Jeep Liberty KJ. Manual - part 722

•

When Monitored:
With the ignition on and the ECM EGR Solenoid command on.

•

Set Condition:
The ECM detects excessive current on the EGR Solenoid Control circuit.

Possible Causes

INTERMITTENT CONDITION

EGR SOLENOID

(K35) EGR SOLENOID CONTROL SHORTED TO VOLTAGE

ENGINE CONTROL MODULE - INTERNAL SHORT TO VOLTAGE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the engine/vehicle operating conditions
under which the DTC was set. Some of these conditions are displayed on the scan tool at the same time the
DTC is displayed.

NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to duplicate these conditions may
assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Test drive the vehicle and monitor the scan tool for ECM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

EGR SOLENOID

Turn the ignition off.

Disconnect the EGR Solenoid harness connector.

Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Monitor the scan tool for ECM DTCs.

Does the scan tool display P0403 EGR OPEN CIRCUIT?

Yes

>> Replace the EGR Solenoid.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 3

9 - 946

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

3.

(K35) EGR SOLENOID CONTROL SHORTED TO VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the EGR Solenoid harness connector.

Disconnect the ECM harness connectors.

Remove the ASD Relay from the PDC.

Connect a jumper wire between cavity 30 and cavity 87 of the ASD Relay connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (K35) EGR Solenoid Control circuit.

Is the voltage below 0.5 volt?

Yes

>> Replace and program the Engine Control Module in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Repair the (K35) EGR Solenoid Control circuit for a short to voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 947

P0403-EGR SOLENOID CIRCUIT OPEN CIRCUIT

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 948

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

•

When Monitored:
With the ignition on and the ECM EGR Solenoid command off.

•

Set Condition:
The ECM does not detect voltage on the EGR Solenoid Control circuit.

Possible Causes

INTERMITTENT CONDITION

ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

(K35) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(K35) EGR SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN

EGR SOLENOID

ENGINE CONTROL MODULE

Diagnostic Test

1.

CHECK FOR ACTIVE DTC

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the engine/vehicle operating conditions
under which the DTC was set. Some of these conditions are displayed on the scan tool at the same time the
DTC is displayed.

NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to duplicate these conditions may
assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.

With the scan tool, erase ECM DTCs.

Perform several ignition cycles, turning the ignition off for at least 10 seconds between each ignition cycle.

Monitor the scan tool for ECM DTCs.

Did this DTC set again?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 - ENGINE -

DIAGNOSIS AND TESTING)

2.

CHECKING FOR OTHER DTCS

NOTE: An open ASD power supply to the ECM will cause multiple DTC’s including this DTC to set.

NOTE: Check the ECM for other DTC’s. If other DTC’s are set with this DTC refer to the symptom list and
perform the CHECKING THE ECM POWER AND GROUND CIRCUITS test before continuing.

If the ECM power and ground circuits are functioning properly continue with this test.

Yes

>> Go To 3

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 949