Jeep Liberty KJ. Manual - part 1159

11.

CHECK WIRING AND CONNECTORS

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Line Pressure Adapter, Miller tool #8259 and 0-300 psi Test Gauge, Miller tool #C-3293-SP.

Remove the Starter Relay.

CAUTION: Removal of the Starter Relay will prevent the vehicle from being started in gear.

WARNING: The Starter Relay must be removed from the PDC. Failure to do so can result in personal injury
or death.

NOTE: Failure to remove the Starter Relay can cause a Transmission - No Response condition.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333.

On the Transmission Simulator, turn the Pressure Switch selector switch to UD.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, monitor the UD Pressure Switch state while pressing and holding the Pressure Switch test but-
ton and wiggling the wire harness and connectors that pertain to the UD Pressure Switch.

Did the UD Pressure Switch state change to closed and remain closed while wiggling the wires?

Yes

>> Go To 12

No

>> Go To 14

12.

CHECK FOR EXCESSIVE DEBRIS

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Transmission Simulator, Miller tool #8333.

Remove and inspect the Transmission Oil Pan per the Service Information.

Does the Transmission Oil Pan contain excessive debris or contamination?

Yes

>> Repair the cause of the excessive debris in the Transmission Oil Pan. Refer to the Service Information

for the proper procedures.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 13

13.

CHECK THE UD HYDRAULIC CLUTCH CIRCUIT

Remove the Valve Body and air check the UD hydraulic clutch circuit (in the case) for leakage per the Service
Information.

NOTE: The UD hydraulic clutch circuit contains a small bleed orifice. A small amount of air leakage is nor-
mal.

Was there excessive air leakage noticed during the air check?

Yes

>> Repair as necessary. Check the UD clutch piston, piston seals and bleed orifice, reaction shaft support

seal rings, and machining of the main mating faces of the pump housing, pump valve body, and reaction
shaft support.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Disassemble and inspect the Valve Body and repair as necessary. Inspect the UD Accumulator piston

and seals. If no problems are found in the Valve Body, replace the Transmission Solenoid/TRS Assem-
bly per the Service Information.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

21 - 580

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

KJ

14.

CHECK THE (T29) UD PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Transmission Simulator, Miller tool #8333.

Disconnect the TCM harness connector.

Measure the resistance of the (T29) UD Pressure Switch Sense circuit
between the Transmission Solenoid/TRS Assembly harness connector
and the appropriate terminal of the TCM harness connector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T29) UD Pressure Switch Sense circuit for an

open.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

No

>> Go To 15

15.

CHECK THE (T29) UD PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T29) UD Pressure
Switch Sense circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T29) UD Pressure Switch Sense circuit for a

short to ground.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

No

>> Go To 16

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

21 - 581

16.

CHECK THE (T29) UD PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT FOR A SHORT TO ANOTHER CIRCUIT

Disconnect the TCM harness connector.

Disconnect the Transmission Solenoid/TRS Assembly harness connec-
tor.

NOTE: Make sure the Transmission Solenoid/TRS Assembly har-
ness connector is disconnected.
Measure the resistance between the (T29) UD Pressure Switch Sense
circuit and all other circuits in the Transmission Solenoid/TRS Assembly
harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms between the (T29) UD Pres-
sure Switch Sense circuit and any other circuit(s) in the Trans-
mission Solenoid/TRS Assembly harness connector?

Yes

>> Repair the (T29) UD Pressure Switch Sense circuit for a

short to another circuit(s).

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION
TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANS-
AXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PRO-
CEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Transmission Control Module (TCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. If no problems
are found, replace the TCM per the Service Information. With the scan tool, perform QUICK LEARN.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

17.

CHECK WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

With the scan tool, check the DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

If the DTC EVENT DATA shows the DTC P0875 set while the Line Pressure was significantly below the Desired
Line Pressure reading, check for causes of low line pressure (low fluid level, broken or mis-installed primary oil filter
or filter seal, sticking Main Regulator Valve in the Pump Valve Body etc.). If the data shows the DTC set while the
Line Pressure reading was significantly higher than the Desired Line Pressure, check the Line Pressure Sensor and
related wiring.

Where there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

21 - 582

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

KJ

P0876-UD PRESSURE SWITCH RATIONALITY

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

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