Jeep XJ. Manual - part 462

(c) Install a t-handle, such as from a tap and die

set, onto the easy-out tool.

(d) Securely tighten the t-handle onto the tool.
(e) In one motion, pull upward and turn the

t-handle counter-clockwise to remove the lock-pin.
(4) Remove shift rail by pulling it straight up and

out of fork (Fig. 27).

(5) Remove mode fork and mainshaft as assembly

(Fig. 28).

(6) Remove mode shift sleeve and mode fork

assembly from mainshaft (Fig. 29). Note position of
mode sleeve in fork and remove sleeve.

Fig. 25 Removing Front Output Shaft

1 – FRONT OUTPUT SHAFT

Fig. 26 Detent Component Removal

1 – PLUNGER
2 – O-RING
3 – PLUG
4 – SPRING

Fig. 27 Shift Rail Removal

1 – SHIFT RAIL
2 – MODE FORK

Fig. 28 Mode Fork And Mainshaft Removal

1 – MAINSHAFT ASSEMBLY
2 – MODE FORK

21 - 384

NV242 TRANSFER CASE

XJ

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(7) Remove intermediate clutch shaft snap-ring

(Fig. 30).

(8) Remove clutch shaft thrust ring (Fig. 31).
(9) Remove intermediate clutch shaft (Fig. 32).

Fig. 29 Mode Fork And Sleeve Removal

1 – MAINSHAFT
2 – SLEEVE
3 – MODE FORK ASSEMBLY

Fig. 30 Intermediate Clutch Shaft Snap-Ring

Removal

1 – SNAP RING
2 – INTERMEDIATE CLUTCH SHAFT

Fig. 31 Clutch Shaft Thrust Ring Removal

1 – CLUTCH SHAFT THRUST RING

XJ

NV242 TRANSFER CASE

21 - 385

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(10) Remove differential snap-ring (Fig. 33).
(11) Remove differential (Fig. 34).
(12) Remove differential needle bearings and both

needle bearing thrust washers from mainshaft.

(13) Slide low range fork pin out of shift sector slot

(Fig. 35).

(14) Remove low range fork and hub (Fig. 36).

(15) Remove shift sector (Fig. 37).

Fig. 32 Intermediate Clutch Shaft Removal

1 – INTERMEDIATE CLUTCH SHAFT

Fig. 33 Differential Snap-Ring Removal

1 – DIFFERENTIAL SNAP RING

Fig. 34 Differential Removal

1 – DIFFERENTIAL
2 – MAINSHAFT

Fig. 35 Disengaging Low Range Fork

1 – SHIFT SECTOR
2 – LOW RANGE FORK
3 – PIN
4 – SLOT

21 - 386

NV242 TRANSFER CASE

XJ

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(16) Remove shift sector bushing and O-ring (Fig.

38).

INPUT GEAR/LOW RANGE ASSEMBLY REMOVAL AND
DISASSEMBLY

(1) Remove front bearing retainer bolts.
(2) Remove front bearing retainer. Carefully pry

retainer loose with screwdriver (Fig. 39). Position
screwdriver in slots cast into retainer.

(3) Remove input gear snap-ring (Fig. 40).

Fig. 36 Low Range Fork And Hub Removal

1 – LOW RANGE FORK
2 – FORK HUB

Fig. 37 Shift Sector Position

1 – SHIFT SECTOR
2 – LOW RANGE FORK
3 – PIN
4 – SLOT

Fig. 38 Sector Bushing And O-Ring Removal

1 – SHIFT SECTOR BUSHING
2 – O-RING

Fig. 39 Front Bearing Retainer Removal

1 – FRONT BEARING RETAINER
2 – RETAINER SLOT

XJ

NV242 TRANSFER CASE

21 - 387

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)