Jeep Liberty KJ. Manual - part 717

 

  Index      Jeep     Jeep Liberty KJ - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  715  716  717  718   ..

 

 

Jeep Liberty KJ. Manual - part 717

 

 

5.

CHECKING 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the Camshaft Position Sensor harness connector.

Turn the ignition on.

Measure the voltage of the CMP Sensor 5-Volt Supply circuit.

Select the appropriate voltage reading.

Voltage is above 5.4 volts.

Repair the CMP 5-Volt Supply circuit for a short to voltage.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

Voltage is between 4.7 and 5.4 volts.

Go To 6

Voltage is below 4.7 volts.

Go To 10

6.

SENSOR GND CKT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the CMP Sensor harness connector.

Disconnect the ECM harness connectors.

Measure the resistance of the Sensor Ground circuit between the CMP
Sensor harness connector and the ECM harness connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the Sensor Ground circuit for an open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 926

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

7.

ECM - SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition on.

Disconnect the ECT Sensor harness connector.

Disconnect the Camshaft Position Sensor harness connector.

Connect one end of a jumper wire to the ECT Sensor signal circuit in
the ECT Sensor harness connector.

Connect the other end of the jumper wire to the Sensor Ground circuit
in the Camshaft Position Sensor harness connector.

With the scan tool read the Engine Coolant Temp volts.

Is the voltage below 0.5 volt?

Yes

>> Go To 8

No

>> Replace and program the ECM in accordance with the Ser-

vice Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

8.

DAMAGED CMP SENSOR OR CAMSHAFT

Turn the ignition off.

Remove the CMP Sensor.

Inspect the CMP Sensor for conditions such as loose mounting screws, damage, or cracks.

Inspect the camshaft for conditions such as damage, debris or cracked teeth.

Is there any evidence of these conditions?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 9

9.

CAMSHAFT POSITION SENSOR

Turn the ignition off.

With the lab scope lead, backprobe the CMP Signal circuit.

While observing the lab scope display, crank the engine.

NOTE: The lab scope should display a digital signal (square wave) similar to that shown in Charts and
Graphs.

Does the lab scope display an uninterrupted digital signal (square wave)?

Yes

>> Replace and program the Engine Control Module in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Replace the Camshaft Position Sensor in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 927

10.

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the ECM harness connectors.

Disconnect the CMP Sensor harness connector.

Measure the resistance of the 5-Volt Supply circuit between the ECM
harness connector and the CMP Sensor harness connector.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go To 11

No

>> Repair the 5-Volt Supply circuit for an open.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

11.

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the CMP Sensor harness connector.

Disconnect the ECM harness connectors.

Measure the resistance between ground and the CMP Sensor 5-Volt
Supply circuit.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Go To 12

No

>> Repair the CMP Sensor 5-Volt Supply circuit for a short to

ground.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 928

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

12.

5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO THE SENSOR GROUND CIRCUIT

Turn the ignition off.

Disconnect the CMP Sensor harness connector.

Disconnect the ECM harness connectors.

Measure the resistance between the CMP Sensor 5-Volt Supply circuit
and the Sensor Ground circuit at the CMP Sensor harness connector.

Is the resistance above 1000 ohms?

Yes

>> Replace and program the Engine Control Module in accor-

dance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Repair the CMP Sensor 5-Volt Supply and Sensor Ground

circuits for a short together.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

13.

CMP SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the CMP Sensor harness connector.

Disconnect the ECM harness connectors.

Measure the resistance of the CMP Sensor Signal circuit.

Is the resistance below 10.0 ohms?

Yes

>> Go To 14

No

>> Repair the CMP Sensor Signal circuit for an open

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 -
ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 929

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  715  716  717  718   ..