

P268B00 High-pressure fuel

pump calibration not

learned/programmed

Pump learning

procedure not run

Run pump learning procedure

P268C00 Cylinder 1 (injector

1) data incompatible

Cylinder 1

(injector 1)

classification

code invalid

Re-enter the injector codes using the approved diagnostic system.

Clear the DTCs, test for normal operation.

P268D00 Cylinder 3 (injector

2) data incompatible

Cylinder 3

(injector 2)

classification

code invalid

P268E00 Cylinder 4 (injector

3) data incompatible

Cylinder 4

(injector 3)

classification

code invalid

P268F00 Cylinder 2 (injector

4) data incompatible

Cylinder 2

(injector 4)

classification

code invalid

Fuel Charging and Controls - 2.4L Duratorq-TDCi HPCR (103kW/140PS) -

Puma - Fuel Injection Component Cleaning

General Procedures

General Equipment

Pneumatic vacuum gun

1. WARNINGS:

 Do not carry out any repairs to the fuel system with the

engine running. The fuel pressure within the system can be as

high as 1700 bar (24,656 lb-sq-in). Failure to follow this

instruction may result in personal injury.

 Do not smoke or carry lighted tobacco or open flame of

any type when working on or near any fuel related

components. Highly flammable vapors are always present and

may ignite. Failure to follow these instructions may result in

personal injury.

 If fuel contacts the eyes, flush the eyes with cold water

or eyewash solution and seek immediate medical attention.

 Place the vehicle in a well ventilated, quarantined area

and arrange ' No Smoking/Petrol Fumes' signs about the

vehicle.

 Wait at least 30 seconds after the engine stops before

commencing any repair to the high-pressure fuel injection

system. Failure to follow this instruction may result in personal

injury.

 Wash hands thoroughly after fuel handling, as prolonged

contact may cause irritation. Should irritation develop, seek

medical attention.

 Do not carry or operate cellular phones when working on

or near any fuel related components. Highly flammable vapors

are always present and may ignite. Failure to follow these

instructions may result in personal injury.

• CAUTIONS:

 Before using the cleaning fluid, protect all electrical

components and connectors with lint-free non-flocking material.

 Make sure that all parts removed from the vehicle are

placed on the lint-free non-flocking material.

 Make sure that any protective clothing worn is clean and

made from lint-free non-flocking material.

 Make sure that clean non-plated tools are used. Clean

tools using a new brush that will not lose its bristles and fresh

cleaning fluid, prior to starting work on the vehicle.

 Use a steel topped workbench and cover it with clean,

lint-free non-flocking material.

 Make sure the workshop area in which the vehicle is being

worked on is as clean and as dust free as possible. Foreign

matter from work on clutches, brakes or from machining or

welding operations can contaminate the fuel system and may

result in later malfunction.

Using a new brush that will not lose its bristles, brush

cleaning fluid onto the components being removed and onto

the surrounding area.

2. Using a pneumatic vacuum gun, remove all traces of cleaning

fluid and foreign material.

3. Dispose of any used cleaning fluid and the brush after

completing the repair.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  117  118  119  120   ..