Jeep Liberty KJ. Manual - part 1411

Voltage

Possible Indication

0.0

1. No sensor supply voltage from PCM.

2. Shorted sensor circuit.

3. Faulty transducer.

0.150 TO 0.450

1. Ambient temperature below 10° C (50° F).

2. Low refrigerant system pressure.

0.451 TO 4.519

1. Normal refrigerant system pressure.

4.520 TO 4.850

1. High refrigerant system pressure.

5.0

1. Open sensor circuit.

2. Faulty transducer.

REMOVAL

NOTE: It is not necessary to discharge the refrigerant system to replace the A/C pressure transducer.

NOTE: LHD model shown in illustration. RHD mod-
els similar.

1. Disconnect and isolate the negative battery cable.

2. Disconnect the wire harness connector (1) from the

A/C pressure transducer (2) located on the A/C dis-
charge line (3) near the A/C compressor (4).

3. Remove the A/C pressure transducer from the A/C

discharge line and remove and discard the O-ring
seal.

INSTALLATION

NOTE: Use only the specified O-ring as it is made of special material for R-134a. Use only refrigerant oil of
the type required for the A/C compressor.

24 - 46

CONTROLS

KJ

NOTE: LHD model shown in illustration. RHD mod-
els similar.

1. Lubricate a new rubber O-ring seal with clean

refrigerant oil and install it onto the A/C pressure
transducer fitting.

2. Install the A/C pressure transducer (2) onto the A/C

discharge line (3) near the A/C compressor (4).
Hand-tightened the transducer securely.

3. Connect the wire harness connector (1) to the A/C

pressure transducer.

4. Reconnect the negative battery cable.

KJ

CONTROLS

24 - 47

VALVE-VACUUM CHECK

DESCRIPTION

Both the heating-A/C system and the heater-only sys-
tem use two vacuum check valves. One vacuum
check valve (1) is installed in the accessory vacuum
supply line located on the dash panel in the engine
compartment, near the brake booster and, the other
check valve is located on the passenger side of the
HVAC housing, behind the glove box. The vacuum
check valves are used to stabilize the vacuum within
the HVAC vacuum circuits whenever the vehicle is
accelerating or when engine vacuum varies due to
operating conditions. The vacuum check valves are
designed to allow vacuum to flow in only one direction
(2) through the vacuum supply circuits.

OPERATION

The use of two vacuum check valves help to maintain the vacuum required to retain the heating and the A/C sys-
tems in the selected operating mode. The vacuum check valves will prevent the engine from bleeding down system
vacuum through the intake manifold during extended heavy engine load (low engine vacuum) operation.

The vacuum check valves cannot be repaired and, if faulty or damaged, they must be replaced.

REMOVAL

NOTE: Make note the orientation of the vacuum check valves in the vacuum supply circuit for correct instal-
lation position.

NOTE: LHD 3.7L engine shown in illustration. Die-
sel and RHD models similar.

1. Disconnect the vacuum supply line connectors (1)

from the vacuum check valve (2) located in the
engine compartment near the dash panel and
remove the valve.

24 - 48

CONTROLS

KJ

NOTE: LHD heating-A/C system shown in illustra-
tion. RHD similar.

2. Disconnect the vacuum supply line connectors from

the vacuum check valve located in the passenger
compartment, behind the glove box and remove
the valve.

INSTALLATION

NOTE: Be sure to install the vacuum check valves into the vacuum supply circuit in the correct orientation
as noted during removal.

NOTE: LHD heating-A/C system shown in illustra-
tion. RHD similar.

1. Position the vacuum check valve (2) into the pas-

senger compartment behind the glove box and
connect the vacuum supply line connectors (1) to
the check valve.

KJ

CONTROLS

24 - 49