Jeep XJ. Manual - part 857

Symptom:

*CHECKING MAP SENSOR OPERATION WITH NO DTC’S

POSSIBLE CAUSES

MAP SENSOR OPERATION

MAP SENSOR

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Attach a vacuum gauge to a manifold vacuum source.
NOTE: If the engine will not idle, maintain a constant engine speed above
idle.
Allow the engine to idle.
With the DRBIII

t, monitor the MAP sensor vacuum.

Compare the MAP vacuum value on the DRBIII

t and the vacuum reading on the

vacuum gauge.
Are the vacuum readings within 1 inch of vacuum of each other?

All

Yes

→

Test Complete.

No

→

Replace the MAP sensor.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 2.

189

DRIVEABILITY - GAS

Symptom:

*CHECKING MINIMUM AIRFLOW

POSSIBLE CAUSES

CHECKING THE MINIMUM AIRFLOW

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Start engine and bring to operating temperature. Be sure all accessories are off
before performing this test.
Shut off engine and remove air duct and air resonator box from top of throttle body.
Disconnect rear CCV breather tube at intake manifold fitting. Let CCV tube hang
disconnected at side of engine.
Attach a short piece of rubber hose to special tool 6714. Install this hose/tool
assembly to intake manifold fitting.
Connect the DRBIII

t.

Start the Engine.
Using the DRBIII

t, run the Minimum Air Flow test.

The DRBIII

t will count down to stabilize the idle rpm and display the minimum air

flow idle rpm. The idle rpm should be between 500 and 900 rpm. If the idle speed is
outside of these specifications, replace the throttle body.
Is the engine rpm between 500 and 900 rpm?

4.0L MPI I-6

Yes

→

Test Complete.

No

→

Replace the throttle body.
Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST VER - 5.

190

DRIVEABILITY - GAS

Symptom:

*CHECKING RADIATOR FAN OPERATION WITH NO DTC’S

POSSIBLE CAUSES

FUSED B(+) CIRCUIT OPEN

RADIATOR FAN GROUND CIRCUIT OPEN

RAD FAN MOTOR

RADIATOR FAN RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

RADIATOR FAN RELAY

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the Radiator Fan Relay.

Does the Radiator Fan Motor cycle on and off?

All

Yes

→

Test Complete.

No

→

Go To

2

2

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, actuate the Radiator Fan Relay.

Using a 12-volt Test Light connected to ground, backprobe the Radiator Fan Relay
Output circuit in the Radiator Fan Motor harness connector.
Does the test light cycle on and off?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Go To

5

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Radiator Fan Motor harness connector.
Measure the resistance between ground and the Radiator Fan Motor Ground circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

4

No

→

Repair the open Radiator Fan Ground Circuit.

4

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Radiator Fan Motor.

5

Turn the ignition off.
Disconnect the Radiator Fan Relay Connector.
Using a 12-volt Test Light connected to ground, check the Fused B(+) circuit in the
Radiator Fan Relay connector.
Did the light illuminate brightly?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Repair the open Fused B(+) Circuit (check Radiator Fan Fuse in
PDC).

191

DRIVEABILITY - GAS

TEST

ACTION

APPLICABILITY

6

Turn the ignition off.
Disconnect the Radiator Fan Motor harness connector.
Remove Rad Fan Relay.
Measure the resistance of the Radiator Fan Relay Output circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

7

No

→

Repair the open Radiator Fan Relay Output Circuit.

7

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Radiator Fan Relay.

192

DRIVEABILITY - GAS

*CHECKING RADIATOR FAN OPERATION WITH NO DTC’S —

Continued