Jeep Wrangler TJ. Manual - part 217

 

  Index      Jeep     Jeep Wrangler TJ - service repair manual 2005 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  215  216  217  218   ..

 

 

Jeep Wrangler TJ. Manual - part 217

 

 

(7) Remove pinion and collapsible spacer from the

housing (Fig. 65).

(8) Remove front pinion bearing cup, bearing, oil

slinger and pinion seal with Remover C-4345 and
Handle C-4171 (Fig. 66).

(9) Remove rear pinion bearing cup from the hous-

ing (Fig. 67) with Remover D-149 and Handle
C-4171.

(10) Remove collapsible spacer from pinion shaft

(Fig. 68).

Fig. 65 PINION GEAR

1 - DEAD-BLOW HAMMER

Fig. 66 FRONT BEARING CUP

1 - REMOVER
2 - HANDLE

Fig. 67 REAR BEARING CUP

1 - REMOVER
2 - HANDLE

Fig. 68 COLLAPSIBLE SPACER

1 - COLLAPSIBLE SPACER
2 - SHOULDER
3 - PINION
4 - PINION DEPTH SHIM
5 - REAR BEARING

TJ

FRONT AXLE - 181FBI

3 - 45

PINION GEAR/RING GEAR (Continued)

(11) Remove rear pinion bearing with Puller/Press

C-293-PA and Adapters C-293-39 (Fig. 69).

(12) Remove pinion depth shim/oil slinger from the

pinion shaft and record thickness.

INSTALLATION

NOTE: A pinion depth shim/oil slinger is placed
between the rear pinion bearing cone and the pin-
ion head to achieve proper ring gear and pinion
mesh. If ring gear and pinion are reused, the pinion
depth shim/oil slinger should not require replace-
ment. Refer to Adjustment (Pinion Gear Depth) to
select the proper thickness shim/oil slinger if ring
and pinion gears are replaced.

(1) Apply Mopar

t Door Ease or equivalent lubri-

cant to outside surface of the pinion bearing cups.
Install rear bearing cup with Installer D-146 and
Driver Handle C-4171 (Fig. 70) and verify cup is
seated.

(2) Install front bearing cup with Installer D-130

and Handle C-4171 (Fig. 71) and verify cup is seated.

Fig. 69 REAR PINION BEARING

1 - PULLER
2 - VISE
3 - ADAPTERS
4 - PINION GEAR SHAFT

Fig. 70 REAR PINION BEARING CUP

1 - INSTALLER
2 - HANDLE

Fig. 71 FRONT PINION BEARING CUP

1 - INSTALLER
2 - HANDLE

3 - 46

FRONT AXLE - 181FBI

TJ

PINION GEAR/RING GEAR (Continued)

(3) Install front pinion bearing, and oil slinger.
(4) Apply a light coating of gear lubricant on the

lip of pinion seal and install seal with an appropriate
installer (Fig. 72).

(5) Install rear pinion depth shim/oil slinger and

bearing on the pinion shaft with Installer W-262 and
a press (Fig. 73).

(6) Install new collapsible spacer on pinion shaft

and install pinion into the housing (Fig. 74).

(7) Install yoke with Installer W-162-B, Cup 8109

and Spanner Wrench 6958 (Fig. 75).

(8) Install pinion washer and a new nut onto the

pinion. Tighten the nut to 216 N·m (160 ft. lbs.).

Fig. 72 PINION SEAL INSTALLER

1 - HANDLE
2 - INSTALLER

Fig. 73 REAR PINION BEARING

1 - PRESS
2 - INSTALLATER
3 - PINION DEPTH SHIM/OIL SLINGER
4 - DRIVE PINION
5 - REAR PINION BEARING

Fig. 74 COLLAPSIBLE PRELOAD SPACER

1 - COLLAPSIBLE SPACER
2 - SHOULDER
3 - PINION GEAR
4 - OIL SLINGER
5 - REAR BEARING

Fig. 75 PINION YOKE INSTALLER

1 - INSTALLER
2 - PINION YOKE
3 - SPANNER WRENCH

TJ

FRONT AXLE - 181FBI

3 - 47

PINION GEAR/RING GEAR (Continued)

CAUTION: Never loosen the pinion nut to decrease
pinion bearing rotating torque and never exceed
specified preload torque. Failure to heed caution
may result in damage.

(9) Using

Spanner

Wrench

6958

and

torque

wrench set at 678 N·m (500 ft. lbs.) (Fig. 76). Slowly
tighten the nut in 6.8 N·m (5 ft. lb.) increments until
the rotating torque is achieved. Measure rotating
torque frequently to avoid over crushing the collaps-
ible spacer (Fig. 77).

CAUTION: If more than 678 N·m (500 ft. lbs.) torque
is required to crush the collapsible spacer, the
spacer is defective and must be replaced. Failure to
heed caution may result in damage.

(10) Check bearing rotating torque with an inch

pound torque wrench (Fig. 77). The torque necessary
to rotate the pinion should be:

• Original Bearings: 1.13 to 2.26 N·m (10 to 20 in.

lbs.).

• New Bearings: 1.7 to 3.4 N·m (15 to 30 in. lbs.).
(11) Invert the differential case and start two ring

gear bolts. This will provide case-to-ring gear bolt
hole alignment.

(12) Invert the differential case in the vise and

install new ring gear bolts and alternately tighten to
108 N·m (80 ft. lbs.) (Fig. 78).

CAUTION: Never reuse ring gear bolts. Failure to
heed caution may result in damage.

(13) Install differential and verify differential bear-

ing preload, gear mesh and contact pattern.

Fig. 76 YOKE SPANNER WRENCH

1 - PINION YOKE
2 - SPANNER WRENCH
3 - PIPE

Fig. 77 PINION ROTATION TORQUE

1 - TORQUE WRENCH
2 - PINION YOKE

Fig. 78 RING GEAR BOLT

1 - TORQUE WRENCH
2 - RING GEAR BOLT
3 - RING GEAR
4 - CASE

3 - 48

FRONT AXLE - 181FBI

TJ

PINION GEAR/RING GEAR (Continued)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  215  216  217  218   ..