Jeep Liberty KJ. Manual - part 1273

CAUTION: The valve stem used on this vehicle is made of aluminum and the core is nickel plated brass.
The original valve stem core must be reinstalled and not substituted with a valve stem core made of a dif-
ferent material. This is required to prevent corrosion in the valve stem caused by the different metals.

3. Dismount tire from wheel following tire changer

manufacturers instructions while paying special
attention to the following to avoid damaging the
pressure sensor:

a. When breaking the tire bead loose from the

wheel rim, avoid using the Bead Breaker in the
area of the sensor. That includes both front
and rear beads of the tire.

b. When preparing to dismount the tire from the

wheel, carefully insert the mounting/dismount-
ing tool at the valve stem ± 10°, then proceed
to dismount the tire from the wheel. Use this
process on both the upper and lower tire
beads.

4. Remove sensor nut (3) retaining sensor to wheel.

While removing nut, hold pressure against rear of
metal valve stem (See Arrow) to keep valve stem
from pushing rearward, damaging antenna strap.

5. Remove sensor (1) from wheel (2) .

22 - 82

TIRES/WHEELS - SERVICE INFORMATION

KJ

INSTALLATION

NOTE: Before reinstalling an existing tire pressure
sensor, replace seal (2) and metal washer (1) at
base of sensor valve stem (6) to ensure proper
sealing.

1. Wipe area clean around sensor/valve stem mount-

ing hole in wheel (5). Make sure surface of wheel
is not damaged.

CAUTION: To avoid damaging sensor antenna
strap (1), hold pressure against rear of metal valve
stem (2) while sensor is inserted through wheel
mounting hole and nut is installed.

KJ

TIRES/WHEELS - SERVICE INFORMATION

22 - 83

2. Insert sensor (1) through wheel (2) as shown keep-

ing pressure against rear of metal valve stem (See
Arrow). Potted side of sensor is to be positioned
toward wheel. Do not attempt to mount sensor oth-
erwise, damage may occur.

3. Install sensor nut (with pressed-in washer) (3) by

hand.

NOTE: Before tightening sensor nut, push down-
ward on sensor housing (2) in an attempt to make
it flush with interior contour of wheel (1).

4. While holding sensor in position, tighten sensor nut

to 6.5 N·m (58 in. lbs.) torque.

CAUTION: Over-torquing the sensor nut by as little
as 12 N·m (106 in. lbs.) may result in sensor sep-
aration from the valve stem. Under this condition,
the sensor may still function, however, the condi-
tion should be corrected immediately.

5. Mount tire on wheel following tire changer manufacturers instructions, paying special attention to the following to

avoid damaging tire pressure sensor:

22 - 84

TIRES/WHEELS - SERVICE INFORMATION

KJ

a.

Rotating Wheel Tire Changers- Once the wheel
is mounted to the changer, position the sensor
valve stem (2) approximately 210° from the
head of the changer (located at 1) in a clock-
wise direction before rotating the wheel (also in
a clockwise direction) to mount the tire. Use
this procedure on both the upper and lower tire
beads.

b. Rotating Tool Tire Changers - Position the

wheel on the changer so that the sensor valve
stem (1) is located approximately 210° clock-
wise from the installation end of the mounting/
dismounting tool (2) once the tool is mounted
for tire installation. Make sure the sensor is
clear of the lower bead breaker area (3) to
avoid damaging the sensor when the breaker
rises. Rotate the tool (2) in a counterclockwise
direction to mount the tire. Use this procedure
on both the upper and lower tire beads.

6. Adjust air pressure to that listed on Tire Inflation Pressure Label (Placard) provided with vehicle (usually applied

to driver’s side B-pillar). Make sure original style valve stem cap is securely installed to keep moisture out of
sensor.

7. Install tire and wheel assembly on vehicle (Refer to 22 - TIRES/WHEELS - INSTALLATION).

8. Lower vehicle.

9. Drive vehicle for a minimum of five minutes while maintaining a continuous speed above 20 mph (32 km/h).

During this time the system will learn the new sensor ID code and will clear any DTC’s automatically.

NOTE: If a sensor cannot be trained, refer to appropriate diagnostic information.

KJ

TIRES/WHEELS - SERVICE INFORMATION

22 - 85