Jeep Liberty KJ. Manual - part 1222

2. Remove retainer (3).

3. Remove front tabbed thrust washer (1).

4. Remove input gear (1).

21 - 832

TRANSFER CASE - NV231

KJ

5. Remove rear tabbed thrust washer (2) from low

range gear (1).

CLEANING

Clean the transfer case parts with a standard parts cleaning solvent. Remove all traces of sealer from the cases
and retainers with a scraper and 3M™ all purpose cleaner. Use compressed air to remove solvent residue from oil
feed passages in the case halves, retainers, gears, and shafts.

INSPECTION

MAINSHAFT/SPROCKET/HUB

Inspect the splines on the hub (1) and shaft (3) and the teeth on the sprocket (2). Minor nicks and scratches can be
smoothed with an oilstone. However, replace any part that is damaged.

Check the contact surfaces in the sprocket bore and on the mainshaft. Minor nicks and scratches can be smoothed
with 320-400 grit emery cloth but do not try to salvage the shaft if nicks or wear is severe.

KJ

TRANSFER CASE - NV231

21 - 833

INPUT GEAR AND PLANETARY CARRIER

Check the teeth on the gear (6). Minor nicks can be dressed off with an oilstone but replace the gear if any teeth
are broken, cracked, or chipped. The bearing surface on the gear can be smoothed with 300-400 grit emery cloth
if necessary.

Examine the carrier body (1) and pinion gears for wear or damage. The carrier will have to be replaced as an
assembly if the body, pinion pins, or pinion gears are damaged.

Check the lock ring (4) and both thrust washers (2, 3) for wear or cracks. Replace them if necessary. Also replace
the lock retaining ring if bent, distorted, or broken.

SHIFT FORKS/HUBS/SLEEVES

Check condition of the shift forks and mode fork shift
rail (2). Minor nicks on the shift rail can be smoothed
with 320-400 grit emery cloth.

Input Gear And Carrier Components

1 - PLANETARY CARRIER

4 - CARRIER LOCK RING

2 - REAR THRUST WASHER

5 - CARRIER LOCK RETAINING RING

3 - FRONT THRUST WASHER

6 - INPUT GEAR

21 - 834

TRANSFER CASE - NV231

KJ

Inspect the shift fork wear pads (3, 4). The mode fork
(2) pads are serviceable and can be replaced if nec-
essary. The range fork (1) pads are not serviceable.
The fork must be replaced as an assembly if the pads
are worn or damaged.

Check both of the sleeves for wear or damage, espe-
cially on the interior teeth. Replace the sleeves if wear
or damage is evident.

REAR RETAINER/BEARING/ SEAL/SLINGER/BOOT

Inspect the retainer components. Replace the bearing (8) if rough or noisy. Check the retainer (1) for cracks or wear
in the bearing bore. Clean the retainer sealing surfaces with a scraper and 3M™ all purpose cleaner. This will
ensure proper adhesion of the sealer during reassembly.

The output shaft slinger and seal (3) should be replaced outright; do not reuse either part.

Replace any part if distorted, bent, or broken. Also replace the boot if cut or torn. Replace the boot band clamps, do
not reuse them.

KJ

TRANSFER CASE - NV231

21 - 835