Jeep Liberty KJ. Manual - part 476

3.

MAP SENSOR

With a scan tool, monitor the MAP Sensor voltage with the Sensor harness connector disconnected.

Is the voltage above 4.5 volts?

Yes

>> Replace the MAP Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

Measure the resistance between ground and the (K1) MAP Signal cir-
cuit in the MAP Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (K1) MAP Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

(K1) MAP SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (K900) SENSOR GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (K1) MAP Signal circuit and the
(K900) Sensor ground circuit in the MAP Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (K900) Sensor ground and the

(K1) MAP Signal circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

9 - 62

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

6.

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Disconnect the C1 PCM harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (F856) 5-volt Supply circuit from the MAP
Sensor harness connector to the appropriate terminal of special tool
#8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (F856) 5-volt Supply circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

7.

(F856) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORTED TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (F856) 5-volt Supply
circuit in the MAP Sensor harness connector.

Is the resistance below 100 ohms?

Yes

>> Repair the short to ground in the (F856) 5-volt Supply cir-

cuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to
9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 63

8.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 64

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

P0108-MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

KJ

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 65