Jeep Liberty KJ. Manual - part 225

 

  Index      Jeep     Jeep Liberty KJ - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  223  224  225  226   ..

 

 

Jeep Liberty KJ. Manual - part 225

 

 

When Monitored:
With the ignition on.

Set Condition:
The Occupant Restraint Controller (ORC) supplies power to and communicates continuously with each impact
sensor via each sensor’s signal circuit. The power supply also enables each sensor’s self-diagnostic capabil-
ities. If an impact sensor detects an internal fault, it sends the applicable Impact Sensor Internal 1 message to
the ORC. The ORC will set this DTC if it receives the Right Side Impact Sensor internal 1 message.

Possible Causes

(R14) RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY

(R14) RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(R14) RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO (R16) RIGHT SIDE IMPACT SENSOR
1 GROUND CIRCUIT

(R16) RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 GROUND CIRCUIT OPEN

(R14) RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT OPEN

RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1

ORC

Diagnostic Test

1.

DETERMINE ACTIVE OR STORED DTC

NOTE: Ensure that the battery is fully charged.
Turn the ignition on.

SELECT ACTIVE or STORED DTC:

ACTIVE DTC

Go To 2

STORED DTC

Go To 8

2.

CHECK THE (R14) RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT AND THE (R16) RIGHT SIDE
IMPACT SENSOR 1 GROUND CIRCUIT FOR A SHORT TO BATTERY

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Disconnect the Right side Impact Sensor 1 connector.

Disconnect the ORC connector.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on,
then reconnect the battery.
Measure the voltage of the (R14) Right Side Impact Sensor 1 Signal
circuit between the Right Side Impact Sensor 1 connector and ground.

Measure the voltage of the (R16) Right Side Impact Sensor 1 Ground
circuit between the Right Side Impact Sensor 1 connector and ground.

Is there any voltage present on either circuit?

Yes

>> Repair the circuits with voltage present for a short to bat-

tery.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 3

8O - 206

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

3.

CHECK THE (R14) RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off,
disconnect the battery and wait two minutes before proceeding.
Measure the resistance of the (R14) Right Side Impact Sensor 1 Signal
circuit between ground and the Right Side Impact Sensor 1 connector.

Is the resistance below 100K ohms?

Yes

>> Repair the (R14) Right Side Impact Sensor 1 Signal circuit

for a short to ground.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 4

4.

CHECK THE (R14) RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO THE (R16)
RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 GROUND CIRCUIT

Measure the resistance between the (R14) Right Side Impact Sensor 1
Signal circuit and the (R16) Right Side Impact Sensor 1 Ground circuit
at the Right Side Impact Sensor 1 connector.

Is the resistance below 100K ohms?

Yes

>> Repair the (R14) Right Side Impact Sensor 1 Signal circuit

for a short to the (R16) Right Side Impact Sensor 1 Ground
circuit.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Go To 5

KJ

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 207

5.

CHECK THE (R16) RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN OR HIGH
RESISTANCE

Connect the 8443 Load Tool ORC Adaptor to the Occupant Control
Module connector.

Measure the resistance of the (R16) Right Side Impact Sensor 1
Ground circuit between the Right Side Impact Sensor 1 connector and
the 8443 Load Tool ORC Adaptor.

Is the resistance below 1.0 ohm?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the (R16) Right Side Impact Sensor 1 Ground circuit

for an open or high resistance.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

6.

CHECK THE (R14) RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN OR HIGH
RESISTANCE

Measure the resistance of the (R14) Right Side Impact Sensor 1 Signal
circuit between the Right Side Impact Sensor 1 connector and the 8443
Load Tool ORC Adaptor.

Is the resistance below 1.0 ohm?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the (R14) Right Side Impact Sensor 1 Signal circuit

for an open or high resistance.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

8O - 208

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

7.

CHECK THE RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 OPERATION

Replace the Right Side Impact Sensor 1 in accordance with the Service Information.

Remove any special tools or jumper wires and reconnect all previously disconnected components, except the bat-
tery.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on, then reconnect the battery.
With the scan tool, erase all Airbag System Module DTCs.

Turn the Ignition Off, wait 15 seconds, then turn the Ignition On. Wait one minute before proceeding.

With the scan tool, read active ORC DTCs.

Does the scan tool display: NO RIGHT SIDE IMPACT SENSOR 1 COMMUNICATION?

Yes

>>

WARNING: If the Occupant Restraint Controller (ORC) is dropped at any time, it must be replaced. Failure to
take the proper precautions could result in accidental airbag deployment and personal injury or death.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.

Replace the ORC in accordance with Service Instructions.

Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

No

>> Perform *AIRBAG SYSTEM VERIFICATION TEST - VER 1.

8.

CHECKING STORED OR INTERMITTENT CODES

NOTE: Diagnose and repair all active codes before diagnosing stored codes. Refer to the Table of Contents
in this Section for a complete list of airbag system diagnostic procedures.
With the scan tool, record and erase all Airbag System Module DTCs.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition off, disconnect the battery and wait two min-
utes before proceeding.
Using the wiring diagram/schematic as a guide, inspect the related wiring and connectors for chafed, pierced,
pinched, and partially broken wires, and for broken, bent, pushed out, corroded, and contaminated terminals. Repair
as necessary.

Reconnect all disconnected components and harness connectors.

WARNING: To avoid personal injury or death, turn the ignition on, then reconnect the battery.
With the scan tool, monitor for active codes while performing the following:

Wiggle the wiring harness and connectors of the related airbag circuit.

Continue the test until either a code becomes active or the problem area is isolated.

In the previous steps you have attempted to recreate the conditions responsible for setting the DTC in question /
causing the intermittent condition.

Are any ACTIVE DTCs present?

Yes

>> Select the appropriate diagnostic procedure from the Table of Contents in this section.

No

>> No problem found at this time. Erase all codes before returning the vehicle to the customer.

SEAT NOT CALIBRATED

When Monitored:
With the ignition on.

Set Condition:
If either the SYSTEM VERIFICATION REQUIRED test failed or if the Occupant Classification Module (OCM) is
not calibrated.

Refer to System Verification Required for the diagnostic procedure.

KJ

RESTRAINTS - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

8O - 209

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  223  224  225  226   ..