Jeep Liberty KJ. Manual - part 1433

speaker (+) circuits to the speaker-mounted amplifiers as required. If not OK, replace the faulty amplifier choke
and relay.

REMOVAL

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove knee blocker cover and knee blocker.

3. Disconnect the electrical harness connector from

the amplifier choke and relay (1).

4. Remove mounting fasteners and amplifier choke

and relay.

INSTALLATION

1. Install the amplifier choke and relay (1).

2.

Install and tighten the mounting fasteners.

3. Connect the electrical harness connector.

4. Install knee blocker cover and knee blocker.

5. Connect the battery negative cable.

8A - 36

AUDIO/VIDEO

KJ

ANTENNA BODY & CABLE

DESCRIPTION

DOMESTIC

The antenna body and cable is secured below the fender panel by the antenna cap nut through a mounting hole in
the side of the right front fender. The primary coaxial antenna cable is then routed beneath the fender sheet metal
and through a entry hole in the right cowl side panel into the interior of the vehicle. Inside the vehicle, the primary
coaxial cable is connected to a secondary instrument panel antenna coaxial cable with an in-line connector that is
located behind the right kick panel. The instrument panel antenna cable is then routed behind the instrument panel
to the back of the radio.

EXPORT

The primary coaxial antenna cable is routed behind the A-pillar trim, up the right side of the roof panel above the
headliner. Inside the vehicle, the primary coaxial cable is connected to a secondary instrument panel antenna coax-
ial cable with an in-line connector that is located behind the A-pillar trim at one end. At the other end, the cable is
connected to the antenna module. The instrument panel antenna cable is then routed behind the instrument panel
to the back of the radio.

OPERATION

The antenna body and cable connects the antenna mast (domestic) or quarter glass integral antenna (export) to the
radio. The radio antenna is an electromagnetic circuit component used to capture radio frequency signals that are
broadcast by local commercial radio stations in both the Amplitude Modulating (AM) and Frequency Modulating (FM)
frequency ranges. These electromagnetic radio frequency signals induce small electrical modulations into the
antenna as they move past the mast. The antenna body transfers the weak electromagnetic radio waves induced
into the antenna into the center conductor of the flexible primary antenna coaxial cable. The braided outer shield of
the antenna coaxial cable is grounded through both the antenna body and the radio chassis, effectively shielding the
radio waves as they are conducted to the radio. The radio then tunes and amplifies the weak radio signals into
stronger electrical signals in order to operate the audio system speakers.

DIAGNOSIS AND TESTING - ANTENNA BODY AND CABLE

The following four tests are used to diagnose the
antenna with an ohmmeter:

•

Test 1 - Mast to ground test

•

Test 2 - Tip-of-mast to tip-of-conductor test

•

Test 3 - Body ground to battery ground test

•

Test 4 - Body ground to antenna coaxial cable
shield test.

WARNING:

Disable

the

airbag

system

before

attempting any steering wheel, steering column,
seat belt tensioner, side airbag, or instrument
panel component diagnosis or service. Disconnect
and isolate the battery negative (ground) cable,
then wait two minutes for the airbag system
capacitor to discharge before performing further
diagnosis or service. This is the only sure way to
disable the airbag system. Failure to take the
proper precautions could result in accidental air-
bag deployment and possible personal injury.

The ohmmeter test lead connections for each test are
shown in the illustration.

KJ

AUDIO/VIDEO

8A - 37

NOTE: This model has a two-piece antenna coaxial cable. Tests 2 and 4 must be conducted in two steps to
isolate an antenna cable problem. First, test the primary antenna cable (integral to the antenna body and
cable) from the coaxial cable connector behind the right side kick panel to the antenna body. Then, test the
secondary antenna cable (instrument panel antenna cable) from the coaxial cable connector behind the
right side kick panel to the coaxial cable connector at the radio.

TEST 1

Test 1 determines if the antenna mast is insulated from ground. Proceed as follows:

1. Disconnect and isolate the antenna coaxial cable connector behind the right side kick panel.

2. Touch one ohmmeter test lead to the tip of the antenna mast. Touch the other test lead to known ground. Check

the ohmmeter reading for continuity.

3. There should be no continuity. If OK, go to Test 2. If not OK, replace the faulty antenna body and cable.

TEST 2

Test 2 checks the antenna conductor components for an open circuit. This test should be performed first on the
entire antenna circuit, from the antenna mast to the center conductor of the coaxial cable connector at the radio. If
an open circuit is detected, each of the three antenna conductor components (antenna mast, antenna body and
cable, instrument panel antenna cable) should be isolated and tested individually to locate the exact component that
is the source of the open circuit. To begin this test, proceed as follows:

1. Disconnect the instrument panel antenna cable coaxial connector from the back of the radio.

2. Touch one ohmmeter test lead to the tip of the antenna mast. Touch the other test lead to the center conductor

pin of the instrument panel antenna cable coaxial connector for the radio. Check the ohmmeter reading for con-
tinuity.

3. There should be continuity. The ohmmeter should register only a fraction of an ohm resistance. High or infinite

resistance indicates a damaged or open antenna conductor. If OK, go to Test 3. If not OK, isolate and test each
of the individual antenna conductor components. Replace only the faulty antenna conductor component.

TEST 3

Test 3 checks the condition of the vehicle body ground connection. To begin this test, proceed as follows:

1. This test must be performed with the battery positive cable disconnected from the battery. Disconnect and isolate

both battery cables, negative cable first.

2. Reconnect the battery negative cable.

3. Touch one ohmmeter test lead to a good clean ground point on the vehicle fender. Touch the other test lead to

the battery negative terminal post. Check the ohmmeter reading for continuity.

4. There should be continuity. The ohmmeter should register less than one ohm resistance. High or infinite resis-

tance indicates a loose, corroded, or damaged connection between the battery negative terminal and the vehicle
body. If OK, go to Test 4. If not OK, check the battery negative cable connection to the vehicle body and the
radio noise suppression ground strap connections to the engine and the vehicle body for being loose or cor-
roded. Clean or tighten these connections as required.

TEST 4

Test 4 checks the condition of the connection between the antenna coaxial cable shield and the vehicle body ground
as follows:

1. Disconnect and isolate the antenna coaxial cable connector behind the right side kick panel.

2. Touch one ohmmeter test lead to a good clean ground point on the vehicle fender. Touch the other test lead to

the outer crimp on the antenna coaxial cable connector. Check the ohmmeter reading for continuity.

3. There should be continuity. The ohmmeter should register less than one ohm resistance. High or infinite resis-

tance indicates a loose, corroded, or damaged connection between the antenna body and the vehicle body or
between the antenna body and the antenna coaxial cable shield. If not OK, clean the antenna body to fender
mating surfaces and tighten the antenna cap nut to specifications.

4. Check the resistance again with an ohmmeter. If the resistance is still more then one ohm, replace the faulty

antenna body and cable.

8A - 38

AUDIO/VIDEO

KJ

REMOVAL

DOMESTIC

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the antenna mast (1).

3. Remove cover (2).

4. Remove mounting nut (3).

5. Remove bezel adapter.

6. Remove right kick panel trim.

7. Disconnect antenna body and cable from the

instrument panel cable. Attach a wire or string
(approximately 2 feet in length) to the cable to aid
in installation of the new cable.

8. Remove the upper fender mounting bolts. Loosen

the two fender mounting bolts located near the
upper door hinge (Refer to 23 - BODY/EXTERIOR/
FRONT FENDER - REMOVAL).

9. Carefully pull fender out to access the antenna

body and cable. Pull cable up through the opening with wire attached.

EXPORT

WARNING: Disable the airbag system before attempting any steering wheel, steering column, seat belt ten-
sioner, side airbag, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect and isolate the battery
negative (ground) cable, then wait two minutes for the airbag system capacitor to discharge before per-
forming further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the airbag system. Failure to take
the proper precautions could result in accidental airbag deployment and possible personal injury.

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the assist handles on the right side of the headliner (Refer to 23 - BODY/INTERIOR/ASSIST HANDLE

- REMOVAL).

3. Remove the right side visor (Refer to 23 - BODY/INTERIOR/SUN VISOR - REMOVAL).

4. Remove the A-pillar trim (Refer to 23 - BODY/INTERIOR/A-PILLAR TRIM - REMOVAL).

5. Lower headliner as necessary to access antenna cable (1).

KJ

AUDIO/VIDEO

8A - 39