Jeep XJ. Manual - part 545

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Compass Mini Trip Computer (Overhead Console).
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

60

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM COMPASS MINI TRIP COMPUTER (OVERHEAD
CONSOLE) —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM CONTROLLER ANTILOCK BRAKE

POSSIBLE CAUSES

ATTEMPT TO COMMUNICATE WITH THE PCM

CHECK FUSE #25 IN JUNCTION BLOCK

OPEN GROUND CIRCUITS

OPEN FUSED IGNITION SWITCH OUTPUT CIRCUIT

SCI TRANSMIT CIRCUIT OPEN

CONTROLLER ANTILOCK BRAKE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB attempt to communicate with the PCM.
Was the DRB able to communicate with the PCM?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Refer to symptom list for problems related to No Response From
PCM.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Remove and inspect fuse #25 in the Junction Block.
Is the fuse open?

All

Yes

→

Refer to the wiring diagrams located in the service information to
help isolate a possible short to ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→

Go To

3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Measure the resistance between ground and each ground circuit (cavs 8 and 24).
Is the resistance below 5.0 ohms for each measurement?

All

Yes

→

Go To

4

No

→

Repair the ground circuit that measured above 5.0 ohms for an
open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

4

Turn the ignition off.
NOTE: Ensure fuse #25 is installed in the Junction Block.
Disconnect the CAB harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage of the Fused Ignition Switch Output circuit.
Is the voltage above 10.0 volts?

All

Yes

→

Go To

5

No

→

Repair the Fused Ignition Switch Output circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

61

COMMUNICATION

TEST

ACTION

APPLICABILITY

5

Turn the ignition off.
Disconnect the CAB harness connector.
Measure the resistance of the SCI Transmit circuit between the CAB connector and
the DLC.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

6

No

→

Repair the SCI Transmit circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

6

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Controller Antilock Brake.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

62

COMMUNICATION

*NO RESPONSE FROM CONTROLLER ANTILOCK BRAKE —

Continued

Symptom:

*NO RESPONSE FROM INSTRUMENT CLUSTER

POSSIBLE CAUSES

GROUND CIRCUIT OPEN

CCD BUS (+) CIRCUIT OPEN

CCD BUS (-) CIRCUIT OPEN

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure the DRB can establish communications with the PCM before
beginning.
Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C2 harness connector.
Measure the resistance between ground and the ground circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→

Go To

2

No

→

Repair the Ground circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

NOTE: Ensure the DRB can establish communications with the PCM before
beginning.
Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C2 harness connector.
Connect a jumper wire between the CCD Bus (+) circuit and ground.
Turn the ignition on.
With the DRB, enter SYSTEM MONITORS then CCD Bus Test.
Does the DRB display: SHORT TO GROUND?

All

Yes

→

Go To

3

No

→

Repair the CCD Bus (+) circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

NOTE: Ensure the DRB can establish communications with the PCM before
beginning.
Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C2 harness connector.
Connect a jumper wire between the CCD Bus (-) circuit and ground.
Turn the ignition on.
With the DRB, enter SYSTEM MONITORS then CCD Bus Test.
Does the DRB display: SHORT TO GROUND?

All

Yes

→

Go To

4

No

→

Repair the CCD Bus (-) circuit for an open.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

4

If there are no possible causes remaining, view repair.

All

Repair

Replace the Instrument Cluster.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

63

COMMUNICATION