Jeep Liberty KJ. Manual - part 545

11.

NVLD ASSEMBLY

Turn the ignition off.

Disconnect the NVLD electrical harness connector.

Check connectors - Clean/repair as necessary.

Ignition on, engine not running.

Connect a jumper wire between the (K107) NVLD Switch Signal circuit
and the (Z201) Ground circuit in the NVLD electrical harness connector.

Monitor the NVLD Switch state on the scan tool.

Does the Switch change from OPEN to CLOSED when the
jumper wire is installed?

Yes

>> Replace the NVLD Assembly.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 12

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

12.

(Z201) GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance between the (Z201) Ground circuit and ground.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 13

No

>> Repair the open in the (Z201) Ground circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE).

9 - 338

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

13.

(K107) NVLD SWITCH SIGNAL CIRCUIT OPEN

Disconnect the PCM harness connectors.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K107) NVLD Switch Signal circuit from
the NVLD electrical harness connector to the appropriate terminal of the
special tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 14

No

>> Repair the open in the (K107) Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

14.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 339

P0441-EVAP PURGE SYSTEM PERFORMANCE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

9 - 340

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

•

When Monitored:
Cold start test. Engine Running. Small Leak Test Passed.

•

Set Condition:
The PCM activates the EVAP Purge solenoid gradually increases to maximum flow. During flow, the PCM
looks for the NVLD switch to close. If the PCM does not see the NVLD switch close at maximum flow an error
is detected. Two Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

EVAP PURGE SOLENOID VACUUM SUPPLY

EVAP PURGE SOLENOID

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

VEHICLE HISTORY AND SERVICE BULLETIN INVESTIGATION

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs and record the related Freeze Frame data if any DTCs are present.

Whether or not any DTCs are present you will want to check the following items which may assist in repairing the
customer’s complaint successfully.

Check the vehicles repair history.

If the vehicle has a repair history that pertains to the customer’s current complaint, review the repair.

Inspect the vehicle for any aftermarket accessories that may have been installed incorrectly.

Check for any service bulletin(s) related to the customer’s complaint or DTCs.

If a service bulletin applies, follow the instructions per the service bulletin.

Choose the following scenario that best applies.

The service bulletin repaired the customer’s complaint.

Testing complete.

A DTC is present, no service bulletins apply, or the service bulletin didn’t repair the customer’s complaint.

Go To 2

2.

ACTIVE DTC

NOTE: If any of the following DTCs are set (P0443, P0452, P0453, P0498, or P0499) diagnose them first
before continuing with P0441.
Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTCs.

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 3

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 341