Jeep Liberty KJ. Manual - part 1216

OPERATION

NOTE: Refer to the Hydraulic Schematics for a visual aid in determining valve location, operation and
design.

SOLENOID SWITCH VALVE

The Solenoid Switch Valve (SSV) controls the direction of the transmission fluid when the L/R-TCC solenoid is ener-
gized.

The Solenoid Switch Valve controls line pressure from the LR-TCC solenoid. In 1st gear, the SSV will be in the
downshifted position, thus directing fluid to the L/R clutch circuit. In 2nd, 3rd, 4th, and fifth gears, the solenoid switch
valve will be in the upshifted position and directs the fluid into the torque converter clutch (TCC) circuit.

When shifting into 1st gear, a special hydraulic sequence is performed to ensure SSV movement into the down-
shifted position. The L/R pressure switch is monitored to confirm SSV movement. If the movement is not confirmed
(the L/R pressure switch does not close), 2nd gear is substituted for 1st. A DTC will be set after three unsuccessful
attempts are made to get into 1st gear in one given key start.

MANUAL VALVE

The manual valve is a relay valve. The purpose of the
manual valve is to direct fluid to the correct circuit
needed for a specific gear or driving range. The man-
ual valve, as the name implies, is manually operated
by the driver with a lever located on the top of the
valve body. The valve is connected mechanically by a
cable to the gearshift mechanism. The valve is held in
each of its positions by a roller detent spring (2) that
engages the roostercomb of the TRS selector plate
(1).

LOW/REVERSE SWITCH VALVE

The low/reverse switch valve allows the low/reverse clutch to be operated by either the LR/CC solenoid or the MS
solenoid.

REMOVAL

NOTE: The valve body can be removed for service without having to remove the transmission assembly.
The valve body can be disassembled for cleaning and inspection of the individual components. (Refer to 21
- TRANSMISSION/AUTOMATIC - 45RFE/VALVE BODY - DISASSEMBLY)

21 - 808

AUTOMATIC TRANSMISSION - 545RFE

KJ

1. Shift transmission into PARK.

2. Raise vehicle.

3. Disconnect wires at the solenoid and pressure

switch assembly connector.

4. Position drain pan under transmission oil pan.

5. Remove transmission oil pan.

6. Remove the primary oil filter (1) from valve body.

7. Remove bolts (1) attaching valve body to transmis-

sion case.

8. Lower the valve body and work the electrical con-

nector out of transmission case.

9. Separate the valve body from the transmission.

DISASSEMBLY

1. Remove the bolts (1) holding the solenoid and

pressure switch assembly to the valve body. Do not
remove the screws on the top of the solenoid and
pressure switch assembly.

2. Separate the solenoid and pressure switch assem-

bly from the valve body.

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION - 545RFE

21 - 809

3. Remove the screw holding the detent spring (2)

onto the valve body.

4. Remove the detent spring (2) from the valve body.

5. Remove the TRS selector plate (1) from the valve

body and the manual valve.

6. Remove the clutch passage seals (3) from the

valve body, if necessary.

7. Remove the screws holding the accumulator cover onto the valve body.

8. Remove the accumulator springs and pistons (1, 6-9) from the valve body. Note which accumulator piston and

spring belong in each location.

21 - 810

AUTOMATIC TRANSMISSION - 545RFE

KJ

9. Place the valve body on the bench with the transfer

plate upward.

NOTE: The valve body contains seven check balls.
The transfer plate must be placed upward to pre-
vent losing the check balls when the transfer plate
is removed from the valve body.

10. Remove the screws holding the valve body to the

valve body transfer plate.

11. Remove the transfer plate from the valve body.

Note the location of all check balls.

12. Remove the check balls from the valve body.

13. Remove the retainers securing the solenoid switch valve (5), manual valve (4), and the low/reverse switch valve

(2) from the valve body and remove the associated valve and spring. Tag each valve and spring combination
with location information to aid in assembly.

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION - 545RFE

21 - 811