Jeep Liberty KJ. Manual - part 492

 

  Index      Jeep     Jeep Liberty KJ - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  490  491  492  493   ..

 

 

Jeep Liberty KJ. Manual - part 492

 

 

When Monitored:
O2 Sensor Heater Temperature is greater than 496°C (925°F) and battery voltage greater than 10.4 volts.

Set Condition:
The Oxygen Sensor voltage is above 3.99 volts for 40 seconds. One Trip Fault. Three good trips to turn off the
MIL.

Possible Causes

(K41) O2 1/1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(K902) O2 UPSTREAM RETURN CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(K41) O2 1/1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

(K902) O2 UPSTREAM RETURN CIRCUIT OPEN

O2 SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

O2 SENSOR ABOVE 3.99 VOLTS

NOTE: When only one O2 Sensor is shorted to voltage, the scan tool will display all O2 Sensor voltage
readings at approximately 5.0 volts. When diagnosing this DTC, only diagnose the O2 Sensor that set the
DTC.
Start the engine.

Allow the engine to reach normal operating temperature.

With a scan tool, read the 1/1 O2 Sensor voltage.

Is the voltage above 3.9 volts?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

(K41) O2 1/1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Start the engine and allow the engine to idle.

Disconnect the 1/1 O2 Sensor harness connector.

Measure the voltage on the (K41) O2 Sensor 1/1 Signal circuit in the
1/1 O2 Sensor harness connector.

NOTE: Measure the voltage in reference to ground, not the (K902)
O2 Upstream Return circuit.

Is the voltage above 5.2 volts?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K41) O2 Sensor

1/1 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

9 - 126

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

3.

(K902) O2 UPSTREAM RETURN CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the C1 PCM harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (K902) O2 Upstream Return circuit in the
1/1 O2 Sensor harness connector.

Is there any voltage present?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K902) O2

Upstream Return circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

1/1 O2 SENSOR

Turn the ignition off.

Connect the C1 PCM harness connector.

Connect a jumper wire between the (K41) O2 1/1 Signal circuit and the
(K902) O2 Upstream Return circuit in the O2 Sensor harness connector.

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, monitor the 1/1 O2 Sensor voltage.

Is the voltage between 2.3 and 2.7 volts with the jumper wire
installed?

Yes

>> Replace the O2 Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 127

5.

(K41) O2 1/1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C1 and C2 PCM harness connectors.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K41) O2 1/1 Signal circuit from the 1/1
O2 Sensor harness connector to the appropriate terminal of special tool
#8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the open in the (K41) O2 1/1 Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

6.

(K902) O2 UPSTREAM RETURN CIRCUIT OPEN

Measure the resistance of the (K902) O2 Upstream Return circuit from
the O2 Sensor harness connector to the appropriate terminal of special
tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (K902) O2 Upstream Return circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 128

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

7.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 129

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  490  491  492  493   ..