Defender. Manual - part 29

Front Drive Axle/Differential - Front Drive Axle and Differential

Description and Operation

GENERAL

Front axle hub and swivel housing

Item

Part Number

Description

1

-

Axle casing

2

-

Ventilation pipe

3

-

Axle shaft

4

-

Wheel studs and hub

5

-

Stub axle

6

-

Wheel bearings

7

-

Inner and outer hub seals

8

-

Axle shaft seal

9

-

Hub lock plate, thrust washer and nuts

10

-

Brake disc

11

-

Drive flange

12

-

Shim washer and circlip

13

-

Dust cap

14

-

Constant velocity joint/shaft

15

-

Thrust collar for CV joint

16

-

Roller bearing

17

-

Spacer

18

-

Circlip

19

-

Top and bottom swivel taper bearing

20

-

Top and bottom swivel pins

21

-

Spherical housing, seal and retainer

22

-

Swivel housing

23

-

Constant velocity shaft seal

The front differential is mounted on the LH side of the chassis.

Operation

The welded steel front axle casing houses a separate spiral bevel type differential unit, which is off-set to the right of

the vehicle centre line. The differential unit drives the front wheels via the axle shafts and constant velocity joints which

are totally enclosed in the spherical and swivel housings.

The front wheels are pivoted on tape roller bearings at the top and bottom of the swivel housing. The wheel hubs on all

axles are supported by two taper bearings and driven by drive flanges which are splined to the one piece, stub

shaft/constant velocity joint.

Lubrication

The differential, swivel pin housing and wheel hubs are individually lubricated and separated by oil seals (7) and (8), see

J6267A, to prevent oil transfer across the axle when the vehicle is traversing steep inclines. The wheel bearings are

lubricated with grease and the swivel housing and differential with oil. On later vehicles, identified by having only a filler

plug in the swivel housing, grease is used to lubricate the housing assembly,

Ventilation

Ventilation of the differential is through a plastic pipe (2) which terminates at a high level in the vehicle axle. The swivel

housings ventilate through axle shaft oil seals (8) into the differential and the hub bearings vent via the oil seals into the

swivel housing.

Front Drive Axle/Differential - Front Drive Axle

Diagnosis and Testing

Complaint - Oil leaks

An external leak of lubrication from the hub seals can be caused by a faulty internal seal. For example, if the seals which

separate the differential from the hubs are faulty and the vehicle is operating or parked on an embankment, oil from the

differential may flood one hub resulting in a lack of lubrication in the differential.

When a seal is found to be leaking check the axle ventilation system, as a blockage can cause internal pressure to force

oil past the seals.

Illustrations of oil seal locations are given in Description and Operation. 

REFER to: 

Front Drive Axle and Differential

 (205-03 Front Drive Axle/Differential, Description and Operation).

When investigating hub seal leaks check the grease for dilution with oil. Also check the differential oil level, for signs of

metal particles in the oil and the condition of internal seals.

If the vehicle is driven in deep water with defective oil seals, water may contaminate the lubricants and raise the

differential oil level, giving a false impression that the housing has been over filled. Do not assume that a high oil

level in the differential is due to over filling or, that a low level is because of an external leak.

Front Drive Axle/Differential - Axle Assembly

Removal and Installation

Removal

WARNING: Remove and refit of axle requires a further two persons to steady axle when lowering or repositioning

axle.

1. Support chassis front.
2. Remove road wheels.
3. Support axle weight with hydraulic jack.

4. Remove radius arms to chassis frame nuts.

5. Disconnect steering damper from track rod. Using a extractor

remove track rod links from swivel pin arms.

6. Remove four nuts and bolts securing radius arms to axle

bracket.

7. Remove radius arms.
8. Remove bolts securing brake hose brackets . Refit bolts to

prevent oil leakage.

9. Remove bolts from brake calipers and tie to one side.
10. Remove nuts and washers securing shock absorbers to

axle.

11. Disconnect drag link from swivel pin housing arm.
12. Remove two nuts and bolts securing panhard rod to axle

bracket. Lift rod clear of axle.

13. Mark for reassembly drive shaft flanges. Remove four nuts

and bolts, tie propeller shaft to one side.

14. Release axle ventilation pipe banjo and lower axle

assembly. Remove road springs.

15. Disconnect stabilizer bar link. 

For additional information, refer to: 

Front Stabilizer Bar Link

(204-01 Front Suspension, Removal and Installation).

16. Remove axle assembly.
17. Transfer components to new axle, if appropriate.