Defender. Manual - part 100

 

  Index      Land Rover     Land Rover Defender - service manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  98  99  100  101   ..

 

 

Defender. Manual - part 100

 

 

four times.

 Tighten the bolts in three stages in the sequence shown.

• NOTE: Lubricate the crankshaft and the crankshaft main

bearing shells with clean engine oil.

• NOTE: Stamp the bolt heads with a center punch to indicate

usage.

Install the crankshaft main bearing caps.

Stage 1: 45 Nm (33 lb.ft).

Stage 2: 80 Nm (59 lb.ft).

Stage 3: 105 degrees.

4. 

CAUTION: Make sure the connecting rod does not

damage the crankshaft big end bearing surface.

• NOTE: The piston ring gaps must be distributed evenly

around the circumference of the piston. This also applies to the

oil control ring elements. Align the piston ring gaps at 120

degrees to each other.

• NOTE: The arrow on the piston must point to the front to the

engine.

Using a suitable tool, install the pistons.

Lubricate the cylinder bores and pistons with clean

engine oil.

5. CAUTIONS:

 Connecting rod bearing cap bolts must only be used four

times.

 Make sure that the fracture split connecting rod bearing

cap is installed correctly.

• NOTE: Stamp the bolt heads with a center punch to indicate

usage.

• NOTE: The identification marks on the big-end bearing caps

must point to the front of the engine.

Install the connecting rod bearing caps.

Lubricate the connecting rod bearing shells with clean

engine oil.

Tighten the bolts in two stages.

Stage 1: 30 Nm (22 lb.ft).

Stage 2: 80 degrees.

CAUTION: Do not trim or damage protruding foam

6. 

CAUTION: Do not trim or damage protruding foam

pads.

• NOTE: Install new ladder frame gaskets.

Install the ladder frame.

Loosely install the bolts.

7. 

CAUTION: The ladder frame and the cylinder block

must be aligned so that the side clearance does not exceed

0.05 mm overlap to 0.05 mm gap.

Using the special tool, align the ladder frame to the cylinder

block.

8. 

CAUTION: The ladder frame and the cylinder block

must be aligned so that the rear clearance does not exceed

0.01 mm overlap to 0.2 mm gap.

Using a suitable straight edge, align the ladder frame to the

cylinder block.

9. NOTE: Tighten the bolts in the sequence shown.

9. NOTE: Tighten the bolts in the sequence shown.

Secure the ladder frame.

Tighten the bolts to 23 Nm (17 lb.ft).

10. NOTE: Install a new crankshaft rear seal.

• NOTE: A new crankshaft rear seal is supplied with an

alignment sleeve that must be removed following installation.

• NOTE: Tighten the bolts in the sequence shown.

Install the crankshaft rear seal.

Tighten the bolts to 10 Nm (7 lb.ft).

11. Remove the special tool.

Remove the bolt.

12. NOTE: Do not fully tighten the oil pump bolts at this

12. NOTE: Do not fully tighten the oil pump bolts at this

stage.

Install the oil pump and oil pump chain.

Install the oil pump chain to the crankshaft sprocket.

13. Using a suitable dial indicator gauge take a reference

measurement from the front face of the crankshaft sprocket.

1. Position the dial gauge holding fixture on the

cylinder block.

2. Position the dial indicator gauge plunger on the

crankshaft sprocket and set the dial to zero.

14. NOTE: Take measurements at two different points on the

oil pump sprocket.

Using the dial indicator gauge align the oil pump sprocket

and tighten the oil pump bolts.

15. Check the alignment of the oil pump sprocket with the

crankshaft sprocket. Repeat the alignment procedure if

necessary.

16. Secure the oil pump.

Tighten the bolts to 10 Nm (7 lb.ft).

17. Install the oil pump chain tensioner.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  98  99  100  101   ..