Jeep Liberty KJ. Manual - part 615

 

  Index      Jeep     Jeep Liberty KJ - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  613  614  615  616   ..

 

 

Jeep Liberty KJ. Manual - part 615

 

 

P1697-EMR (SRI) MILEAGE NOT STORED

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on.

•

Set Condition:
An attempt to program/write to the internal EEPROM failed, Also checks at powerdown. One Trip Fault. Three
good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

SCAN TOOL DISPLAYS A WRITE FAILURE

With a scan tool, perform the SRI Memory Test.

Does scan tool display Write Failure?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

2.

SCAN TOOL DISPLAYS A WRITE REFUSED

With the a scan tool, perform the SRI Memory Test.

Does the scan tool display Write Refused?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 4

3.

PCM REFUSED 2ND TEST

With a scan tool, perform the SRI Memory Test a third time.

NOTE: Retest the SRI Memory two more times.

Does the scan tool display Write Refused again?

Yes

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

4.

SCAN TOOL DISPLAYS SRI MILEAGE INVALID

With a scan tool, perform the SRI Memory Test.

Does the scan tool display SRI Mileage Invalid?

Yes

>> Update the mileage and retest the SRI Memory.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

9 - 518

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

5.

COMPARE SRI MILEAGE WITH ODOMETER

Compare the SRI Mileage stored with the Instrument Panel Odometer.

Is the mileage within the specified range displayed on the scan tool?

Yes

>> Test Complete.

No

>> Update the mileage and retest the SRI Memory.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 519

P2074-MANIFOLD PRESSURE/THROTTLE POSITION CORRELATION

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
During all drive modes

•

Set Condition:
If vacuum drops below 1.5

9

Hg with engine RPM greater than 2000 RPM and closed throttle. One Trip Fault.

Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

VACUUM LEAK

RESISTANCE IN THE (F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

RESISTANCE IN THE (K1) MAP SIGNAL CIRCUIT

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

RESISTANCE IN THE (F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

(F855) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

RESISTANCE IN THE (K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT

(K22) TP SENSOR NO.1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

RESISTANCE IN THE (K900) SENSOR GROUND CIRCUIT

MAP SENSOR

THROTTLE POSITION SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

NOTE: Diagnose any TP Sensor or MAP Sensor component DTCs before continuing.

NOTE: If the P0501 - No Vehicle Speed Signal is set long with this DTC, refer to the P0501 diagnostics
before continuing.

NOTE: The throttle plate and linkage should be free from binding and carbon build up.

NOTE: Make sure the throttle plate is at the idle position.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 520

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

2.

VACUUM LEAK

NOTE: This code is enabled on engines with a plastic intake manifold and is intended to shut down the
engine if a large crack occurs.

NOTE: A large vacuum leak is most likely the cause of this DTC.
Inspect the Intake Manifold for leaks and cracks.

Inspect the Power Brake Booster for any vacuum leaks.

Inspect the PCV system for proper operation and vacuum leaks.

Inspect the throttle plate to see if it is bent and will close entirely, if it is bent it may need to be replaced.

Inspect the MAP Sensor for proper installation.

Verify the engine is free from any mechanical failures.

Were any vacuum leaks found?

Yes

>> Repair the vacuum leak as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

3.

MAP SENSOR OPERATION

Start the engine.

With a scan tool, monitor the MAP Sensor voltage.

Snap the throttle.

Does the MAP Sensor voltage vary from below 2.0 volts at idle to above 3.5 volts at wide open throt-
tle?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 11

4.

TP SENSOR OPERATION

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, monitor the TP Sensor voltage while slowly pressing the throttle pedal from closed to wide open
throttle.

Does voltage start at approximately 0.8 of a volt and go above 3.5 volts with a smooth transition?

Yes

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 521

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  613  614  615  616   ..