Jeep Liberty KJ. Manual - part 500

3.

(K902) O2 UPSTREAM RETURN CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the C1 PCM harness connector.

WARNING: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (K902) O2 Upstream Return circuit in the
2/1 O2 Sensor harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K902) O2

Upstream Return circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

O2 SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the C1 PCM harness connector.

Connect a jumper wire between the (K43) O2 2/1 Signal circuit and the
(K902) O2 Upstream Return circuit in the O2 Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, monitor the 2/1 O2 Sensor voltage.

Is the voltage between 2.3 and 2.7 volts with the jumper wire in
place?

Yes

>> Replace the O2 Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

9 - 158

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

5.

(K43) O2 2/1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C1 and C2 PCM harness connectors.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K43) O2 2/1 Signal circuit from the 2/1
O2 Sensor harness connector to the appropriate terminal of special tool
#8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (K43) O2 2/1 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

6.

(K902) O2 UPSTREAM RETURN CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (K902) O2 Upstream Return circuit from
the O2 Sensor harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (K902) O2 Upstream Return circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 159

7.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 160

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

P0153-O2 SENSOR 2/1 SLOW RESPONSE

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 161