Jeep Wrangler TJ. Manual - part 435

 

  Index      Jeep     Jeep Wrangler TJ - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  433  434  435  436   ..

 

 

Jeep Wrangler TJ. Manual - part 435

 

 

CAUTION: The crankshaft sprocket is set to a pre-
determined depth from the factory for correct tim-
ing belt tracking. If removed, use of Special Tool
6792 is required to set the sprocket to original
installation depth. An incorrectly installed sprocket
will result in timing belt and engine damage.

(7) Install crankshaft sprocket using Special Tool

6792 (Fig. 91).

(8) Install oil pump pick-up tube.
(9) Install oil pan. (Refer to 9 - ENGINE/LUBRI-

CATION/OIL PAN - INSTALLATION)

(10) Install timing belt rear cover. (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT / CHAIN
COVER(S) - INSTALLATION)

(11) Install timing belt. (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND

SPROCKETS - INSTALLATION)

INTAKE MANIFOLD

DESCRIPTION

The intake manifold is a one piece composite mod-

ule that attaches to the cylinder head with fasteners.
The manifold is a long branch design to enhance low
and mid-range torque

OPERATION

The intake manifold delivers air to the combustion

chambers. This air allows the fuel delivered by the
fuel injectors to ignite when the spark plug fire.

DIAGNOSIS AND TESTING

INTAKE MANIFOLD LEAKS

An intake manifold air leak is characterized by

lower than normal manifold vacuum. Also, one or
more cylinders may not be functioning.

WARNING: USE EXTREME CAUTION WHEN THE
ENGINE IS OPERATING. DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR
HANDS NEAR THE PULLEYS, BELTS OR THE FAN.
DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.

(1) Start the engine.
(2) Spray a small stream of water (Spray Bottle) at

the suspected leak area.

(3) If engine RPM’S change, the area of the sus-

pected leak has been found.

(4) Repair as required.

REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Disconnect connector from inlet air tempera-

ture sensor.

(3) Disconnect air intake tube at throttle body and

remove upper air cleaner housing.

(4) Disconnect connector from throttle position

sensor (TPS).

(5) Disconnect connector from idle air control (IAC)

motor.

(6) Disconnect connector from MAP sensor.
(7) Remove vacuum lines for purge solenoid and

PCV valve at intake manifold.

(8) Remove vacuum lines for power brake booster,

LDP, EGR transducer, and speed control vacuum res-
ervoir (if equipped) at intake manifold fittings.

(9) Disconnect throttle, speed control (if equipped),

and transaxle control (if equipped) and cables from
throttle lever and bracket. (Refer to 14 - FUEL SYS-
TEM/FUEL

INJECTION/THROTTLE

CONTROL

CABLE - REMOVAL)

(10)

Perform fuel system pressure release proce-

dure before attempting any repairs. (Refer to 14 -
FUEL SYSTEM/FUEL DELIVERY - STANDARD
PROCEDURE)

(11) Disconnect fuel line. (Refer to 14 - FUEL SYS-

TEM/FUEL

DELIVERY/QUICK

CONNECT

FIT-

TING - STANDARD PROCEDURE)

(12) Disconnect coolant temperature sensor/fuel

injector wire harness connector.

(13) Disconnect fuel injector harness.
(14) Remove intake manifold to cylinder head fas-

teners.

(15) Remove the manifold from engine.

Fig. 91 Crankshaft Sprocket - Installation

1 - SPECIAL TOOL 6792
2 - TIGHTEN NUT TO INSTALL

TJ

ENGINE 2.4L

9 - 55

OIL PUMP (Continued)

CAUTION: Cover intake manifold openings to pre-
vent foreign material from entering engine.

(16) Inspect the manifold. (Refer to 9 - ENGINE/

MANIFOLDS/INTAKE MANIFOLD - INSPECTION)

INSPECTION

(1) Check manifold surfaces for flatness with

straight edge. Surface must be flat within 0.15 mm
per 300 mm (0.006 in. per foot) of manifold length.

(2) Inspect

manifold

for

cracks

or

distortion.

Replace manifold if necessary.

INSTALLATION

(1) Clean manifold sealing surfaces.
(2) Install new manifold to cylinder head seals.
(3) Install manifold to head.
(4) Install and tighten intake manifold fasteners to

28 N·m (250 in. lbs.) in the sequence shown (Fig. 92).
Repeat procedure until all bolts are at specified torque.

(5) Install throttle cables in bracket.
(6) Connect throttle, speed control, (if equipped),

cables to throttle lever.

(7) Connect vacuum lines for power brake booster,

LDP, EGR transducer, and speed control vacuum res-
ervoir (if equipped) at upper intake manifold fittings.

(8) Connect vacuum lines for purge solenoid and

PCV valve.

(9) Connect electrical connectors for MAP sensor,

throttle position sensor (TPS), and idle air control
(IAC) motor.

(10) Connect the fuel line. (Refer to 14 - FUEL

SYSTEM/FUEL DELIVERY/QUICK CONNECT FIT-
TING - STANDARD PROCEDURE)

(11) Connect coolant temperature sensor/fuel injec-

tor wiring harness electrical connector.

(12) Install the air cleaner housing and air intake

tube to throttle body.

(13) Connect inlet air temperature sensor connec-

tor.

(14) Connect negative cable to battery.

EXHAUST MANIFOLD

DESCRIPTION

The exhaust manifold is made of Hi-Silicone Moly

nodular cast iron for strength and high tempera-
tures. The manifold attaches to the cylinder head.

OPERATION

The exhaust manifold collects the exhaust gasses

exiting the combustion chambers. Then it channels
the exhaust gasses to the exhaust pipe attached to
the manifold.

REMOVAL

(1) Raise vehicle and disconnect exhaust pipe from

the exhaust manifold.

(2) Lower the vehicle.
(3) Disconnect upstream oxygen sensor connector

at the rear of exhaust manifold.

(4) Remove the air cleaner bracket (Fig. 93).

Fig. 92 LOWER INTAKE MANIFOLD TIGHTENING

SEQUENCE

Fig. 93 AIR CLEANER BRACKET

1 - AIR CLEANER BRACKET
2 - BOLT (2)

9 - 56

ENGINE 2.4L

TJ

INTAKE MANIFOLD (Continued)

(5) Remove the heat shield.
(6) Remove the bolts attaching the manifold to the

cylinder head.

(7) Remove exhaust manifold.
(8) Inspect the manifold. (Refer to 9 - ENGINE/

MANIFOLDS/EXHAUST

MANIFOLD

-

INSPEC-

TION)

CLEANING

(1) Discard gasket (if equipped) and clean all sur-

faces of manifold and cylinder head.

INSPECTION

(1) Inspect manifold gasket surfaces for flatness

with straight edge. Surface must be flat within 0.15
mm per 300 mm (0.006 in. per foot) of manifold
length.

(2) Inspect manifolds for cracks or distortion.

Replace manifold as necessary.

INSTALLATION

(1) Clean the manifold mating surfaces.
(2) Install exhaust manifold with a new gasket.

Tighten attaching nuts to 20 N·m (175 in. lbs.).

(3) Attach exhaust pipe to exhaust manifold and

tighten fasteners to 37 N·m (27 ft. lbs.).

(4) Install and connect the oxygen sensor. (Refer to

14 - FUEL SYSTEM/FUEL INJECTION/O2 SENSOR
- COMPONENT LOCATION)

(5) Install the heat shield.
(6) Install the air cleaner bracket.

TIMING BELT COVER(S)

REMOVAL

FRONT COVER

(1) Remove crankshaft vibration damper. (Refer to

9

-

ENGINE/ENGINE

BLOCK/VIBRATION

DAMPER - REMOVAL)

(2) Remove generator drive belt tensioner assem-

bly. (Refer to 7 - COOLING/ACCESSORY DRIVE/
BELT TENSIONERS - REMOVAL)

(3) Remove timing belt front cover bolts, and

remove covers.

REAR COVER

(1) Remove front covers.
(2) Remove timing belt. (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND

SPROCKETS - REMOVAL)

(3) Hold camshaft sprocket with Special Tool 6847

while removing center bolt.

(4) Remove timing belt idler pulley.

(5) Remove rear cover fasteners and remove cover

from engine.

INSTALLATION

REAR COVER

(1) Install timing belt rear cover and bolts (Fig.

94). Torque bolts to 12 N·m (105 in. lbs).

CAUTION: Do not use an impact wrench for tighten-
ing camshaft sprocket bolt. Damage to the timing
locating pin can occur. Hand tighten using a
wrench ONLY.

(2) Install camshaft sprockets, and camshaft target

ring. Hold sprockets with Special Tool 6848 and
tighten center bolt to 101 N·m (75 ft. lbs.).

(3) Install timing belt idler pulley and tighten

mounting bolt to 61 N·m (45 ft. lbs.).

(4) Install timing belt. (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND

SPROCKETS - INSTALLATION)

(5) Install accessory drive bracket (Fig. 95).
(6) Install front covers.

FRONT COVER

(1) Install timing belt front covers (Fig. 96).

Tighten fasteners to 7 N·m (60 in. lbs.).

Fig. 94 TIMING BELT REAR COVER FASTENERS

1 - OUTER COVER TO REAR COVER FASTENERS (3)
2 - REAR COVER TO CYLINDER HEAD FASTENERS
3 - OUTER COVER TO REAR COVER FASTENERS (3)
4 - INNER COVER TO BLOCK FASTENERS

TJ

ENGINE 2.4L

9 - 57

EXHAUST MANIFOLD (Continued)

(2) Install generator drive belt tensioner. (Refer to

7

-

COOLING/ACCESSORY

DRIVE/BELT

TEN-

SIONERS - INSTALLATION)

(3) Install crankshaft vibration damper. (Refer to 9

- ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION DAMPER -
INSTALLATION)

TIMING BELT AND
SPROCKET(S)

REMOVAL

TIMING BELT

(1) Remove air cleaner upper cover, housing, and

clean air tube.

(2) Raise vehicle on hoist.
(3) Remove accessory drive belts. (Refer to 7 -

COOLING/ACCESSORY

DRIVE/BELT

TENSION-

ERS - REMOVAL)

(4) Remove crankshaft vibration damper. (Refer to

9

-

ENGINE/ENGINE

BLOCK/VIBRATION

DAMPER - REMOVAL)

(5) Remove air conditioner/generator belt tensioner

and pulley assembly. (Refer to 7 - COOLING/ACCES-
SORY DRIVE/BELT TENSIONERS - REMOVAL)

(6) Remove timing belt lower front cover bolts and

remove cover. (Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/
TIMING BELT / CHAIN COVER(S) - REMOVAL)

(7) Lower vehicle.
(8) Remove bolts attaching timing belt upper front

cover and remove cover. (Refer to 9 - ENGINE/
VALVE TIMING/TIMING BELT / CHAIN COVER(S)
- REMOVAL)

CAUTION: When aligning crankshaft and camshaft
timing marks always rotate engine from crankshaft.
Camshaft should not be rotated after timing belt is
removed. Damage to valve components may occur.
Always align timing marks before removing timing
belt.

(9) Before the removal of the timing belt, rotate

crankshaft until the TDC mark on oil pump housing
aligns with the TDC mark on crankshaft sprocket
(trailing edge of sprocket tooth) (Fig. 97).

NOTE:

The

crankshaft

sprocket

TDC

mark

is

located on the trailing edge of the sprocket tooth.
Failure to align trailing edge of sprocket tooth to
TDC mark on oil pump housing will cause the cam-
shaft timing marks to be misaligned.

Fig. 95 ACCESSORY DRIVE BRACKET

1- UPPER TIMING BELT COVER
2- LOWER TIMING BELT COVER
3- BELT TENSIONER
4- ACCESSORY DRIVE BRACKET

Fig. 96 TIMING BELT COVERS

1- UPPER TIMING BELT COVER
2- REAR TIMING BELT COVER
3- LOWER TIMING BELT COVER
4- ACCESSORY DRIVE BRACKET NOT SHOWN

9 - 58

ENGINE 2.4L

TJ

TIMING BELT COVER(S) (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  433  434  435  436   ..