Jeep Liberty KJ. Manual - part 737

6.

ENGINE CONTROL MODULE - INTERNAL

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

7.

BRAKE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.

Disconnect the ECM harness connectors.

Measure the resistance between ground and the Brake Switch Sense
circuit.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go To 8

No

>> Repair the Brake Switch Sense circuit for a short to ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

8.

BRAKE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.

Disconnect the ECM harness connectors.

Measure the resistance of the Brake Switch Sense circuit.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go To 9

No

>> Repair the Brake Switch Sense circuit for an open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 1006

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

9.

ENGINE CONTROL MODULE - SECONDARY BRAKE SIGNAL

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace and program the Engine Control Module in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

10.

BRAKE LAMP SWITCH FUSED B+ CIRCUIT OPEN

Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.

Using a 12-volt test light connected to ground, check the Fused B+ cir-
cuit.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 11

No

>> Repair the Brake Lamp Switch Fused B+ circuit for an

open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

11.

BRAKE LAMP SWITCH - PRIMARY OPEN

Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.

Turn the ignition on.

While monitoring the PRIM BRAKE SWITCH status with the Scan Tool, connect a jumper wire between the Brake
Lamp Switch Output circuit and the Fused B(+) circuit.

Does the scan tool display change from RELEASED to PRESSED?

Yes

>> Adjust or replace the Brake Lamp Switch in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 12

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 1007

12.

BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.

Disconnect the ECM harness connectors.

Remove the ASD Relay from the PDC.

Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD
Relay connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage between the Brake Lamp Switch Output circuit and
ground.

Is the voltage above 1.0 volt?

Yes

>> Repair the Brake Lamp Switch Output circuit for a short to

voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 13

13.

BRAKE LAMP SWITCH OUTPUT CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the Brake Lamp Switch harness connector.

Disconnect the ECM harness connectors.

Measure the resistance of the Brake Lamp Switch Output circuit.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Replace and program the Engine Control Module in accor-

dance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Repair the Brake Lamp Switch Output circuit for an open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 1008

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

P0513-SKIM SYSTEM INVALID KEY CODE RECEIVED

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
With the ignition on.

•

Set Condition:
The ECM detects an internal mismatch of the secret key code when performing an internal EEPROM check.

Possible Causes

SKIM

INTERMITTENT CONDITION

CHECK FOR SKIM COMMUNICATION AND DTCS

ENGINE CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR SKIM COMMUNICATION AND DTCS

Turn the ignition on.

With the scan tool, check for Sentry Key Immobilizer Module communication and DTCs.

Are any SKIS problems or DTCs present?

Yes

>> Refer to symptom list for problems related to SKIM Communication and DTCs before continuing.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 2

2.

CHECK FOR ECM DTCS

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the engine/vehicle operating conditions
under which the DTC was set. Some of these conditions are displayed on the scan tool at the same time the
DTC is displayed.

NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to duplicate these conditions may
assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Turn the ignition on and off several times pausing 10 seconds between each key cycle.

With the scan tool, read the ECM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 3

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 1009