Jeep Wrangler TJ. Manual - part 431

(13) Install main bearing bedplate to engine block

bolts (11–20), and torque each bolt to 28 N·m (20 ft.
lbs.) in sequence shown in (Fig. 49).

(14)

After the main bearing bedplate is installed,

check the crankshaft turning torque. The turning
torque should not exceed 5.6 N·m (50 in. lbs.).

(15) Install connecting rod bearings and caps. Do

Not Reuse Connecting Rod Bolts. Torque connect-
ing rod bolts to 27 N·m (20 ft. lbs.) plus 1/4 turn.

(16) Install balance shafts and housing assembly.

(Refer to 9 - ENGINE/VALVE TIMING/BALANCE
SHAFT - INSTALLATION)

(17) Install the oil pump and pickup tube. (Refer

to

9

-

ENGINE/LUBRICATION/OIL

PUMP

-

INSTALLATION)

(18) Install the timing belt rear cover. (Refer to 9 -

ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT / CHAIN
COVER(S) - INSTALLATION)

(19) Install the timing belt. (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND

SPROCKETS - INSTALLATION)

(20) Install the timing belt front covers. (Refer to 9

- ENGINE/VALVE TIMING/TIMING BELT / CHAIN
COVER(S) - INSTALLATION)

(21) Install engine support bracket.
(22) Install the oil pan. (Refer to 9 - ENGINE/LU-

BRICATION/OIL PAN - INSTALLATION)

(23) Install the oil filter.
(24) Install crankshaft rear oil seal. (Refer to 9 -

ENGINE/ENGINE

BLOCK/CRANKSHAFT

OIL

SEAL - REAR - INSTALLATION)

(25) Install flex plate. Apply Mopar

t Lock & Seal

Adhesive to bolt threads and tighten to 95 N·m (70
ft. lbs.).

(26) Install the engine assembly. (Refer to 9 -

ENGINE - INSTALLATION)

CRANKSHAFT MAIN
BEARINGS

STANDARD PROCEDURE - MAIN BEARING -
FITTING

For crankshaft specifications (Refer to 9 - ENGINE

- SPECIFICATIONS).

CRANKSHAFT MAIN BEARINGS

The crankshaft is supported in five main bearings.

All upper and lower bearing shells in the crankcase
have oil grooves. Crankshaft end play is controlled by
a flanged bearing on the number three main bearing
journal (Fig. 50).

Upper and lower Number 3 bearing halves are

flanged to carry the crankshaft thrust loads and are
NOT interchangeable with any other bearing halves
in the engine (Fig. 50). All bearing cap bolts removed

during service procedures are to be cleaned and oiled
before installation. Bearing shells are available in
standard and the following undersized: 0.025 mm
(0.001 in.) and 0.250 mm (0.010 in.). Never install an
undersize bearing that will reduce clearance below
specifications. Replace or machine the crankshaft as
necessary to obtain proper bearing clearances.

MAIN BEARING INSTALLATION

(1)

Install the main bearing shells with the lubri-

cation groove in the cylinder block (Fig. 51).

(2) Make certain oil holes in block line up with oil

holes in bearings. Bearing tabs must seat in the
block tab slots.

Fig. 50 Main Bearing Identification

1 - OIL GROOVE
2 - MAIN BEARINGS
3 - OIL HOLE

Fig. 51 Installing Main Bearing Upper Shell

1 - LUBRICATION GROOVES
2 - OIL HOLES

TJ

ENGINE 2.4L

9 - 39

CRANKSHAFT (Continued)

CAUTION: Do not get oil on the bedplate mating
surface. It will may effect the sealer ability to seal
the bedplate to cylinder block.

(3)

Oil the bearings and journals and install

crankshaft.

CAUTION: Use only the specified anaerobic sealer
on the bedplate or damage may occur to the
engine. Ensure that both cylinder block and bed-
plate surfaces are clean.

(4) Apply 1.5 to 2.0 mm (0.059 to 0.078 in.) bead

of anaerobic sealer Mopar

t Bed Plate Sealant to cyl-

inder block as shown in (Fig. 52).

(5) Install lower main bearings into main bearing

cap/bedplate. Make certain the bearing tabs are
seated into the bedplate slots.

(6) Position the main bearing/bedplate onto the

engine block.

(7)

Before installing bolts, lubricate the threads

with clean engine oil, wipe off any excess oil.

(8)

Install main bearing bedplate to engine block

bolts 11, 17 and 20 finger tight. Tighten these bolts

down together until the bedplate contacts the cylin-
der block.

(9) To ensure correct thrust bearing alignment,

perform the following steps:

• Step 1: Rotate crankshaft until number 4 piston

is at TDC.

• Step 2: Move crankshaft rearward to limits of

travel.

• Step 3: Then, move crankshaft forward to limits

of travel.

• Step 4: Wedge an appropriate tool between the

rear of the cylinder block (NOT BED PLATE) and
the rear crankshaft counterweight. This will hold the
crankshaft in it’s furthest forward position.

• Step 5: Install and tighten bolts (1–10) in

sequence shown in (Fig. 53) to 41 N·m (30 ft. lbs.).

• Step 6: Remove wedge tool used to hold crank-

shaft.

(10) Tighten bolts (1–10) again to 41 N·m (30 ft.

lbs.) PLUS 1/4 turn in sequence shown in (Fig. 53).

(11) Install main bearing bedplate to engine block

bolts (11–20), and torque each bolt to 28 N·m (20 ft.
lbs.) in sequence shown in (Fig. 53).

(12)

After the main bearing bedplate is installed,

check the crankshaft turning torque. The turning
torque should not exceed 5.6 N·m (50 in. lbs.).

CRANKSHAFT OIL SEAL -
FRONT

REMOVAL

(1) Remove the crankshaft vibration damper (Fig.

54). (Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRA-
TION DAMPER - REMOVAL)

Fig. 52 Bed plate Sealing

Fig. 53 Main Bearing Caps/Bedplate Tightening

Sequence

Fig. 54 Crankshaft Vibration Damper - Removal -

Typical

1 - SPECIAL TOOL 1026 3-JAW PULLER
2 - SPECIAL TOOL 6827–A INSERT

9 - 40

ENGINE 2.4L

TJ

CRANKSHAFT MAIN BEARINGS (Continued)

(2) Remove timing belt. (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND

SPROCKETS - REMOVAL)

(3) Remove crankshaft sprocket using Special Tool

6793 and insert C-4685-C2 (Fig. 55).

CAUTION: Do not nick shaft seal surface or seal
bore.

(4) Using Tool 6771 to remove front crankshaft oil

seal (Fig. 56). Be careful not to damage the seal sur-
face of cover.

INSTALLATION

(1) Install new seal by using Special Tool 6780

(Fig. 57).

(2) Place

seal

into

opening

with

seal

spring

towards the inside of engine. Install seal until flush
with cover.

Fig. 57 Crankshaft Front Oil Seal - Installation

1 - PROTECTOR
2 - SEAL
3 - SPECIAL TOOL 6780

Fig. 55 Crankshaft Sprocket - Removal

1 - SPECIAL TOOL 6793
2 - CRANKSHAFT SPROCKET

Fig. 56 Front Crankshaft Oil Seal - Removal

1 - SPECIAL TOOL 6771
2 - REAR TIMING BELT COVER

TJ

ENGINE 2.4L

9 - 41

CRANKSHAFT OIL SEAL - FRONT (Continued)

(3) Install crankshaft sprocket using Special Tool

6792 (Fig. 58).

(4) Install timing belt. (Refer to 9 - ENGINE/

VALVE

TIMING/TIMING

BELT/CHAIN

AND

SPROCKETS - INSTALLATION)

(5) Install crankshaft vibration damper (Fig. 59).

(Refer to 9 - ENGINE/ENGINE BLOCK/VIBRATION
DAMPER - INSTALLATION)

CRANKSHAFT OIL SEAL -
REAR

REMOVAL

(1) Remove transmission.
(2) Remove flex plate.

(3) Insert a 3/16 flat bladed screwdriver between

the dust lip and the metal case of the crankshaft
seal. Angle the screwdriver (Fig. 60)through the dust
lip against metal case of the seal. Pry out seal.

CAUTION: Do not permit the screwdriver blade to
contact crankshaft seal surface. Contact of the
screwdriver blade against crankshaft edge (cham-
fer) is permitted.

INSTALLATION

CAUTION: If burr or scratch is present on the
crankshaft edge (chamfer), cleanup with 400 grit
sand paper to prevent seal damage during installa-
tion of new seal.

(1) Lubricate the crankshaft flange with engine oil.
(2) Place Special Tool 6926-1 Seal Guide on crank-

shaft (Fig. 61).

(3) Position seal over guide tool (Fig. 61). Guide

tool should remain on crankshaft during installation
of seal. Ensure that the lip of the seal is facing
towards the crankcase during installation.

Fig. 58 Crankshaft Sprocket - Installation

1 - SPECIAL TOOL 6792
2 - TIGHTEN NUT TO INSTALL

Fig. 59 Crankshaft Vibration Damper - Installation -

Typical

1 - M12–1.75 × 150 MM BOLT, WASHER AND THRUST BEARING
FROM SPECIAL TOOL 6792

Fig. 60 Rear Crankshaft Oil Seal - Removal

1 - REAR CRANKSHAFT SEAL
2 - ENGINE BLOCK
3 - ENGINE BLOCK
4 - REAR CRANKSHAFT SEAL METAL CASE
5 - PRY IN THIS DIRECTION
6 - CRANKSHAFT
7 - SCREWDRIVER
8 - REAR CRANKSHAFT SEAL DUST LIP
9 - SCREWDRIVER

9 - 42

ENGINE 2.4L

TJ

CRANKSHAFT OIL SEAL - FRONT (Continued)