Jeep XJ. Manual - part 638

 

  Index      Jeep     Jeep XJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  636  637  638  639   ..

 

 

Jeep XJ. Manual - part 638

 

 

Symptom:

*CHECKING THE TURBOCHARGER BOOST PRESSURE SENSOR
CALIBRATION

POSSIBLE CAUSES

TURBOCHARGER BOOST PRESSURE SENSOR CALIBRATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, select Engine, Bosch then Sensors. Read the Boost Pressure Voltage.
Is the Boost Pressure Voltage between 1.70 and 1.95 volts?

All

Yes

Test Complete.

No

Replace the Turbocharger Boost Pressure Sensor.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

204

DRIVEABILITY - DIESEL

Symptom:

*CHECKING THE TURBOCHARGER OPERATION

POSSIBLE CAUSES

CHECKING THE TURBOCHARGER HOSES

CHECKING THE WASTEGATE HOSE

TURBOCHARGER

WASTEGATE ACTUATOR ARM OPERATION

WASTEGATE RESTRICTION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: The exhaust system must be free from any restriction to perform this
test.
Check the turbocharger outlet hose between the turbocharger and the intake
manifold and the turbocharger inlet hose between the turbocharger and the air
cleaner for loose connection, damage or restriction.
Are any of these conditions evident?

All

Yes

Repair or replace as necessary.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

Go To

2

2

Check the wastegate actuator supply hose for loose connection, damage or restriction.
Are any of these conditions evident?

All

Yes

Repair or replace as necessary.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

Go To

3

3

Disconnect the Wastegate Actuator Supply Hose from the intake manifold.
Using an air pressure regulator, connect an air hose to the disconnected end of the
Wastegate Actuator Supply Hose.
Start at 0 kPa (0 PSI) and slowly increase air pressure to 310 kPa (45 PSI) while
monitoring the Wastegate Actuator Arm.
NOTE: The Wastegate Actuator Arm should remain closed until air pressure
reaches 117-138 kPa (17-20 PSI) and fully open when the air pressure
reaches 234-276 kPa (34-40 PSI).
Did the Wastegate Actuator unseat and fully open as described?

All

Yes

Go To

4

No

Go To

5

205

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Connect an air pressure gauge in-line with the Wastegate Actuator Supply Hose.
NOTE: Air pressure gauge must be rated above 276 kPa (40 PSI).
NOTE: The vehicle must be on flat level ground to perform this test. Failure
to drive vehicle on flat level ground could result in incorrect boost pressure
readings.
NOTE: FIRST GEAR - The following numbers are a comparison of Boost
Pressure and Engine Speed (PSI/RPM) for the First Gear test: 21 kPa (3
PSI)/1500rpm - 28 kPa (4 PSI)/2000rpm - 48 kPa (7 PSI)/2500rpm - 69 kPa (10
PSI)/3000rpm - 90 kPa (13 PSI)/3500rpm
NOTE: SECOND GEAR - The following numbers are a comparison of Boost
Pressure and Engine Speed (PSI/RPM) for the Second Gear test: 28 kPa (4
PSI)/1500rpm - 28 kPa (4 PSI)/2000rpm - 48 kPa (7 PSI)/2500rpm - 76 kPa (11
PSI)/3000rpm - 97 kPa (14 PSI)/3500rpm
Test drive the vehicle in First gear. Increase engine RPM in 500 RPM increments
slowly until engine speed is 3500 RPM. Note the Air Pressure Gauge reading at each
500 RPM increment. Repeat this step with the vehicle in Second Gear.
Compare the two sets of readings to the appropriate GEAR NOTE.
Do the Air Pressure Gauge readings match the values indicated in the NOTE [00b1]
14 kPa (2 PSI)?

All

Yes

Test Complete.

No

Replace the Turbocharger Assembly in accordance with the Ser-
vice Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

5

Remove the E-clip and disconnect the Wastegate Actuator Rod from the Wastegate
Actuator Arm.
Manually move the Wastegate Actuator Arm from closed to fully open.
Does the Wastegate Actuator Arm move easily without restriction?

All

Yes

Replace the Wastegate Actuator in accordance with the Service
Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

Clean Wastegate Actuator Arm or Wastegate Actuator Shaft as
necessary. If OK, replace Turbocharger Assembly in accordance
with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

206

DRIVEABILITY - DIESEL

*CHECKING THE TURBOCHARGER OPERATION —

Continued

Symptom:

*CHECKING THE VEHICLE SPEED SIGNAL

POSSIBLE CAUSES

VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GROUND

CHECK FOR VSS DTC

POWERTRAIN CONTROL MODULE - 5-VOLT SUPPLY HIGH

POWERTRAIN CONTROL MODULE - AFTER 5-VOLT SUPPLY SHORTED TO VOLTAGE

REPAIR THE 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT AND CHECK THE PCM

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

POWERTRAIN CONTROL MODULE - SHORTED TO VOLTAGE

SPEEDOMETER PINION AND DRIVE TEETH DAMAGED

VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

ENGINE CONTROL MODULE - SHORTED TO VOLTAGE

VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO SENSOR GROUND

VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

VEHICLE SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

POWERTRAIN CONTROL MODULE - 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT LOW

SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

VEHICLE SPEED SENSOR

ENGINE CONTROL MODULE - INTERNAL FAULT

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, select Engine, JTEC then Sensors.
Note the Vehicle Speed reading on the DRB while test driving the vehicle.
Does the DRB display an accurate vehicle speed reading?

All

Yes

Test Complete.

No

Go To

2

2

Turn the ignition on.
With the DRB, read ECM DTCs.
Are any VSS DTCs present?

All

Yes

Refer to symptom list for problems related to VSS DTCs.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

Go To

3

207

DRIVEABILITY - DIESEL

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  636  637  638  639   ..