Jeep Wrangler TJ. Manual - part 339

suggested to remove any deposits of salt or road film.
The wiper blade, arm, and liftglass should only be
cleaned using a sponge or soft cloth and windshield
washer fluid, a mild detergent, or a non-abrasive
cleaner. If the wiper blade continues to leave streaks,
smears, hazing, or beading on the glass after thor-
ough cleaning of the squeegees and the glass, the
entire wiper blade assembly must be replaced.

CAUTION: Protect the rubber squeegee of the wiper
blade from any petroleum-based cleaners, solvents,
or contaminants. These products can rapidly deteri-
orate the rubber squeegee.

WASHER SYSTEM

If the washer system is contaminated with foreign

material, drain the washer reservoir by removing the
front washer pump/motor from the reservoir. Clean
foreign material from the inside of both washer
pump/motor inlet filter screens and the washer res-
ervoir using clean washer fluid, a mild detergent, or
a non-abrasive cleaner. Flush foreign material from
the washer system plumbing by first disconnecting
the rear washer supply hose from the rear washer
nozzle, then running the rear washer pump/motor to
run clean washer fluid or water through the system.
A plugged or restricted washer nozzle should be care-
fully back-flushed using compressed air. If the
washer nozzle obstruction cannot be cleared, replace
the washer nozzle.

CAUTION: Never introduce petroleum-based clean-
ers, solvents, or contaminants into the washer sys-
tem. These products can rapidly deteriorate the
rubber seals and hoses of the washer system, as
well as the rubber squeegee of the wiper blade.

CAUTION: Never use compressed air to flush the
washer system plumbing. Compressed air pres-
sures are too great for the washer system plumbing
components and will result in further system dam-
age. Never use sharp instruments to clear a
plugged washer nozzle or damage to the nozzle ori-
fice and improper nozzle spray patterns will result.

INSPECTION - REAR WIPER & WASHER
SYSTEM

WIPER SYSTEM

The rear wiper blade and wiper arm should be

inspected periodically, not just when wiper perfor-
mance problems are experienced. This inspection
should include the following points:

(1) Inspect the wiper arm for any indications of

damage, or contamination. If the wiper arm is con-
taminated

with

any

foreign

material,

clean

as

required. (Refer to 8 - ELECTRICAL/REAR WIPERS/
WASHERS - CLEANING). If a wiper arm is damaged
or corrosion is evident, replace the wiper arm with a
new unit. Do not attempt to repair a wiper arm that
is damaged or corroded.

(2) Carefully lift the wiper blade off of the glass.

Note the action of the wiper arm hinge. The wiper
arm should pivot freely at the hinge, but with no lat-
eral looseness evident. If there is any binding evident
in the wiper arm hinge, or there is evident lateral
play in the wiper arm hinge, replace the wiper arm.

CAUTION: Do not allow the wiper arm to spring
back against the glass without the wiper blade in
place or the glass may be damaged.

(3) Once proper hinge action of the wiper arm is

confirmed, check the hinge for proper spring tension.
The spring tension of the wiper arm should be suffi-
cient to cause the rubber squeegee to conform to the
curvature of the glass. Replace a wiper arm if it has
low or no spring tension.

(4) Inspect the wiper blade and squeegee for any

indications of damage, contamination, or rubber dete-
rioration (Fig. 2). If the wiper blade or squeegee is
contaminated with any foreign material, clean them
and the glass as required. (Refer to 8 - ELECTRI-
CAL/REAR WIPERS/WASHERS - CLEANING). If
after cleaning the wiper blade and the glass, the
wiper blade fails to clear the glass without smearing,
streaking, chattering, hazing, or beading, replace the
wiper blade. Also, if a wiper blade is damaged or if
the squeegee rubber is damaged or deteriorated,
replace the wiper blade with a new unit. Do not
attempt to repair a wiper blade that is damaged.

WASHER SYSTEM

The

washer

system

components

should

be

inspected periodically, not just when washer perfor-
mance problems are experienced. This inspection
should include the following points:

(1) Check for ice or other foreign material in the

washer reservoir. If contaminated, clean and flush
the washer system. (Refer to 8 - ELECTRICAL/
REAR WIPERS/WASHERS - CLEANING).

(2) Inspect the washer plumbing for pinched, leak-

ing, deteriorated, or incorrectly routed hoses and
damaged or disconnected hose fittings. Replace dam-
aged or deteriorated hoses and hose fittings. Leaking
washer hoses can sometimes be repaired by cutting
the hose at the leak and splicing it back together
using an in-line connector fitting. Similarly, sections
of deteriorated hose can be cut out and replaced by
splicing in new sections of hose using in-line connec-

TJ

REAR WIPERS/WASHERS

8R - 29

REAR WIPERS/WASHERS (Continued)

tor fittings. Whenever routing a washer hose or a
wire harness containing a washer hose, it must be
routed away from hot, sharp, or moving parts. Also,
sharp bends that might pinch the washer hose must
be avoided.

REAR CHECK VALVE

DESCRIPTION

Models equipped with the optional rear wiper and

washer system have a rear check valve (Fig. 3). The
rear check valve is located in the rear washer plumb-
ing connection between the rear washer supply hose
in the body wire harness and the rear washer supply
hose in the hardtop wire harness, near the belt line
in the left rear corner of the vehicle. The check valve
consists of a molded plastic valve body with a raised
center section that is tapered in the direction of the
flow through the valve. A barbed hose nipple is
formed on each side of the raised center section of
the valve body. Within the check valve body, a small
check ball is held against an integral valve seat by a
small coiled spring. The rear check valve cannot be

adjusted or repaired and, if faulty or damaged, it
must be replaced.

OPERATION

The rear check valve provides more than one func-

tion in this application. It serves as an in-line con-
nector fitting between the body and hardtop sections
of the rear washer supply hose. It prevents washer
fluid from draining out of the rear washer supply
hoses back to the washer reservoir. This drain-back
would result in a lengthy delay from when the rear
washer switch is actuated until washer fluid was dis-
pensed through the rear washer nozzle, because the
rear washer pump would have to refill the rear
washer plumbing from the reservoir to the nozzle.
Such a drain-back condition could also result in
water, dirt, or other outside contaminants being
siphoned into the washer system through the washer
nozzle orifice. This water could subsequently freeze
and plug the nozzle, while other contaminants could
interfere with proper nozzle operation and cause
improper nozzle spray patterns. In addition, the rear
check valve prevents washer fluid from siphoning out
through the rear washer nozzle after the rear washer
system is turned Off.

When the rear washer pump pressurizes and

pumps washer fluid from the reservoir through the
rear washer plumbing, the fluid pressure unseats a
check ball from a seat within the valve by overriding
the pressure applied to the ball within the valve by a
small coiled spring (Fig. 4). With the check ball
unseated, washer fluid is allowed to flow toward the
rear washer nozzle. When the washer pump stops
operating, the spring pressure on the check ball seats

Fig. 2 Wiper Blade Inspection

1 - WORN OR UNEVEN EDGES
2 - ROAD FILM OR FOREIGN MATERIAL DEPOSITS
3 - HARD, BRITTLE, OR CRACKED
4 - DEFORMED OR FATIGUED
5 - SPLIT
6 - DAMAGED SUPPORT COMPONENTS

Fig. 3 Rear Check Valve

1 - LEFT REAR SEAT BELT RETRACTOR TRIM COVER
2 - HARDTOP WIRE HARNESS
3 - BODY WIRE HARNESS
4 - REAR WASHER HOSE CAP
5 - REAR CHECK VALVE

8R - 30

REAR WIPERS/WASHERS

TJ

REAR WIPERS/WASHERS (Continued)

the ball in the valve and fluid flow in either direction
within the rear washer plumbing is prevented. The
rear check valve cannot be adjusted or repaired and,
if faulty or damaged, it must be replaced.

REMOVAL

(1) Disconnect the hardtop wire harness half of the

washer supply hose from the barbed nipple of the
rear check valve (Fig. 5).

(2) Disconnect the body wire harness half of the

washer supply hose from the other barbed nipple of
the rear check valve.

(3) Remove the rear check valve from the left rear

corner of the vehicle near the belt line.

INSTALLATION

(1) Position the rear check valve into the left rear

corner of the vehicle near the belt line.

(2) With the tapered end of the check valve

pointed in the direction of the system flow (Fig. 6),
reconnect the body wire harness half of the washer
supply hose to the barbed nipple of the rear check
valve.

(3) Reconnect the hardtop wire harness half of the

washer supply hose to the other barbed nipple of the
rear check valve.

REAR WASHER HOSES/TUBES

DESCRIPTION

The rear washer plumbing consists of small diam-

eter rubber hose that is integral to and routed with
the body wire harness from the barbed outlet nipple
of the rear washer pump/motor on the washer reser-
voir through the dash panel to the left cowl side
inner panel under the instrument panel. The washer
hose and wire harness pass from the engine compart-
ment into the passenger compartment through a rub-
ber grommet in a dedicated hole near the left side of
the lower dash panel.

The body wire harness and washer hose are routed

from the left cowl side inner panel, along the left
door opening sill, then up the B-pillar and along the
upper inner edge of the left rear fender panel to the
left rear corner of the passenger compartment. At the
left rear corner of the passenger compartment the
hose connects to the rear check valve, which also
serves as an in-line connector between the body and
hardtop halves of the rear washer supply hose.

There is also a washer hose cap attached by an

integral clip and bail strap to the body half of the
washer supply hose just below the rear check valve
(Fig. 7). When the hardtop is removed from the vehi-
cle the body half of the washer hose must be discon-
nected from the rear check valve. The washer hose
cap is used to plug the body half of the washer hose
after it is disconnected from the check valve.

Fig. 4 Rear Check Valve

1 - TO RESERVOIR
2 - CHECK BALL
3 - SPRING
4 - TO REAR NOZZLE

Fig. 5 Rear Check Valve Remove/Install

1 - LEFT REAR SEAT BELT RETRACTOR TRIM COVER
2 - HARDTOP WIRE HARNESS
3 - BODY WIRE HARNESS
4 - REAR WASHER HOSE CAP
5 - REAR CHECK VALVE

Fig. 6 Rear Washer System Check Valve

1 - TO RESERVOIR
2 - CHECK BALL
3 - SPRING
4 - TO REAR NOZZLE

TJ

REAR WIPERS/WASHERS

8R - 31

REAR CHECK VALVE (Continued)

The hardtop half of the rear washer supply hose is

routed with the hardtop wire harness through the
left rear pillar and across the upper liftglass opening
reinforcement to the rear washer nozzle located near
the right liftglass hinge. The hardtop washer hose is
connected directly to the barbed nipple of the rear
washer nozzle on the inside of the liftglass.

Washer hose is available for service only as roll

stock, which must then be cut to length. For service
replacement of the hose that is integral to the hard-
top or body wire harnesses, it is suggested that a
suitable length of washer hose be carefully routed
along and secured to the outside of the harness. The
molded

plastic

washer

hose

fittings

cannot

be

repaired. If these fittings are faulty or damaged, they
must be replaced.

OPERATION

Washer fluid in the washer reservoir is pressurized

and fed by the rear washer pump/motor through the
rear washer system plumbing and fittings to the rear
washer nozzle located near the rear wiper motor out-
put shaft on the outside of the hardtop liftglass.
Whenever routing the washer hose or a wire harness
containing a washer hose, it must be routed away
from hot, sharp, or moving parts; and, sharp bends
that might pinch the hose must be avoided.

REAR WASHER NOZZLE

DESCRIPTION

The rear washer nozzle is a fluidic-type unit con-

structed of molded plastic. The molded hood of the
washer nozzle is visible on the outside of the liftglass
just below and inboard of the rear wiper motor out-
put shaft (Fig. 8). The remainder of the rear washer
nozzle and its plumbing connection are concealed
behind the rear wiper motor trim cover secured to
the rear wiper motor bracket on the inside of the lift-
glass. On the back of the nozzle is an externally
threaded and barbed nipple that is inserted through
a rubber gasket and a mounting hole from the out-
side of the liftglass, and is secured to the inside of
the liftglass with a plastic nut. The rear washer noz-
zle cannot be adjusted or repaired. If faulty or dam-
aged, the entire nozzle unit must be replaced.

OPERATION

The rear washer nozzle is designed to dispense

washer fluid into the wiper pattern area on the out-
side of the liftglass. Pressurized washer fluid is fed to
the nozzle from the washer reservoir by the rear
washer pump/motor through a single hose, which is
attached to a barbed nipple on the back of the rear
washer nozzle behind the rear wiper motor trim
cover on the inside of the liftglass. A fluidic matrix
within the washer nozzle causes the pressurized
washer fluid to be emitted from the nozzle orifice as
a fan-like stream to more effectively cover a larger
area of the glass to be cleaned.

Fig. 7 Rear Washer Hose Cap

1 - WASHER HOSE CAP
2 - REAR WASHER SUPPLY HOSE - BODY HALF

Fig. 8 Rear Washer Nozzle

1 - REAR WIPER BLADE
2 - LIFTGLASS
3 - REAR WIPER ARM
4 - REAR WIPER MOTOR OUTPUT SHAFT
5 - MOUNTING STUD
6 - REAR WASHER NOZZLE

8R - 32

REAR WIPERS/WASHERS

TJ

REAR WASHER HOSES/TUBES (Continued)