Jeep Liberty KJ. Manual - part 652

*CHECKING THE SPEED CONTROL OPERATION

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

9 - 666

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

Possible Causes

BRAKE SWITCH SIGNAL

CHECKING CRUISE SWITCHES

CHECKING THE ECM FOR DTC’S

ENGINE CONTROL MODULE

VSS SIGNAL

Diagnostic Test

1.

CHECKING THE ECM FOR DTC’S

Turn the ignition on.

With the scan tool, read the ECM DTCs.

Are there any ECM DTCs present?

Yes

>> Refer to symptom list for problems related to the ECM DTC.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 2

2.

CHECKING CRUISE SWITCHES

Start the engine.

With the scan tool, read the S/C Switch #1 volts.

Observe the cruise switch volts on the scan tool while pressing and holding each cruise button separately.

NOTE: Pressing each cruise button should result in the following voltages: ON/OFF 0.78v - 0.98, SET 3.26 -
3.46v, RESUME/ACCEL 3.93 - 4.13v, CANCEL 1.67 - 1.87v, COAST 2.64 - 2.84v, No Button Pressed 4.44 -
4.64v
With the scan tool, read the S/C Switch #2 volts.

Observe the cruise switch volts on the scan tool while pressing and holding each cruise button separately.

NOTE: Pressing each cruise button should result in the following voltages: ON/OFF 3.62 - 3.82v, SET 1.25 -
1.45v, RESUME/ACCEL 2.13 - 2.33v, CANCEL 2.93 - 3.13v, COAST 0.78 - 0.98v, No Button Pressed 4.44 -
4.64v

Does each switch provide the correct voltage?

Yes

>> Go To 3

No

>> Check S/C Switch signal and Ground circuits. If o.k., replace the S/C Switches.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

3.

VERIFY S/C OPERATION

NOTE: Prior to testing the speed control operation, ensure the Learn Speed Control feature has been per-
formed on the ECM.
Test drive the vehicle above 60 km/h (35 MPH).

Attempt to Set the Speed Control.

Does the Speed Control function properly?

Yes

>> Test Complete.

No

>> Go To 4

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 667

4.

VSS SIGNAL

With the scan tool, read Vehicle Speed.

Have an assistant drive the vehicle while you are observing the Vehicle Speed on the scan tool.

While observing vehicle speed on the scan tool, note any rapid changes (signal dropouts) in the reading that do not
correspond with actual vehicle speed.

Is the scan tool displaying an accurate vehicle speed?

Yes

>> Go To 5

No

>> Refer to symptom list for problems related to the Vehicle Speed Sensor.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

5.

BRAKE SWITCH SIGNAL

With the scan tool in Inputs/Outputs, read the Primary and Secondary brake switch states while pressing and
releasing the Brake Pedal several times.

Did the scan tool indicate the correct brake pedal state when pressing and releasing the Brake Pedal?

Yes

>>

Refer to the *CHECKING FOR AN INTERMITTENT DTC Diagnostic Procedure. (Refer to 9 -

ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Refer to symptom list for problems related to Brake Switch Signal.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

9 - 668

ENGINE DIESEL DIAG

KJ

CHECKING THE HIGH-SIDE FUEL SYSTEM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

Possible Causes

AIR IN FUEL SYSTEM

SCAN TOOL TESTS

FUEL PRESSURE SOLENOID

FUEL PRESSURE SOLENOID RETURN VOLUME TEST

FUEL PUMP

FUEL SYSTEM LEAK

INJECTOR RETURN VOLUME TEST

Diagnostic Test

1.

CHECKING FUEL PRESSURE

NOTE: The Low/Supply Side Fuel System must be working properly for this test to be valid. Refer to the
Service Information and Perform the Low/Supply Side Fuel System Test before continuing.
Turn the ignition on.

NOTE: This test requires two people. One person to test drive the vehicle while a technician observes the
scan tool readings
With the scan tool, read and compare the Fuel Pressure (PSI) with the Fuel Pressure Desired/Setpoint (PSI) while
test driving the vehicle under various load conditions such as idle, hard acceleration, cruise and deceleration.

NOTE: The Fuel Pressure reading should follow (trail) closely to the Fuel Pressure Desired/Setpoint reading.

Does the Fuel Pressure reading follow closely to the Fuel Pressure Desired/Setpoint reading?

Yes

>> Test Complete.

No

>> Go To 2

2.

FUEL SYSTEM LEAK

Turn the ignition off.

WARNING: HIGH-PRESSURE FUEL LINES DELIVER DIESEL FUEL UNDER EXTREME PRESSURE FROM THE
INJECTION PUMP TO THE FUEL INJECTORS. THIS MAY BE AS HIGH AS 23,200 PSI (1600 BAR). USE
EXTREME CAUTION WHEN INSPECTING FOR HIGH-PRESSURE FUEL LEAKS.

WARNING: FUEL UNDER THIS AMOUNT OF PRESSURE CAN PENETRATE SKIN CAUSING PERSONAL
INJURY OR DEATH. INSPECT FOR HIGH-PRESSURE FUEL LEAKS WITH A SHEET OF CARDBOARD. WEAR
SAFETY GOGGLES AND ADEQUATE PROTECTIVE CLOTHING WHEN SERVICING FUEL SYSTEM.
Inspect the entire fuel system for leakage.

Is there any evidence of leakage?

Yes

>> Repair as necessary in accordance with the Service Information.

Perform the ECM Verification Test Ver. 1 (Refer to 9 - ENGINE - DIAGNOSIS AND TESTING).

No

>> Go To 3

KJ

ENGINE DIESEL DIAG

9 - 669