Range Rover Evoque. Руководство - часть 411

Охлаждение коробки передач/ коробки передач в блоке с ведущим мостом - В
комплектацию автомобиля входит: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
AWF21 - Охлаждение коробки передач   - Обзор

Описание и принцип действия

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ

Для охлаждения рабочей жидкости автоматической коробки передач AW F21 используется наружный охладитель жидкости.

В автомобили, предназначенные для эксплуатации в странах со стандартным климатом, устанавливается пластинчатый охладитель,
использующий охлаждающую жидкость двигателя для снижения температуры рабочей жидкости коробки передач.

В автомобили, предназначенные для эксплуатации в странах с жарким климатом, кроме пластинчатого охладителя, используемого в
странах со стандартным климатом, устанавливается дополнительный охладитель рабочей жидкости коробки передач. Он
обеспечивает дополнительное охлаждение при более высокой температуре окружающего воздуха, характерной для этих стран.

Охлаждение коробки передач/ коробки передач в блоке с ведущим мостом - В
комплектацию автомобиля входит: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
AWF21 - Охлаждение коробки передач   - Работа системы и описание ее составных
частей

Описание и принцип действия

Работа системы

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Охладитель для автомобилей, предназначенных для эксплуатации в странах со стандартным климатом

Охлаждающая жидкость подается через пластинчатый охладитель, который охлаждает рабочую жидкость коробки передач за счет
разницы температур рабочей жидкости коробки передач и охлаждающей жидкости.

Дополнительный охладитель рабочей жидкости коробки передач

Рабочая жидкость коробки передач подается через пластины дополнительного охладителя рабочей жидкости коробки передач.
Холодный набегающий воздух проходит между пластинами, охлаждая жидкость по мере подачи через охладитель.

Наименование элемента

ОПИСАНИЕ

ОХЛАДИТЕЛЬ: ДЛЯ СТРАН СО СТРАНДАРТНЫМ КЛИМАТОМ

5

4

3

2

1

Поз.

Наименование

Трубопровод рабочей жидкости коробки передач: на коробку передач

Трубопровод рабочей жидкости коробки передач: из коробки передач

Выпуск охлаждающей жидкости

Охладитель коробки передач

Впуск охлаждающей жидкости

Охладитель рабочей жидкости коробки передач закреплен на 

 стороне радиатора. Охладитель жидкости представляет

LH (левый)

собой алюминиевый корпус, в котором находятся охлаждающие ребра и пластины типа «жалюзи». Пластины пропускают перекрестный
поток трансмиссионной жидкости и охлаждающей жидкости через охладитель. Пластины погружены в охлаждающую жидкость с
«холодной» стороны радиатора, обеспечивающей охлаждение рабочей жидкости коробки передач за счет разницы температур
рабочей жидкости коробки передач и охлаждающей жидкости.

Низкотемпературная зона системы охлаждения двигателя находится в верхней трети радиатора. Поток охлаждающей жидкости через
радиатор ограничивается охладителем трансмиссионной жидкости. Таким образом, поток охлаждающей жидкости замедляется в
трубках охладителя в этой секции радиатора. При этом охлаждающая жидкость охлаждается сильнее, чем нижняя часть радиатора и,
соответственно, сильнее охлаждает трансмиссионную жидкость.

ОХЛАДИТЕЛЬ: ДЛЯ СТРАН С ЖАРКИМ КЛИМАТОМ

6

5

4

3

2

1

Поз.

Наименование

Впуск охлаждающей жидкости

Охладитель рабочей жидкости коробки передач (для всех стран)

Выпуск охлаждающей жидкости

Трубопровод рабочей жидкости коробки передач: на коробку передач

Трубопровод рабочей жидкости коробки передач: из коробки передач

Дополнительный охладитель рабочей жидкости коробки передач

В странах с жарким климатом в системе охлаждения рабочей жидкости коробки передач используется тот же охладитель жидкости, что
и в станах со стандартным климатом, но перед радиатором и конденсатором кондиционера ( 

 )

A/C (кондиционирование воздуха)

устанавливается дополнительный охладитель рабочей жидкости коробки передач.

Принцип работы этого охладителя жидкости аналогичен принципу работы охладителя для стран со стандартным климатом.
Дополнительный охладитель рабочей жидкости коробки передач состоит из двух концевых бачков, соединенных полыми пластинами.
Эти пластины обеспечивают перетекание рабочей жидкости из одного концевого бачка в другой. Воздух обдувает пластины, охлаждая
рабочую жидкость коробки передач, проходящую через охладитель.

Рабочая жидкость, подаваемая насосом коробки передач, отводится через Т-образное соединение во вспомогательный охладитель
рабочей жидкости коробки передач. Жидкость проходит через вспомогательный охладитель. При этом поток воздуха проходит между
пластинами, охлаждая жидкость. После этого рабочая жидкость коробки передач подается обратно в Т-образное соединение с
трубопроводом рабочей жидкости стандартного охладителя, а затем возвращается в коробку передач.