Jeep Liberty KJ. Manual - part 608

4.

(K342) ASD RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

Disconnect the C3 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K342) ASD Relay Control circuit from
the PDC to the appropriate terminals of special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the open in the (K342) ASD Relay Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

5.

(K342) ASD RELAY CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (K342) ASD Relay
Control circuit in the PDC.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K342) ASD Relay Control

circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

6.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 490

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

P0688-AUTO SHUTDOWN SENSE CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 491

•

When Monitored:
With ignition key on. Battery voltage greater than 10 volts.

•

Set Condition:
No voltage sensed at the PCM when the ASD relay is energized. One Trip Fault. Three good trips to turn off
the MIL.

Possible Causes

INTERNAL FUSED B+ CIRCUITS

(F142) ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

ASD RELAY

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

VERIFY ASD DTC

NOTE: Diagnose P0685 - Auto Shutdown Relay Control Circuit first if it set along with this DTC.
With a scan tool, erase the DTC.

Attempt to start the engine. If the engine will not start, crank the engine for at least 15 seconds. It may be neces-
sary to repeat several times.

Does the DTC reset?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

ENGINE OPERATION

Attempt to start the engine.

Does the engine start?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 4

9 - 492

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

3.

(F142) ASD RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Remove the ASD Relay.

Disconnect the C3 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (F142) ASD Relay Output circuit from the
Relay connection to the appropriate terminals of special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (F142) ASD Relay Output circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

4.

ASD RELAY

Turn the ignition off.

Install a substitute relay in place of the ASD Relay.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, erase DTCs.

Attempt to start the engine.

With a scan tool, read DTCs.

Does the DTC reset?

Yes

>> Go To 5

No

>> Replace the ASD Relay.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

5.

INTERNAL FUSED B+ CIRCUITS

Turn the ignition off.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the Internal Fused
B+ circuits at the Relay connection.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open or short to ground in the Internal Fused B+

circuits. Inspect the related fuse and repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 493