Jeep XJ. Manual - part 35

 

  Index      Jeep     Jeep XJ - service repair manual 2001 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  33  34  35  36   ..

 

 

Jeep XJ. Manual - part 35

 

 

(17) Remove differential case from Side Gear Hold-

ing Tool 6965. Remove side gear, clutch pack retainer,
and clutch pack. Keep plates in correct order during
removal.

ASSEMBLY

NOTE: The clutch discs are replaceable as com-
plete sets only. If one clutch disc pack is damaged,
both packs must be replaced.

Lubricate each component with gear lubricant

before assembly.

(1) Assemble the clutch discs into packs and

secure disc packs with retaining clips (Fig. 61).

(2) Position assembled clutch disc packs on the

side gear hubs.

(3) Install clutch pack and side gear in the ring

gear side of the differential case (Fig. 62). Be sure
clutch pack retaining clips remain in position
and are seated in the case pockets.

(4) Position the differential case on Side Gear

Holding Tool 6965.

(5) Install lubricated Step Plate C-6960-3 in lower

side gear (Fig. 63).

(6) Install the upper side gear and clutch disc pack

(Fig. 63).

(7) Hold assembly in position. Insert Threaded

Adapter C-6960-1 into top side gear.

(8) Insert Forcing Screw C-6960-4.
(9) Tighten forcing screw tool to slightly compress

clutch discs.

(10) Place pinion gears in position in side gears

and verify that the pinion mate shaft hole is aligned.

Fig. 61 Clutch Disc Pack

1 – CLUTCH PACK
2 – RETAINER
3 – SIDE GEAR
4 – RETAINER

Fig. 62 Clutch Discs & Lower Side Gear Installation

1 – DIFFERENTIAL CASE
2 – LOWER SIDE GEAR AND CLUTCH DISC PACK

Fig. 63 Upper Side Gear & Clutch Disc Pack

Installation

1 – UPPER SIDE GEAR AND CLUTCH DISC PACK
2 – DIFFERENTIAL CASE
3 – SPECIAL TOOL C-6960–3

3 - 90

194 RBI AXLE

XJ

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

(11) Rotate case with Turning Bar C-6960-2 until

the pinion mate shaft holes in pinion gears align
with holes in case. It may be necessary to slightly
tighten the forcing screw in order to install the pin-
ion gears.

(12) Tighten forcing screw to 122 N·m (90 ft. lbs.)

maximum to compress the Belleville springs.

(13) Lubricate and install thrust washers behind

pinion gears and align washers with a small screw
driver. Insert mate shaft into each pinion gear to ver-
ify alignment.

(14) Remove Forcing Screw C-6960-4, Step Plate

C-6960-3, and Threaded Adapter C-6960-1.

(15) Install pinion gear mate shaft and align holes

in shaft and case.

(16) Install the pinion mate shaft lock screw finger

tight to hold shaft during differential installation.

If replacement gears and thrust washers were

installed, it is not necessary to measure the
gear backlash. Correct fit is due to close
machining tolerances during manufacture.

(17) Lubricate all differential components with

hypoid gear lubricant.

CLEANING AND INSPECTION

AXLE COMPONENTS

Wash differential components with cleaning solvent

and dry with compressed air. Do not steam clean
the differential components.

Wash bearings with solvent and towel dry, or dry

with compressed air. DO NOT spin bearings with
compressed

air.

Cup

and

bearing

must

be

replaced as matched sets only.

Clean axle shaft tubes and oil channels in housing.
Inspect for;
• Smooth appearance with no broken/dented sur-

faces on the bearing rollers or the roller contact sur-
faces.

• Bearing cups must not be distorted or cracked.

• Machined surfaces should be smooth and with-

out any raised edges.

• Raised metal on shoulders of cup bores should

be removed with a hand stone.

• Wear and damage to pinion gear mate shaft,

pinion gears, side gears and thrust washers. Replace
as a matched set only.

• Ring and pinion gear for worn and chipped

teeth.

• Ring gear for damaged bolt threads. Replaced as

a matched set only.

• Pinion yoke for cracks, worn splines, pitted

areas, and a rough/corroded seal contact surface.
Repair or replace as necessary.

• Preload shims for damage and distortion. Install

new shims, if necessary.

TRAC-LOK

Y

Clean all components in cleaning solvent. Dry com-

ponents with compressed air. Inspect clutch pack
plates for wear, scoring or damage. Replace both
clutch packs if any one component in either pack is
damaged. Inspect side gears and pinions. Replace
any gear that is worn, cracked, chipped or damaged.
Inspect differential case and pinion shaft. Replace if
worn or damaged.

PRESOAK PLATES AND DISC

Plates and discs with fiber coating (no grooves or

lines) must be presoaked in Friction Modifier before
assembly. Soak plates and discs for a minimum of 20
minutes.

ADJUSTMENTS

PINION GEAR DEPTH

GENERAL INFORMATION

Ring and pinion gears are supplied as matched

sets only. The identifying numbers for the ring and
pinion gear are etched into the face of each gear (Fig.
64). A plus (+) number, minus (–) number or zero (0)
is etched into the face of the pinion gear. This num-
ber is the amount (in thousandths of an inch) the
depth varies from the standard depth setting of a
pinion etched with a (0). The standard setting from
the center line of the ring gear to the back face of the
pinion is 96.850 mm (3.813 in.). The standard depth
provides the best teeth contact pattern. Refer to
Backlash and Contact Pattern Analysis Paragraph in
this section for additional information.

Fig. 64 Pinion Gear ID Numbers

1 – PRODUCTION NUMBERS
2 – DRIVE PINION GEAR DEPTH VARIANCE
3 – GEAR MATCHING NUMBER (SAME AS RING GEAR

NUMBER)

XJ

194 RBI AXLE

3 - 91

DISASSEMBLY AND ASSEMBLY (Continued)

Compensation

for

pinion

depth

variance

is

achieved with select shims. The shims are placed
under the inner pinion bearing cone (Fig. 65).

If a new gear set is being installed, note the depth

variance etched into both the original and replace-
ment pinion gear. Add or subtract the thickness of
the original depth shims to compensate for the differ-
ence in the depth variances. Refer to the Depth Vari-
ance charts.

Note where Old and New Pinion Marking columns

intersect.

Intersecting

figure

represents

plus

or

minus amount needed.

Note the etched number on the face of the drive

pinion gear (–1, –2, 0, +1, +2, etc.). The numbers rep-
resent thousands of an inch deviation from the stan-
dard. If the number is negative, add that value to the
required thickness of the depth shim(s). If the num-
ber is positive, subtract that value from the thickness
of the depth shim(s). If the number is 0 no change is
necessary. Refer to the Pinion Gear Depth Variance
Chart.

PINION DEPTH MEASUREMENT AND ADJUSTMENT

Measurements are taken with pinion cups and pin-

ion bearings installed in housing. Take measure-
ments with a Pinion Gauge Set, Pinion Block 6735,
Arbor Discs 6732, and Dial Indicator C-3339 (Fig.
66).

(1) Assemble Pinion Height Block 6739, Pinion

Block 6735, and rear pinion bearing onto Screw 6741
(Fig. 66).

(2) Insert assembled height gauge components,

rear bearing and screw into axle housing through
pinion bearing cups (Fig. 67).

(3) Install front pinion bearing and Cone 6740

hand tight (Fig. 66).

(4) Place Arbor Disc 6732 on Arbor D-115-3 in posi-

tion in axle housing side bearing cradles (Fig. 68).
Install differential bearing caps on Arbor Discs and
tighten cap bolts. Refer to the Torque Specifications
in this section.

NOTE: Arbor Discs 6732 have different step diame-
ters to fit other axle sizes. Pick correct size step for
axle being serviced.

(5) Assemble Dial Indicator C-3339 into Scooter

Block D-115-2 and secure set screw.

Fig. 65 Shim Locations

1 – PINION GEAR DEPTH SHIM
2 – DIFFERENTIAL BEARING SHIM-PINION GEAR SIDE
3 – RING GEAR
4 – DIFFERENTIAL BEARING SHIM-RING GEAR SIDE
5 – COLLAPSIBLE SPACER

PINION GEAR DEPTH VARIANCE

Original Pinion

Gear Depth

Variance

Replacement Pinion Gear Depth Variance

−4

−3

−2

−1

0

+1

+2

+3

+4

+4

+0.008

+0.007

+0.006

+0.005

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

+3

+0.007

+0.006

+0.005

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

−0.001

+2

+0.006

+0.005

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

−0.001

−0.002

+1

+0.005

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

−0.001

−0.002

−0.003

0

+0.004

+0.003

+0.002

+0.001

0

−0.001

−0.002

−0.003

−0.004

−1

+0.003

+0.002

+0.001

0

−0.001

−0.002

−0.003

−0.004

−0.005

−2

+0.002

+0.001

0

−0.001

−0.002

−0.003

−0.004

−0.005

−0.006

−3

+0.001

0

−0.001

−0.002

−0.003

−0.004

−0.005

−0.006

−0.007

−4

0

−0.001

−0.002

−0.003

−0.004

−0.005

−0.006

−0.007

−0.008

3 - 92

194 RBI AXLE

XJ

ADJUSTMENTS (Continued)

(6) Place Scooter Block/Dial Indicator in position

in axle housing so dial probe and scooter block are
flush against the surface of the pinion height block.
Hold scooter block in place and zero the dial indica-
tor face to the pointer. Tighten dial indicator face
lock screw.

(7) With scooter block still in position against the

pinion height block, slowly slide the dial indicator
probe over the edge of the pinion height block.
Observe how many revolutions counterclockwise the
dial pointer travels (approximately 0.125 in.) to the
out-stop of the dial indicator.

(8) Slide the dial indicator probe across the gap

between the pinion height block and the arbor bar
with the scooter block against the pinion height block
(Fig. 69). When the dial probe contacts the arbor bar,
the dial pointer will turn clockwise. Bring dial
pointer back to zero against the arbor bar, do not
turn dial face. Continue moving the dial probe to the
crest of the arbor bar and record the highest reading.
If the dial indicator can not achieve the zero reading,
the rear bearing cup or the pinion depth gauge set is
not installed correctly.

(9) Select a shim equal to the dial indicator read-

ing plus the drive pinion gear depth variance number
etched in the face of the pinion gear (Fig. 64) using
the opposite sign on the variance number. For exam-
ple, if the depth variance is –2, add +0.002 in. to the
dial indicator reading.

(10) Remove the pinion depth gauge components

from the axle housing

Fig. 66 Pinion Gear Depth Gauge Tools—Typical

1 – DIAL INDICATOR
2 – ARBOR
3 – PINION HEIGHT BLOCK
4 – CONE
5 – SCREW
6 – PINION BLOCK
7 – SCOOTER BLOCK
8 – ARBOR DISC

Fig. 67 Pinion Height Block—Typical

1 – PINION BLOCK
2 – PINION HEIGHT BLOCK

Fig. 68 Gauge Tools In Housing—Typical

1 – ARBOR DISC
2 – PINION BLOCK
3 – ARBOR
4 – PINION HEIGHT BLOCK

XJ

194 RBI AXLE

3 - 93

ADJUSTMENTS (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  33  34  35  36   ..