Jeep Liberty KJ. Manual - part 128

 

  Index      Jeep     Jeep Liberty KJ - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  126  127  128  129   ..

 

 

Jeep Liberty KJ. Manual - part 128

 

 

LAMPS/LIGHTING - INTERIOR

DESCRIPTION

The interior lighting system for this vehicle includes incandescent lighting on two separate circuits: the dome/cour-
tesy lamp circuit and the panel lamps dimmer circuit. The lamps on the dome/courtesy circuit include:

Cargo Lamp (5) - An available cargo lamp with an integral lens-actuated courtesy disable switch is located in
the headliner near the rear roof header and is activated automatically whenever the rear flip-up glass is
opened to illuminate the rear cargo area of the vehicle.

Courtesy Lamps (1) - Available courtesy lamps are located below both the right and left side of the instrument
panel and are illuminated whenever the dome/courtesy lamp circuit is energized.

Front Dome Lamp (2) - A standard front dome lamp that does not include an on-off switch is located in the
headliner near the windshield header, and is illuminated whenever the dome/courtesy lamp circuit is energized.

Reading Lamps (2) - Available front seat driver side and passenger side reading lamps located in the head-
liner near the windshield header are controlled by both the dome/courtesy lamp circuit and independent lens-
actuated switches.

Rear Dome Lamp (4) - An available rear dome lamp is located in the center of the headliner above the rear
seat is controlled by both the dome/courtesy lamp circuit and an independent lens-actuated switch.

8L - 170

LAMPS/LIGHTING - INTERIOR

KJ

Vanity Lamps (3) - Available single intensity vanity lamps are located on each side of a covered mirror on
both the right and left sun visors, and are controlled by an integral vanity mirror cover-actuated switch.

Most controls on the instrument panel and other controls located elsewhere on the interior of the vehicle are illu-
minated for night visibility. Some have miniature incandescent bulbs or Light-Emitting Diode (LED) units that are
soldered to internal circuit boards and are not serviceable. The replaceable incandescent bulbs or bulb/bulb holder
units in this vehicle include:

Ash Receiver Lamp - An available ash receiver lamp is located above the ash receiver housing behind the
instrument panel center bezel.

Compass Mini-Trip Control Illumination Lamps - The optional Compass Mini-Trip Computer (CMTC) has
three replaceable control illumination bulb/bulb holder units on its circuit board that are controlled by the panel
lamps dimmer circuit.

Heater-Air Conditioner Control Illumination Lamps - The heater-air conditioner control has two replaceable
control illumination bulb/bulb holder units on its circuit board that are controlled by the panel lamps dimmer
circuit.

Instrument Cluster Illumination Lamps - The ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC) has nine replace-
able general illumination bulb/bulb holder units on its circuit board that are controlled by the panel lamps dim-
mer circuit. (Refer to 8 - ELECTRICAL/INSTRUMENT CLUSTER - DESCRIPTION).

Transmission Range Indicator Illumination Lamp - Vehicles equipped with an automatic transmission have
an illuminated transmission range indicator integral to the console mounted gearshift mechanism. Illumination
is provided by a replaceable incandescent bulb that is controlled by the panel lamps dimmer circuit.

Other components of the interior lighting system for this vehicle include:

Body Control Module - The Body Control Module (BCM) is located on the Junction Block (JB) under the
driver side outboard end of the instrument panel. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL MOD-
ULES/BODY CONTROL MODULE - DESCRIPTION).

Door Ajar Switches - A door ajar switch is integral to the door latch mechanism of each front and rear door.

Flip-Up Glass Ajar Switch - A flip-up glass ajar switch is integral to the flip-up glass latch mechanism on the
top of the tailgate inner panel.

Multi-Function Switch - The multi-function switch is located on the top of the steering column, just below the
steering wheel. The multi-function switch includes a left and right control stalk. The left control stalk is dedi-
cated to providing almost all of the driver controls for both the exterior and interior lighting systems. (Refer to
8 - ELECTRICAL/LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR/MULTI-FUNCTION SWITCH - DESCRIPTION).

Tailgate Ajar Switch - A tailgate ajar switch is integral to the latch mechanism of the tailgate.

Hard wired circuitry connects the interior lighting system components to the electrical system of the vehicle. These
hard wired circuits are integral to several wire harnesses, which are routed throughout the vehicle and retained by
many different methods. These circuits may be connected to each other, to the vehicle electrical system and to the
interior lighting components through the use of a combination of soldered splices, splice block connectors, and
many different types of wire harness terminal connectors and insulators. Refer to the appropriate wiring information.
The wiring information includes wiring diagrams, proper wire and connector repair procedures, further details on wire
harness routing and retention, as well as pin-out and location views for the various wire harness connectors, splices
and grounds.

OPERATION

The interior lighting systems can be divided into two general classifications based upon the circuit that controls their
operation: The courtesy lamp circuit, or the panel lamps dimmer circuit. The hard wired circuits and components of
the interior lighting systems may be diagnosed and tested using conventional diagnostic tools and procedures.

However, conventional diagnostic methods may not prove conclusive in the diagnosis of the Body Control Module
(BCM), the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC), or the Programmable Communications Interface (PCI)
data bus network. The most reliable, efficient, and accurate means to diagnose the BCM, the EMIC, the PCI data
bus, or the electronic bus message inputs and outputs related to the various interior lighting systems requires the
use of a diagnostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information.

COURTESY LAMP CIRCUIT

Depending upon the selected vehicle options the courtesy lamp circuit may include the courtesy lamps located
below the instrument panel, the dome or map/reading lamps located in the headliner near the windshield and over
the rear seat, the cargo lamp located in the headliner near the rear roof header, and the vanity lamps located in the

KJ

LAMPS/LIGHTING - INTERIOR

8L - 171

sun visors. The lamps in the courtesy lamp circuit are provided with battery voltage at all times from a fuse in the
Junction Block (JB). The Body Control Module (BCM) controls the ground path for these lamps based upon hard
wired inputs from the door ajar switches, the flip-up glass ajar switch, the tailgate ajar switch the multi-function
switch and the ignition switch.

After all of the ajar switch inputs to the BCM transition to open, the BCM will keep the lamps illuminated for about
27 seconds, then fade the lamps to off (theater dimming) over about three seconds. The BCM also provides cour-
tesy lamp operation based upon a resistor multiplexed input from the interior lighting control ring on the left control
stalk of the multi-function switch through the headlamp switch circuit, and provides an illuminated entry feature in
response to certain electronic message inputs received from the optional Remote Keyless Entry (RKE) system.

A resistor multiplexed courtesy lamp defeat input from the control ring on the left control stalk of the multi-function
switch will cause the BCM to override normal courtesy lamp operation based upon inputs from all of the ajar
switches. A hard wired input from the courtesy lamp defeat switch in the optional cargo lamp will cause the BCM to
override normal courtesy lamp operation based upon inputs from only the flip-up glass and tailgate ajar switches.

For those lamps on the courtesy lamp circuit with independent switching such as the optional reading lamps and
vanity lamps, the BCM provides a ground path to the switches using another internal driver through the courtesy
lamp load shed circuit. The BCM provides a battery saver (load shedding) feature for all courtesy lamps, which will
automatically turn these lamps off if they are left on for more than about eight minutes with the ignition switch in the
Off position.

PANEL LAMPS DIMMER CIRCUIT

The panel lamps dimmer circuit includes the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC), the heater-air conditioner
control, the hazard switch and depending upon the selected vehicle options, the ash receiver and/or the automatic
transmission range indicator illumination lamps. All lamps in the panel lamps dimmer circuit are provided a path to
ground at all times through a hard wired ground circuit. These lamps illuminate based upon inputs to the Body
Control Module (BCM) from the exterior lighting control knob and the interior lighting control ring on the left control
stalk of the multi-function switch. The left control knob of the multi-function switch selects the exterior lights, while
the left control ring selects the panel lamps intensity (dimming) level.

When the exterior lighting is turned On, the BCM energizes the park lamp relay and provides an electronic dimming
level message to the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC), the radio, and the Compass Mini-Trip Computer
(CMTC) over the Programmable Communications Interface (PCI) data bus. The energized park lamp relay provides
a hard wired battery voltage signal input to the EMIC on the park lamp relay output circuit. The EMIC responds to
these inputs by supplying a 12-volt Pulse Width Modulated (PWM) output to all of the incandescent lamps in the
panel lamps dimmer circuit over the fused panel lamps dimmer switch signal circuit. This shared PWM output syn-
chronizes the selected illumination intensity level of all of the incandescent lamps in the panel lamps dimmer circuit.

The EMIC and the radio each use the electronic dimming level message from the BCM to control and synchronize
the illumination intensity of their own Vacuum Fluorescent Display (VFD) units, while the CMTC uses the dimming
level message to control the illumination intensity of both its VFD unit and its incandescent lighting. In addition,
when the left control ring of the multi-function switch is moved to the Parade Mode detent position, all of the VFD
units are illuminated at their full intensity levels for increased visibility when the vehicle is driven during daylight
hours with the exterior lights turned On.

WARNING

WARNINGS - LAMPS/LIGHTING - INTERIOR

WARNING:: To avoid personal injury or death, eye protection should be used when servicing any glass
components.

CAUTION: Do not use bulbs with higher candle power than indicated in the Bulb Application table (Refer to
8 - ELECTRICAL/LAMPS/LIGHTING - INTERIOR - SPECIFICATIONS). In addition, do not use fuses, circuit
breakers or relays having a greater amperage value than indicated on the fuse panel or in the Owner’s Man-
ual. Damage to lamps, lenses, wiring and other related electrical components can result.

8L - 172

LAMPS/LIGHTING - INTERIOR

KJ

DIAGNOSIS AND TESTING

LAMPS/LIGHTING - INTERIOR

WARNING: To avoid personal injury or death, on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental
restraint system before attempting any steering wheel, steering column, airbag, occupant classification sys-
tem, seat belt tensioner, impact sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect
and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge
before performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental
restraint system. Failure to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment.

NOTE: When diagnosing the interior lighting circuits, remember that high generator output can burn out
bulbs rapidly and repeatedly; and, that dim or flickering bulbs can be caused by low generator output or
poor battery condition. If one of these symptoms is a problem on the vehicle, be certain to diagnose the
battery and charging system, then repair as necessary.

NOTE: A good ground is necessary for proper lighting operation. If a lighting problem is being diagnosed
that involves multiple symptoms, systems, or components, the problem can often be traced to a loose, cor-
roded, or open ground.

The hard wired interior lamp and lighting circuits may be diagnosed and tested using conventional diagnostic tools
and procedures. Refer to the appropriate wiring information. The wiring information includes wiring diagrams, proper
wire and connector repair procedures, details of wire harness routing and retention, connector pin-out information
and location views for the various wire harness connectors, splices and grounds.

However, conventional diagnostic methods may not prove conclusive in the diagnosis of the Body Control Module
(BCM), the ElectroMechanical Instrument Cluster (EMIC), the Programmable Communications Interface (PCI) data
bus, or the electronic message inputs used to provide interior lamp and lighting service or many of the electronic
features of the interior lamp and lighting systems. The most reliable, efficient, and accurate means to diagnose the
BCM, the EMIC, the PCI data bus, and the electronic message inputs for the interior lamps and lighting system
requires the use of a diagnostic scan tool. Refer to the appropriate diagnostic information.

COURTESY LAMP CIRCUIT

CONDITION

POSSIBLE CAUSES

CORRECTION

A SINGLE LAMP IN THE

COURTESY LAMP CIRCUIT

DOES NOT ILLUMINATE

1. Ineffective or missing bulb.

1. Test and replace the courtesy lamp bulb
as required.

2. Ineffective lamp switch.

2. Test and replace a faulty map/reading
lamp switch, cargo lamp switch, or sunvisor
(vanity lamp switch) as required.

3. Ineffective ground circuit.

3. Test and repair the open courtesy lamp
driver circuit as required.

4. Ineffective ground circuit
(independently switched lamps
only).

4. Test and repair the open courtesy lamp
load shed circuit as required.

5. Ineffective feed circuit.

5. Test and repair the open feed circuit as
required.

KJ

LAMPS/LIGHTING - INTERIOR

8L - 173

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  126  127  128  129   ..