Discovery 3. Шаровый шарнир верхнего рычага задней
подвески
Специальный инструмент
Приспособление для снятия/замены шаровой опоры заднего
верхнего рычага 204-525/3
Приспособление для снятия/замены шаровой опоры заднего
верхнего рычага 204-525/2
Приспособление для снятия/замены шаровой опоры заднего
верхнего рычага 204-525/1
Снятие
1. Снимите кулак колеса. Для получения дополнительной
информации обратитесь к Кулак колеса (64.35.10)
2. Используя специальные инструменты, снимите шаровую
опору. Расположите специальный инструмент таким образом, чтобы
он упирался в обработанную на станке поверхность.
Установка
1. Очистите детали.
2. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пыльник
шаровой опоры не поврежден. Повреждение пыльника шаровой опоры
приводит к ее преждевременному выходу из строя.
ВНИМАНИЕ: Если сопротивление вдавливанию
менее 10 кН, кулак колеса подлежит замене.
Используя специальные инструменты, установите шаровую опору.
Расположите специальный инструмент таким образом, чтобы он
упирался в обработанную на станке поверхность.
3. Установите кулак колеса. Для получения дополнительной
информации обратитесь к Кулак колеса (64.35.10)
Discovery 3. Шаровой шарнир нижнего рычага задней
подвески
Специальный инструмент
Приспособление для демонтажа/монтажа шаровых шарниров
204-516/1 (LRT-64-026/1)
Приспособление для демонтажа/монтажа шаровых шарниров
204-516/2 (LRT-64-026/2)
Приспособление для демонтажа/монтажа шаровых шарниров
204-516/3 (LRT-64-026/3)
Приспособление для демонтажа/монтажа шаровых шарниров
204-516/4 (LRT-64-026/4)
Приспособление для демонтажа/замены полуосей 204-506/1
(LRT-60-030/1)
Приспособление для демонтажа/замены полуосей 204-506/3
(LRT-60-030/3)
Переходник приспособления для монтажа полуосей
204-506-01
Держатели - приспособление для демонтажа/замены полуосей
204-506/5 (LRT-60-030/5)
Снятие
ВНИМАНИЕ: Запрещается использовать болт
крепления тяги регулировки схождения к поворотному кулаку, если
этот болт использовался более 5 раз. Накерните по центру головки
болта точку.
1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается
производить работы на автомобиле, стоящем только на одном
домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальными подставками.
Поднимите и подоприте автомобиль.
2. Снимите колесо.
3. Отпустите гайку полуоси.
4. Отсоедините тягу регулировки схождения.
5. Отсоедините трос стояночного тормоза от нижнего
рычага.
6. Отверните гайку крепления полуоси.
7. Освободите кулак колеса из нижнего рычага. Выверните
болт.
8. Используя специальные инструменты, отсоедините полуось
от ступицы колеса.
9. Используя специальный инструмент, снимите шаровой
шарнир нижнего рычага.
Придерживайте кулак колеса, чтобы получить доступ к
нижнему шаровому шарниру.
Снимите пружинное кольцо и отбракуйте его.
Установка
1. ВНИМАНИЕ: Если сопротивление
вдавливанию менее 10 кН, кулак колеса подлежит замене.
ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что шаровой шарнир
установлен со стороны кулака колеса, имеющей фаску.
Используя специальный инструмент, установите шаровой шарнир
нижнего рычага. Установите стопорное кольцо.
2. Используя специальные инструменты, вставьте полуось в
ступицу колеса.
3. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что защитный
чехол шарового шарнира не имеет повреждений. Повреждение
защитного чехла приводит к преждевременному выходу шарнира из
строя.
Присоедините нижний рычаг к кулаку колеса. Затяните болт (момент
затяжки 175 Нм).
4. Наверните новую гайку крепления полуоси и слегка
затяните ее.
5. Закрепите трос стояночного тормоза.
6. ВНИМАНИЕ: Запрещается использовать
болт, который использовался более 5 раз. Проверьте головку болта
на предмет накерненных по центру точек. Головка болта с 4
накерненными по центру точками указывает на то, что болт
устанавливался 5 раз и подлежит замене.
Присоедините тягу регулировки схождения.
Заверните болт (момент затяжки 175 Нм).
Накерните по центру головки болта точку, указывающую на
то, сколько раз он был использован.
