Jeep Liberty KJ. Manual - part 635

 

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Jeep Liberty KJ. Manual - part 635

 

 

When Monitored:
Ignition on.

Set Condition:
The PCM doesn’t receive the ambient temperature signal over the CAN C bus from the BCM. The circuit is
continuously monitored.

Possible Causes

CAN C BUS CIRCUIT OPEN OR SHORTED

BODY CONTROL MODULE

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

The ambient temperature sensor signal is a direct input to the BCM. The BCM sends the PCM the ambient tem-
perature signal over the CAN C bus.

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With the scan tool read Powertrain DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

U0140-LOST COMMUNICATION WITH BODY CONTROL MODULE ALSO ACTIVE

With the scan tool read DTCs.

Is the U0140-NO BUS MESSAGE RECEIVED FROM THE BCM also set?

Yes

>> Follow the diagnostics for U0140-LOST COMMUNICATION WITH BODY CONTROL MODULE

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 598

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

U1110-LOST VEHICLE SPEED MESSAGE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 599

When Monitored:
Ignition on.

Set Condition:
The PCM doesn’t receive a vehicle speed signal from the Anti-lock brake Module over the CAN C bus.

Possible Causes

CAN C BUS CIRCUIT OPEN OR SHORTED

ANTI-LOCK BRAKE MODULE

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING) .

Theory of Operation

The PCM receives the vehicle speed signal over the CAN C bus from the Anti-lock Brake Module.

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With the scan tool read Powertrain DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

U0121-LOST COMMUNICATION WITH ABS MODULE ALSO SET

With the scan tool continue reading DTCs.

Is the U0121-LOST COMMUNICATION WITH ABS MODULE also set?

Yes

>> Follow the diagnostics for U0121-LOST COMMUNICATION WITH ABS MODULE

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 600

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

U1113-LOST A/C PRESSURE MESSAGE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

When Monitored:
Ignition on.

Set Condition:
The PCM doesn’t receive the a/c pressure signal over the CAN C bus from the BCM. The circuit is continu-
ously monitored.

Possible Causes

CAN C BUS CIRCUIT OPEN OR SHORTED

BODY CONTROL MODULE

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Theory of Operation

The A/C Pressure Transducer signal is a direct input to the BCM. The BCM sends the PCM the A/C Pressure Trans-
ducer signal over the CAN C bus.

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With the scan tool read Powertrain DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

U0141-LOST COMMUNICATION WITH BODY CONTROL MODULE ALSO ACTIVE

With the scan tool read DTCs.

Is the U0141-NO BUS MESSAGE RECEIVED FROM THEBCM also set?

Yes

>> Follow the diagnostics for U0140-LOST COMMUNICATION WITH BODY CONTROL MODULE

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 601

 

 

 

 

 

 

 

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