Jeep XJ. Manual - part 305

 

  Index      Jeep     Jeep XJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  303  304  305  306   ..

 

 

Jeep XJ. Manual - part 305

 

 

REPAIR DAMAGED OR WORN THREADS

CAUTION: Be sure that the tapped holes maintain
the original center line.

Damaged or worn threads can be repaired. Essen-

tially, this repair consists of:

• Drilling out worn or damaged threads.

• Tapping the hole with a special Heli-Coil Tap, or

equivalent.

• Installing an insert into the tapped hole to bring

the hole back to its original thread size.

SERVICE ENGINE ASSEMBLY (SHORT BLOCK)

A service replacement engine assembly (short

block) may be installed whenever the original cylin-
der block is defective or damaged beyond repair. It
consists of the cylinder block, crankshaft, piston and
rod assemblies. If needed, the camshaft must be pro-
cured separately and installed before the engine is
installed in the vehicle.

A short block is identified with the letter “S”

stamped on the same machined surface where the
build date code is stamped for complete engine
assemblies.

Installation includes the transfer of components

from the defective or damaged original engine. Fol-
low the appropriate procedures for cleaning, inspec-
tion and torque tightening.

HYDROSTATIC LOCK

When an engine is suspected of hydrostatic lock

(regardless of what caused the problem), follow the
steps below.

(1) Perform the Fuel Pressure Release Procedure

(refer to Group 14, Fuel System).

(2) Disconnect the negative cable from the battery.
(3) Inspect

air

cleaner,

induction

system

and

intake manifold to ensure system is dry and clear of
foreign material.

(4) Place a shop towel around the spark plugs to

catch any fluid that may possibly be under pressure
in the cylinder head. Remove the plugs from the
engine.

CAUTION: DO NOT use the starter motor to rotate
the crankshaft. Severe damage could occur.

(5) With all spark plugs removed, rotate the crank-

shaft using a breaker bar and socket.

(6) Identify the fluid in the cylinders (i.e. coolant,

fuel, oil, etc.).

(7) Make sure all fluid has been removed from the

cylinders.

(8) Repair engine or components as necessary to

prevent this problem from occurring again.

(9) Squirt engine oil into the cylinders to lubricate

the walls. This will prevent damage on restart.

(10) Install new spark plugs. Tighten the spark

plugs to 37 N·m (27 ft. lbs.) torque.

(11) Drain engine oil. Remove and discard the oil

filter.

(12) Install the drain plug. Tighten the plug to 34

N·m (25 ft. lbs.) torque.

(13) Install a new oil filter.
(14) Fill

engine

crankcase

with

the

specified

amount and grade of oil (refer to Group 0, Lubrica-
tion and Maintenance).

(15) Connect the negative cable to the battery.
(16) Start the engine and check for any leaks.

ENGINE OIL SERVICE

WARNING: NEW OR USED ENGINE OIL CAN BE
IRRITATING TO THE SKIN. AVOID PROLONGED OR
REPEATED SKIN CONTACT WITH ENGINE OIL.
CONTAMINANTS IN USED ENGINE OIL, CAUSED BY
INTERNAL COMBUSTION, CAN BE HAZARDOUS TO
YOUR HEALTH. THOROUGHLY WASH EXPOSED
SKIN WITH SOAP AND WATER. DO NOT WASH
SKIN WITH GASOLINE, DIESEL FUEL, THINNER, OR
SOLVENTS, HEALTH PROBLEMS CAN RESULT. DO
NOT POLLUTE, DISPOSE OF USED ENGINE OIL
PROPERLY.

ENGINE OIL SPECIFICATION

CAUTION: Do not use non-detergent or straight
mineral oil when adding or changing crankcase
lubricant. Engine failure can result.

API SERVICE GRADE CERTIFIED

Use an engine oil that is API Service Grade Certi-

fied. MOPAR provides engine oils that conform to the
latest recommended service grades.

Standard engine oil identification notations have

been adopted to aid in the proper selection of engine
oil. The identifying notations are located on the label
of engine oil plastic bottles and the top of engine oil
cans (Fig. 39).

Fig. 39 Engine Oil Container Standard Notations

9 - 88

4.0L ENGINE

XJ

SERVICE PROCEDURES (Continued)

SAE VISCOSITY

An SAE viscosity grade is used to specify the vis-

cosity of engine oil. SAE 10W–30 specifies a multiple
viscosity engine oil. Engine oils also have multiple
viscosities. These are specified with a dual SAE vis-
cosity grade which indicates the cold-to-hot tempera-
ture viscosity range. Select an engine oil that is best
suited to your particular temperature range and vari-
ation (Fig. 40).

ENERGY CONSERVING OIL

An Energy Conserving type oil is recommended for

gasoline engines. The designation of ENERGY CON-
SERVING is located on the label of an engine oil con-
tainer.

CRANKCASE OIL LEVEL INSPECTION

CAUTION: Do not overfill crankcase with engine oil,
oil foaming and oil pressure loss can result.

The engine oil level indicator (Dipstick) is located

at the right rear of the 4.0L engine. Inspect engine
oil level approximately every 800 kilometers (500
miles). Unless the engine has exhibited loss of oil
pressure, run the engine for about five minutes
before checking oil level. Checking engine oil level on
a cold engine is not accurate.

To ensure proper lubrication of an engine, the

engine oil must be maintained at an acceptable level.
The acceptable levels are indicated between the ADD
and SAFE marks on the engine oil dipstick (Fig. 41).

(1) Position vehicle on level surface.
(2) With engine OFF, allow approximately ten min-

utes for oil to settle to bottom of crankcase, remove
engine oil dipstick.

(3) Wipe dipstick clean.
(4) Install dipstick and verify it is seated in the

tube.

(5) Remove dipstick, with handle held above the

tip, take oil level reading (Fig. 41).

(6) Add oil only if level is below the ADD mark on

dipstick.

ENGINE OIL CHANGE

Change engine oil at mileage and time intervals

described in Maintenance Schedules.

Run engine until achieving normal operating tem-

perature.

(1) Position the vehicle on a level surface and turn

engine off.

(2) Hoist and support vehicle on safety stands.
(3) Remove oil fill cap.
(4) Place a suitable drain pan under crankcase

drain.

(5) Remove drain plug from crankcase and allow

oil to drain into pan. Inspect drain plug threads for
stretching or other damage. Replace drain plug if
damaged.

(6) Install drain plug in crankcase.
(7) Lower vehicle and fill crankcase with specified

type and amount of engine oil described in this sec-
tion.

(8) Install oil fill cap.
(9) Start engine and inspect for leaks.
(10) Stop engine and inspect oil level.

ENGINE OIL FILTER CHANGE

FILTER SPECIFICATION

CAUTION: Do not use oil filter with metric threads.
The proper oil filter has SAE type 3/4 X 16 threads.
An oil filter with metric threads can result in oil
leaks and engine failure.

All Jeep engines are equipped with a high quality

full-flow, throw-away type oil filter. DaimlerChrysler

Fig. 40 Temperature/Engine Oil Viscosity

Fig. 41 Engine Oil Dipstick—4.0L Engine

1 – DIPSTICK
2 – ADD
3 – SAFE

XJ

4.0L ENGINE

9 - 89

SERVICE PROCEDURES (Continued)

Corporation recommends a Mopar or equivalent oil
filter be used.

OIL FILTER REMOVAL

(1) Position a drain pan under the oil filter.
(2) Using a suitable oil filter wrench loosen filter.
(3) Rotate the oil filter counterclockwise to remove

it from the cylinder block oil filter boss or filter
adapter housing (Fig. 42).

(4) When filter separates from adapter nipple, tip

gasket end upward to minimize oil spill. Remove fil-
ter from vehicle.

(5) Make sure old gasket comes off with oil filter.

With a wiping cloth, clean the gasket sealing surface
(Fig. 43) of oil and grime.

OIL FILTER INSTALLATION

(1) Lightly lubricate oil filter gasket with engine

oil or chassis grease.

(2) Thread filter onto adapter nipple. When gasket

makes contact with sealing surface, (Fig. 43) hand
tighten filter one full turn, do not over tighten.

(3) Add oil, verify crankcase oil level and start

engine. Inspect for oil leaks.

USED ENGINE OIL DISPOSAL

Care should be exercised when disposing used

engine oil after it has been drained from a vehicle
engine. Refer to the WARNING at beginning of this
section.

REMOVAL AND INSTALLATION

ENGINE MOUNTS—FRONT

The front mounts support the engine at each side.

These supports are made of resilient rubber.

REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Raise the vehicle.
(3) Support the engine.
(4) Remove the nut from the through bolt (Fig. 44).

DO NOT remove the through bolt.

(5) Remove the retaining bolts and nuts from the

support cushions (Fig. 44).

(6) Remove the through bolt.
(7) Remove the support cushions.

INSTALLATION

(1) If the engine support bracket was removed,

position the bracket onto the block and install the
attaching bolts (Fig. 44). Tighten the engine support
bracket bolts to 61 N·m (45 ft. lbs.) torque.

(2) If the support cushion bracket was removed,

position the bracket onto the lower front sill (Fig.
45). Install support cushion bracket bolts and nuts.
Tighten the bolts to 54 N·m (40 ft. lbs.) torque.
Tighten the nuts to 41 N·m (30 ft. lbs.) torque.

(3) Place the support cushion into position on the

support cushion bracket (Fig. 44). Install and tighten
the bolts and nuts to 41 N·m (30 ft. lbs.) torque.

(4) Install the through bolt and the retaining nut

(Fig. 44). Tighten the through bolt nut to 65 N·m (48
ft. lbs.) torque.

Fig. 42 Oil Filter—4.0L Engine

1 – CYLINDER BLOCK
2 – ADAPTER
3 – OIL FILTER

Fig. 43 Oil Filter Sealing Surface—Typical

1 – SEALING SURFACE
2 – RUBBER GASKET
3 – OIL FILTER

9 - 90

4.0L ENGINE

XJ

SERVICE PROCEDURES (Continued)

(5) Remove the engine support.
(6) Lower the vehicle.
(7) Connect negative cable to battery.

ENGINE MOUNT—REAR

A resilient rubber cushion supports the transmis-

sion at the rear between the transmission extension
housing and the rear support crossmember or skid
plate.

REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Raise the vehicle and support the transmission.
(3) Remove the nuts holding the support cushion

to the crossmember (Fig. 46) (Fig. 47). Remove the
crossmember.

MANUAL TRANSMISSION

(Fig. 46)
a. Remove the support cushion nuts and remove

the cushion.

b. Remove the transmission support bracket bolts

and remove the bracket from the transmission.

AUTOMATIC TRANSMISSION

(Fig. 47)
a. Remove the support cushion bolts and remove

the cushion and the support bracket from the trans-
mission (4WD) or from the adaptor bracket (2WD).

b. On 2WD vehicles, remove the bolts holding the

transmission support adaptor bracket to the trans-
mission (Fig. 47). Remove the adaptor bracket.

INSTALLATION

MANUAL TRANSMISSION:

a. Install the transmission support bracket to the

transmission. Install the bolts and tighten to 46 N·m
(34 ft. lbs.) torque.

Fig. 44 Front Mounts

1 – ENGINE SUPPORT BRACKET
2 – THROUGH BOLT
3 – SUPPORT CUSHION
4 – SUPPORT CUSHION BRACKET
5 – ENGINE SUPPORT BRACKET
6 – THROUGH BOLT
7 – SUPPORT CUSHION BRACKET
8 – SUPPORT CUSHION

Fig. 45 Support Cushion Bracket

1 – SUPPORT CUSHION BRACKET
2 – SUPPORT CUSHION BRACKET

XJ

4.0L ENGINE

9 - 91

REMOVAL AND INSTALLATION (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  303  304  305  306   ..