Jeep XJ. Manual - part 516

(9) Carefully remove the foam seal from the heater

core and evaporator coil tube mounting flange of the
heater-A/C housing. If the seal is deformed or dam-
aged, it must be replaced.

(10) Use a screwdriver to pry off the two snap clips

that help secure the upper and lower heater-A/C
housing halves to each other.

(11) Remove the 14 screws that secure the upper

and lower heater-A/C housing halves to each other.

(12) Carefully separate the upper heater-A/C hous-

ing half from the lower half.

ASSEMBLY

(1) Assemble the upper heater-A/C housing half to

the lower half. During assembly, be certain of the fol-
lowing:

(a) That each of the mode door pivot shaft ends

is properly engaged in its pivot hole (Fig. 42).

(b) That the blower motor venturi ring is prop-

erly indexed and installed.

(c) If the unit is equipped with air conditioning,

that the evaporator coil tube rubber seal is prop-
erly positioned in the grooves in both the upper
and lower heater-A/C housing halves.
(2) Install the 14 screws and two snap clips that

secure the upper and lower heater-A/C housing
halves to each other. Tighten the screws to 2.2 N·m
(20 in. lbs.).

(3) Install the blower motor and wheel unit in the

heater-A/C housing. See Blower Motor in this group
for the procedures.

(4) Install the foam seals on the flanges around

the blower motor opening and the heater core and
evaporator coil tube mounting flange of the heater-
A/C housing.

(5) Insert the vacuum supply line and connector

through the foam seal on the heater core and evapo-
rator coil tube mounting flange of the heater-A/C
housing.

(6) If the unit is equipped with air conditioning,

reinstall the evaporator coil tube clamp. Tighten the
mounting screw to 2.2 N·m (20 in. lbs.).

(7) Engage the heater-A/C wire harness connector

and blower motor relay wire harness connector
push-in retainers with their mounting holes in the
heater-A/C housing.

(8) Engage the vacuum harness to the routing

clips and plug in the vacuum harness connector at
the floor door actuator and, if the unit is so equipped,
at the recirculation air door actuator.

(9) Install the heater-A/C housing in the vehicle.

INSTALLATION

(1) Position the heater-A/C housing to the dash

panel. Be certain that the evaporator condensate
drain tube and the housing mounting studs are
inserted into their correct mounting holes.

(2) Install and tighten the five nuts onto the heat-

er-A/C housing mounting studs on the engine com-
partment side of the dash panel. Tighten the nuts to
6.2 N·m (55 in. lbs.).

(3) If the evaporation canister was repositioned

during the removal procedure, reinstall it to its
proper position.

(4) Connect the heater-A/C system vacuum supply

line connector to the tee fitting near the heater core
tubes.

(5) Unplug or remove the tape from the heater

core tubes. Connect the heater hoses to the heater

Fig. 41 Heater-A/C Housing Disassembly

1 – SEALS
2 – EVAPORATOR TUBE CLAMP
3 – CLIPS
4 – HEATER CORE TUBES
5 – VACUUM SUPPLY LINE
6 – BLOWER MOTOR

Fig. 42 Heater-A/C Housing Assembly

1 – BLOWER MOTOR VENTURI RING
2 – BLEND-AIR DOOR PIVOT
3 – EVAPORATOR COIL TUBE RUBBER SEAL
4 – RECIRCULATION AIR DOOR PIVOTS

24 - 38

HEATING AND AIR CONDITIONING

XJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

core tubes and fill the engine cooling system. Refer to
Group 7 - Cooling System for the procedures.

(6) If the vehicle is not equipped with air condi-

tioning, go to Step 10. If the vehicle is equipped with
air conditioning, unplug or remove the tape from the
accumulator inlet tube and the evaporator outlet
tube fittings. Connect the accumulator inlet tube cou-
pler to the evaporator outlet tube. See Refrigerant
Line Coupler in this group for the procedures.

(7) Unplug or remove the tape from the liquid line

and the evaporator inlet tube fittings. Connect the
liquid line coupler to the evaporator inlet tube. See
Refrigerant Line Coupler in this group for the proce-
dures.

(8) Evacuate the refrigerant system. See Refriger-

ant System Evacuate in this group for the proce-
dures.

(9) Charge the refrigerant system. See Refrigerant

System Charge in this group for the procedures.

(10) Install the instrument panel in the vehicle.

Refer to Instrument Panel Assembly in Group 8E -
Instrument Panel Systems for the procedures.

(11) Connect the battery negative cable.
(12) Start the engine and check for proper opera-

tion of the heating and air conditioning systems.

HEATER-A/C HOUSING DOOR

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS,

REFER

TO

GROUP

8M

-

PASSIVE

RESTRAINT SYSTEMS BEFORE ATTEMPTING ANY
STEERING

WHEEL,

STEERING

COLUMN,

OR

INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR
SERVICE. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-
BAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL
INJURY.

BLEND-AIR DOOR

(1) Remove and disassemble the heater-A/C hous-

ing. See Heater-A/C Housing in this group for the
procedures.

(2) Lift the blend-air door pivot shaft out of the

pivot hole in the bottom of the lower half of the heat-
er-A/C housing (Fig. 43).

(3) Reverse the removal procedures to install.

PANEL/DEMIST DOOR AND LEVER

(1) Remove and disassemble the heater-A/C hous-

ing. See Heater-A/C Housing in this group for the
procedures.

(2) Remove the defrost and panel/demist door vac-

uum actuators from the heater-A/C housing. See
Mode Door Vacuum Actuator in this group for the
procedures.

(3) Insert a screwdriver into the latch hole (Fig.

44) of the panel/demist door pivot shaft to release the
latch of the panel/demist door lever, and pull the
lever out of the pivot shaft from the outside of the
upper half of the heater-A/C housing.

(4) Reach inside the upper half of the heater-A/C

housing and carefully flex the panel/defrost door (Fig.
45) enough so that the door pivot clears the pivot
hole in the housing.

(5) Remove the panel/demist door from the heater-

A/C housing.

(6) Reverse the removal procedures to install.

Fig. 43 Blend-Air Door

1 – BLEND-AIR DOOR
2 – EVAPORATOR COIL
3 – PIVOT HOLE
4 – HEATER CORE

Fig. 44 Mode Door Lever Remove/Install - Typical

1 – DOOR PIVOT SHAFT
2 – LATCH HOLE
3 – CRANK ARM LATCH
4 – FLAT BLADE PRY TOOL

XJ

HEATING AND AIR CONDITIONING

24 - 39

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

DEFROST DOOR AND LEVER

(1) Remove and disassemble the heater-A/C hous-

ing. See Heater-A/C Housing in this group for the
procedures.

(2) Remove the panel/demist door and lever from

the upper heater-A/C housing. See Panel/Demist
Door and Lever in this group for the procedures.

(3) Insert a screwdriver into the latch hole (Fig.

44) of the defrost door pivot shaft to release the latch
of the defrost door lever, and pull the lever out of the
pivot shaft from the outside of the upper half of the
heater-A/C housing.

(4) Reach inside the upper half of the heater-A/C

housing and carefully flex the defrost door (Fig. 45)
enough so that the door pivot clears the pivot hole in
the housing.

(5) Remove the defrost door from the heater-A/C

housing.

(6) Reverse the removal procedures to install.

FLOOR DOOR AND LEVER

(1) Remove and disassemble the heater-A/C hous-

ing. See Heater-A/C Housing in this group for the
procedures.

(2) Remove the floor door vacuum actuator from

the lower heater-A/C housing. See Mode Door Vac-
uum Actuator in this group for the procedures.

(3) Insert a screwdriver into the latch hole (Fig.

44) of the floor door pivot shaft to release the latch of
the floor door lever, and pull the lever out of the
pivot shaft from the outside of the lower half of the
heater-A/C housing.

(4) Reach inside the lower half of the heater-A/C

housing and carefully flex the floor door (Fig. 46)

enough so that the door pivot clears the pivot hole in
the housing.

(5) Remove the floor door from the heater-A/C

housing.

(6) Reverse the removal procedures to install.

RECIRCULATION AIR DOOR

A recirculation air door and vacuum actuator are

used only on models with the optional air condition-
ing system.

(1) Remove and disassemble the heater-A/C hous-

ing. See Heater-A/C Housing in this group for the
procedures.

(2) Remove the recirculation air door vacuum

actuator from the lower heater-A/C housing. See
Mode Door Vacuum Actuator in this group for the
procedures.

(3) Reach inside the lower half of the heater-A/C

housing and lift the bottom edge of the recirculation
air door upwards (Fig. 47).

(4) Guide the recirculation air door lever through

the air intake grille of the heater-A/C housing while
removing the door from the housing.

(5) Reverse the removal procedures to install.

Fig. 45 Panel/Demist and Defrost Doors

1 – PANEL/DEMIST DOOR
2 – UPPER HEATER-A/C HOUSING
3 – DEFROST DOOR

Fig. 46 Floor Door

1 – LOWER HEATER-A/C HOUSING
2 – PIVOT SHAFT
3 – CRANK ARM
4 – FLOOR DOOR

24 - 40

HEATING AND AIR CONDITIONING

XJ

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

HEATER CORE

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAGS,

REFER

TO

GROUP

8M

-

PASSIVE

RESTRAINT SYSTEMS BEFORE ATTEMPTING ANY
STEERING

WHEEL,

STEERING

COLUMN,

OR

INSTRUMENT PANEL COMPONENT DIAGNOSIS OR
SERVICE. FAILURE TO TAKE THE PROPER PRE-
CAUTIONS COULD RESULT IN ACCIDENTAL AIR-
BAG DEPLOYMENT AND POSSIBLE PERSONAL
INJURY.

(1) Remove and disassemble the heater-A/C hous-

ing. See Heater-A/C Housing in this group for the
procedures.

(2) Lift the heater core out of the lower half of the

heater-A/C housing (Fig. 48).

(3) Reverse the removal procedures to install. Be

certain that the heater core foam insulator is rein-
stalled.

LIQUID LINE

Any kinks or sharp bends in the refrigerant plumb-

ing will reduce the capacity of the entire air condi-
tioning system. Kinks and sharp bends reduce the
flow of refrigerant in the system. A good rule for the
flexible hose refrigerant lines is to keep the radius of
all bends at least ten times the diameter of the hose.
In addition, the flexible hose refrigerant lines should
be routed so they are at least 80 millimeters (3
inches) from the exhaust manifold.

High pressures are produced in the refrigerant sys-

tem when the air conditioning compressor is operat-
ing. Extreme care must be exercised to make sure

that each of the refrigerant system connections is
pressure-tight and leak free. It is a good practice to
inspect all flexible hose refrigerant lines at least once
a year to make sure they are in good condition and
properly routed.

WARNING: REVIEW THE WARNINGS AND CAU-
TIONS IN THE FRONT OF THIS GROUP BEFORE
PERFORMING THE FOLLOWING OPERATION.

REMOVAL

(1) Disconnect and isolate the battery negative

cable.

(2) Recover the refrigerant from the refrigerant

system. See Refrigerant Recovery in this group for
the procedures.

(3) Disconnect the liquid line refrigerant line cou-

plers at the evaporator inlet and the condenser outlet
(Fig. 49). See Refrigerant Line Coupler in this group
for the procedures. Install plugs in, or tape over all of
the opened refrigerant line fittings.

(4) Remove the liquid line from the vehicle.

INSTALLATION

(1) Remove the tape or plugs from the refrigerant

line fittings on the liquid line, the evaporator inlet
and the condenser outlet. Connect the liquid line to
the evaporator inlet and condenser outlet refrigerant
line couplers. See Refrigerant Line Coupler in this
group for the procedures.

(2) Connect the battery negative cable.

Fig. 47 Recirculation Air Door

1 – RECIRCULATION AIR DOOR
2 – LOWER HEATER-A/C HOUSING
3 – LEVER
4 – PIVOT SHAFT

Fig. 48 Heater Core Remove/Install

1 – HEATER CORE
2 – LOWER HEATER-A/C HOUSING

XJ

HEATING AND AIR CONDITIONING

24 - 41

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)