Jeep Wrangler TJ. Manual - part 40

Symptom:

*ONE GAUGE INOPERATIVE

POSSIBLE CAUSES

INTERMITTENT CONDITION

POWERTRAIN CONTROL MODULE DTC PRESENT

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

NOTE: The PCM will not store any DTCs regarding Oil Pressure concerns.
NOTE: If Oil Pressure gauge readings are in question and the gauge tests
good, a mechanical oil pressure gauge must be attached to the engine.
Does the DRBIII

t display any PCM DTCs?

All

Yes

→ Refer to the DRIVEABILITY category and perform the appropri-

ate symptom.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Perform the Instrument Cluster Self Test.
Observe the gauge in question while the Instrument Cluster performs the Self Test.
The gauges should position at the following calibration points:
Speedometer: 20mph (40km/h BUX), 55mph (80km/h BUX), 75mph (120km/h BUX)
Tachometer: 2000, 5000
Fuel: Empty Stop, E, 1/2, F, Full Stop
Temperature: Lo, Mid Lo, Mid High, High
Oil Pressure: 0, 40, 60,
Volt: Off, 9, 12, 14, 16, 19
Did the gauge in question operate properly?

All

Yes

→ The condition is not present at this time. Monitor DRBIIIt

parameters while wiggling the related wire harness. Refer to any
Technical Service Bulletins (TSB) that may apply. Visually in-
spect the related wiring harness and connector terminals.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace and configure the Instrument Cluster in accordance with

the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

157

INSTRUMENT CLUSTER

Symptom:

*PANEL DIMMNG INOPERATIVE

POSSIBLE CAUSES

INSTRUMENT CLUSTER PANEL DIMMING DTC

PARK LAMP FEED CIRCUIT OPEN

ILLUMINATION BULB

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure that the Park/Headlamps operate properly before continuing
with this test.
NOTE: Ensure that other Instrument Cluster functions operate properly
before continuing with this test.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, select Body, Electro/Mech Cluster, read DTCs.

Does the DRBIII

t display PANEL DIMMER OPEN?

All

Yes

→ Refer to PANEL DIMMER OPEN DTC in the Service Informa-

tion.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary.
Turn the Park lamps on.
Measure the voltage between the Park Lamp Feed circuit and ground.
Is the voltage above 10.5 volts?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Repair the Park Lamp Feed circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary.
Remove and inspect the inoperative illumination bulb(s).
Is the illumination bulb filament open?

All

Yes

→ Replace the Instrument Cluster Illumination Bulb(s) in accor-

dance with the Service Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

158

INSTRUMENT CLUSTER

Symptom:

*REAR FOG LAMP INDICATOR INOPERATIVE - BUX ONLY

POSSIBLE CAUSES

REAR FOG LAMP INDICATOR CIRCUIT OPEN

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

NOTE: Ensure that the Rear Fog Lamp operates properly. If not, refer to
EXTERIOR LIGHTING in the Service Information.
NOTE: Headlamps must be turned on for Rear Fog Lamp and indicator to
operate.
Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster.
Check connectors - Clean/repair as necessary.
Turn on the Headlamps and Rear Fog Lamp.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the Rear Fog Lamp Indicator
circuit.
Does the test light illuminate brightly?

All

Yes

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Repair the Fog Lamp Indicator circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

159

INSTRUMENT CLUSTER

Symptom:

*SEAT BELT INDICATOR NOT OPERATING PROPERLY

POSSIBLE CAUSES

SEAT BELT SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

SEAT BELT SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

SEAT BELT SWITCH GROUND CIRCUIT OPEN

SEAT BELT SWITCH

SEAT BELT SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t in Inputs/Outputs, read the Driver Belt Switch state while

buckling and unbuckling the Seat Belt.
Does the DRBIII

t display Open while the belt is buckled and Closed while

unbuckled?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Go To 3

2

Turn the ignition off.
Perform the Instrument Cluster Self Test while observing the Seat Belt Indicator.
Did the Seat Belt Indicator illuminate during the Self Test?

All

Yes

→ Test Complete.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C2 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary.
NOTE: Ensure that the Seat Belt is buckled.
Measure the voltage between the Seat Belt Switch Sense circuit and ground.
Is there any voltage present?

All

Yes

→ Repair the Seat Belt Switch Sense circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Seat Belt Switch harness connector.
Disconnect the Instrument Cluster C2 harness connector.
Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the Seat Belt Switch Sense circuit.
Is the resistance below 5.0 ohms?

All

Yes

→ Repair the Seat Belt Switch Sense circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 5

160

INSTRUMENT CLUSTER