Jeep Liberty KJ. Manual - part 1479

Possible Causes

(D25) PCI BUS CIRCUIT OPEN AT DATA LINK CONNECTOR (DLC)

(D25) PCI BUS CIRCUIT SHORTED TO GROUND

(D25) PCI BUS CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

ANY PCI BUS MODULE INTERNALLY SHORTED TO GROUND

ANY PCI BUS MODULE INTERNALLY SHORTED TO VOLTAGE

Diagnostic Test

1.

PCI BUS COMMUNICATION AND TEST FOR INTERMITTENT CONDITION

Turn the ignition on.

NOTE: Ensure the IOD fuse is installed and battery voltage is between 10.0 and 16.0 volts.
With the scan tool, select ECU view.

NOTE: A red X will be next to the module that is not communicating or not installed on the vehicle, indi-
cating that the module is not active on the Bus network. A green check indicates that the module is active
on the Bus network.

Does the scan tool communicate with any module on the PCI Bus network?

Yes

>> The conditions that caused this symptom are not present at this time. Using the wiring diagram/sche-

matic as a guide, inspect the wiring and connectors.

No

>> Go To 2

2.

(D25) PCI BUS CIRCUIT OPEN AT THE DLC

NOTE: If the PCI Bus circuit is open between the BCM and the DLC
the scan tool will be unable to identify the vehicle. Perform the test
below to determine if the open condition exists causing the scan
tool error.
Turn the ignition off.

Disconnect the negative battery cable.

Disconnect the scan tool from the DLC.

Disconnect the BCM C1 harness connector.

Measure the resistance of the (D25) PCI Bus circuit between the DLC
and the BCM harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 3

No

>> Repair the (D25) PCI Bus circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8
-

ELECTRICAL/ELECTRONIC

CONTROL MODULES

-

STANDARD PROCEDURE).

8E - 128

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTIC

KJ

3.

CHECK THE (D25) PCI BUS CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

NOTE: Reconnect the BCM harness connector and the negative
battery cable.
Turn the ignition on.

Measure the voltage of the (D25) PCI Bus circuit at the DLC.

Is the voltage steadily above 7.0 volts?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 5

4.

(D25) PCI BUS CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

NOTE: If the PCI Bus circuit is shorted to voltage the scan tool will
be unable to identify the vehicle. Perform the test below, make the
repairs as indicated. Re-attempt communication with the scan tool.
Turn the ignition off.

Using a voltmeter, connect one end to the (D25) PCI Bus circuit at the
DLC and the other end to ground.

NOTE: For each module on the PCI Bus perform the following
steps.
Turn the ignition off, wait one minute before disconnecting a module,
turn the ignition on and check if the module disconnected was causing
the short to voltage internally.

While monitoring the voltmeter, disconnect each module the vehicle is
equipped with one at a time.

Is the voltage steadily above 7.0 volts with all the modules dis-
connected?

Yes

>> Repair the (D25) PCI Bus circuit for a short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

No

>> Replace the module that when disconnected eliminated the short to voltage.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

KJ

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTIC

8E - 129

5.

(D25) PCI BUS CIRCUIT SHORTED TO GROUND

NOTE: If the PCI Bus circuit is shorted to ground the scan tool will
be unable to identify the vehicle. Perform the test below, make the
repairs as indicated. When the repair is complete unplug the IOD
fuse, wait 30 seconds, and plug the fuse back in. This will re-ini-
tialize the BCM. Re-attempt communication with the scan tool.
Turn the ignition off.

Using a ohmmeter, connect one end to the (D25) PCI Bus circuit at the
DLC and the other end to ground.

While monitoring the ohmmeter, disconnect each module the vehicle is
equipped with one at a time.

NOTE: Total bus resistance to ground thru all of the modules is
typically between 350 to 1000 ohms. The more modules on the PCI
Bus, the lower the total resistance will be.

Is the resistance below 150.0 ohms with all the modules dis-
connected?

Yes

>> Repair the (D25) PCI Bus circuit for a short to ground.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

No

>> Replace the module that when disconnected the short to ground was eliminated.

Perform BODY VERIFICATION TEST – VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES - STANDARD PROCEDURE).

STANDARD PROCEDURE

8E - 130

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTIC

KJ

BODY VERIFICATION TEST – VER 1

Diagnostic Test

1.

Perform Body Verification Test

NOTE: If the SKREEM, PCM or ECM was replaced, refer to the Service Information for proper programming
procedures.

1. Disconnect all jumper wires and reconnect all previously disconnected components and connectors.

2. If the Instrument Cluster was replaced, use the scan tool to insure the proper warning indicators are config-
ured.

3. If the Body Control Module was replaced, turn the ignition on for 15 seconds (to learn the VIN). If the vehicle
is equipped with VTSS, use the scan tool and enable VTSS.

4. Program tire size, country code, radio EQ setting and RKE transmitters (if the SKREEM was replaced) and all
options as necessary.

5. (Export only) If the Intrusion Transceiver Module (ITM) was replaced, use the scan tool to enable ITM and
program Interior Type.

6. (Export only) If the Siren was replaced, perform the scan tool Siren Replacement procedure.

7. Ensure that all accessories are turned off.

8. Ensure that the battery is fully charged.

9. Turn the ignition on.

10. With the scan tool, record and erase DTCs from all modules.

11. If any other electronic control module was replaced, select the applicable module from the scan tool menu
and press “Misc. Functions”. If the module has programmable features, program as necessary.

12. Turn the ignition off, wait 10 seconds, and then turn the ignition on.

13. Operate all functions of the system that caused the original concern.

14. With the scan tool, check for DTCs in all modules.

Are DTCs present in any of the modules or is the original condition still present?

Yes

>> The repair is not complete. Refer to the related category for the DTC or symptom that is still present.

No

>> The repair is complete.

KJ

ELECTRONIC CONTROL MODULES - ELECTRICAL DIAGNOSTIC

8E - 131