Jeep XJ. Manual - part 374

 

  Index      Jeep     Jeep XJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  372  373  374  375   ..

 

 

Jeep XJ. Manual - part 374

 

 

(3) Remove output shaft fifth gear snap ring with

two screwdrivers (Fig. 101).

(4) Using Bearing Splitter P-334 or suitable press

plates positioned under first gear, press fifth gear,
rear bearing, first gear, and first gear bearing inner
race off output shaft (Fig. 102).

(5) Remove first gear needle roller bearing from

output shaft.

(6) Remove first gear bearing inner race lock ball

with pencil magnet (Fig. 103).

(7) Remove first gear synchronizer ring.
(8) Using Bearing Splitter P-334 or suitable press

plates positioned under second gear, press 1–2 syn-
chronizer, reverse gear, and second gear from output
shaft (Fig. 104).

(9) Remove second gear needle roller bearing from

the output shaft or second gear.

(10) Remove select fit snap-ring holding the 3–4

synchronizer onto the output shaft (Fig. 105).

(11) Using Bearing Splitter P-334 or suitable press

plates positioned under third gear, press the 3–4 syn-
chronizer and third gear from output shaft (Fig. 106).

(12) Remove third gear needle roller bearing from

output shaft or gear.

Fig. 101 Remove Fifth Gear Snap-ring

1 – SNAP RING

Fig. 102 Remove Fifth Gear, First Gear Bearing, And

Race

1 – PRESS RAM
2 – OUTPUT SHAFT
3 – FIRST-FIFTH GEAR-BEARING ASSEMBLY

Fig. 103 Remove First Gear Bearing Inner Race

Lock Ball

1 – LOCK BALL
2 – PENCIL MAGNET

21 - 32

AX5 MANUAL TRANSMISSION

XJ

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

ASSEMBLY

TRANSMISSION ASSEMBLY INFORMATION

Lubricate

the

transmission

components

with

Mopar

t 75W–90, GL 3 gear lubricant during assem-

bly. Use petroleum jelly to lubricate seal lips and/or
hold parts in place during installation.

Refer to (Fig. 107) during assembly for AX5 gear

assembly identification.

(1) Lubricate transmission components with speci-

fied gear lubricant.

(2) If necessary, assemble 1–2 and 3–4 synchro-

nizer hubs, sleeves, springs and key inserts (Fig.
108).

(3) Install third gear needle bearing onto the out-

put shaft.

(4) Install third gear over bearing and onto output

shaft flange.

(5) Install third gear synchronizer ring to third

gear.

(6) Position the 3–4 synchronizer onto the output

shaft.

(7) Using Adapter 6747-1A and a shop press, press

the 3–4 synchronizer onto the output shaft.

Fig. 104 Remove Second Gear, Reverse Gear, And

1–2 Synchronizer

1 – PRESS RAM
2 – SECOND GEAR
3 – 1–2 SYNCHRONIZER HUB

Fig. 105 Remove 3–4 Synchronizer Snap Ring

1 – 3–4 SYNCHRONIZER SNAP RING

Fig. 106 Remove 3–4 Synchronizer And Third Gear

1 – 3–4 SYNCHRONIZER
2 – THIRD GEAR

XJ

AX5 MANUAL TRANSMISSION

21 - 33

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(8) Select the thickest snap-ring that will fit into

the snap-ring groove of the output shaft (Fig. 109).

(9) Install snap-ring to hold 3–4 synchronizer onto

output shaft.

(10) Verify third gear thrust clearance with feeler

gauge (Fig. 110). Clearance should be 0.10 – 0.25 mm
(0.004 – 0.010 in.). If clearance is out of specification,
refer to Cleaning and Inspection section within this
group.

(11) Install second gear needle bearing onto output

shaft.

(12) Install second gear over bearing and onto out-

put shaft flange.

(13) Install second gear synchronizer ring onto sec-

ond gear.

(14) Position

1–2

synchronizer

assembly

onto

splines of output shaft.

(15) Using Driver MD-998805, Adapter 6747-1A,

and a shop press, press the 1–2 synchronizer onto
the output shaft.

(16) Install first gear synchronizer ring into 1–2

synchronizer.

(17) Install first gear bearing inner race lock ball

in output shaft (Fig. 111).

(18) Install first gear needle bearing onto output

shaft (Fig. 112).

Fig. 107 Geartrain Components

1 – SNAP RING
2 – FIFTH GEAR
3 – COUNTER GEAR
4 – BEARING
5 – LOCK BALL
6 – SYNCHRO HUB/SLEEVE
7 – SNAP RING
8 – SPACER
9 – COUNTER 5TH GEAR
10 – SYNCHRO RING
11 – 5TH SPLINE GEAR
12 – SNAP RING

Fig. 108 Synchronizer Identification

1 – SLEEVES
2 – HUBS

I. D. Mark

Snap Ring Thickness mm (in.)

C-1

1.75-1.80 (0.0689-0.0709)

D

1.80-1.85 (0.0709-0.0728)

D-1

1.85-1.90 (0.0728-0.0748)

E

1.90-1.95 (0.0748-0.0768)

E-1

1.95-2.00 (0.0768-0.0787)

F

2.00-2.05 (0.0788-0.0807)

F-1

2.05-2.10 (0.0807-0.0827)

Fig. 109 Select 3–4 Synchronizer Snap-ring

21 - 34

AX5 MANUAL TRANSMISSION

XJ

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(19) Install first gear onto output shaft and over

bearing.

(20) Install first gear bearing inner race onto out-

put shaft and inside first gear bearing. Rotate bear-
ing race until race installs over lock ball.

(21) Position output shaft rear bearing onto output

shaft. Ensure that the snap ring groove in bearing
outer race is toward rear of output shaft.

(22) Using Driver L-4507 and suitable mallet,

drive bearing onto output shaft.

(23) Install snap-ring onto output shaft rear bear-

ing outer race.

(24) Check first–second gear thrust clearance (Fig.

113). Standard clearance is 0.10 – 0.25 mm (0.004 –
0.010 in.). If clearance is out of specification, refer to
Cleaning and Inspection section within this group.

(25) Position fifth gear onto output shaft with the

gear’s short shoulder toward the rear of shaft.
Ensure that the gear and output shaft splines are
aligned.

(26) Using Adapter 6747-1A, Driver L-4507, and a

shop press, press fifth gear onto output shaft.

(27) Select the thickest snap-ring that will fit into

the snap-ring groove of the output shaft (Fig. 114).

Fig. 110 Check Third Gear Clearance

1 – FEELER GAUGE
2 – THIRD GEAR

Fig. 111 Install First Gear Bearing Inner Race Lock

Ball

1 – FIRST GEAR LOCK BALL

Fig. 112 First Gear Components

1 – REAR BEARING
2 – INNER RACE
3 – FIRST GEAR
4 – NEEDLE BEARING
5 – FIRST GEAR LOCK BALL

Fig. 113 Check First–Second Gear Thrust Clearance

XJ

AX5 MANUAL TRANSMISSION

21 - 35

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  372  373  374  375   ..