Jeep Liberty KJ. Manual - part 1149

P0846-2C PRESSURE SWITCH RATIONALITY

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

21 - 540

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

KJ

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on, engine running, with the transmission in gear.

•

Set Condition:
The DTC is set if the 2C Pressure Switch reads open or closed at the wrong time in a given gear.

Possible Causes

RELATED TCM POWER INPUT DTCS PRESENT

(T147) 2C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

(T147) 2C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T147) 2C PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO OTHER CIRCUITS

EXCESSIVE FLUID LEAKAGE IN 2C CLUTCH CIRCUIT

NO. 5 AND/OR NO. 7 CHECK BALL CUT OR DAMAGED

EXTRA CHECK BALL DOWNSTREAM OF THE NO. 7 CHECK BALL SOCKET

LOW LINE PRESSURE

TRANSMISSION SOLENOID/TRS ASSEMBLY

TRANSMISSION CONTROL MODULE

WIRING AND CONNECTORS

Always perform the 45RFE/545RFE Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to
21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The Transmission system uses five pressure switches to monitor the fluid pressure in the LR, 2C, 4C, UD, and OD
clutch circuits. The pressure switches are continuously monitored for the correct states in each gear as shown.

GEAR

L/R

2C

4C

UD

OD

REVERSE

OPEN

OPEN

OPEN

OPEN

OPEN

P/N

CLOSED**

OPEN

OPEN

OPEN

OPEN

1ST

CLOSED*

OPEN

OPEN

CLOSED

OPEN

2ND

OPEN

CLOSED

OPEN

CLOSED

OPEN

2ND PRIME

OPEN

OPEN

CLOSED

CLOSED

OPEN

3RD

OPEN

OPEN

OPEN

CLOSED

CLOSED

4TH

OPEN

OPEN

CLOSED

OPEN

CLOSED

5TH

OPEN

CLOSED

OPEN

OPEN

CLOSED

*L/R is closed if output speed is below 100 rpm in Drive and Manual 2. L/R is closed in Manual 1.

**May be open when rolling in Neutral or at low oil temperatures.

Diagnostic Test

1.

DETERMINE IF RELATED TCM POWER INPUT DTCS ARE PRESENT

With the scan tool, check for other transmission DTCs.

Are there any TCM Power Input DTCs present also?

Yes

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate symptom.

No

>> Go To 2

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

21 - 541

2.

CHECK IF THE DTC IS CURRENT

With the scan tool, check the DTC EVENT DATA.

Does the DTC EVENT DATA show data for DTC P0846?

Yes

>> Go To 3

No

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate symptom shown in the DTC EVENT

DATA.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

3.

CHECK FOR MULTIPLE DTCS

With the scan tool, check for other transmission DTC’s.

Are there two or more related pressure switch rationality DTCs present in addition to P0846?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 7

4.

CHECK IF ALL PRESSURE SWITCHES READ CLOSED

With the scan tool, check the DTC EVENT DATA for P0846.

NOTE: Make sure to record all DTC EVENT DATA stored in the scan tool for future reference in this test
procedure.

Do all the pressure switches read CLOSED in the DTC EVENT DATA for P0846?

Yes

>> Refer to Transmission category and perform diagnostics for P0888.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

5.

CHECK IF ALL PRESSURE SWITCHES READ OPEN

In the DTC EVENT DATA recorded earlier, read the state of all pressure switches.

Do all the pressure switches read OPEN?

Yes

>> Go To 6

No

>> Go To 7

6.

CHECK FOR LOW LINE PRESSURE

In the DTC EVENT DATA recorded earlier, compare the Line Pressure and the Desired Line Pressure.

Is the Line Pressure less than 40 psi, and significantly below the Desired Line Pressure?

Yes

>> Repair as necessary to correct low line pressure. Check fluid level and adjust as necessary. If fluid level

is OK, check the Primary Oil Filter seal for a split, crack, or improperly installed. If the filter and seal are
OK, check the Main Regulator Valve in the Oil Pump. Refer to the Service Information for the above
procedures.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace the Transmission Solenoid/TRS Assembly per the Service Information.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

21 - 542

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

KJ

7.

CHECK IF THE DTC SET IN PARK REVERSE OR NEUTRAL

With the scan tool, check the DTC EVENT DATA for P0846.

NOTE: Make sure to record all DTC EVENT DATA stored in the scan tool for future reference in this test
procedure.

Does the DTC EVENT DATA show the DTC P0846 set in Park, Reverse, or Neutral?

Yes

>> Go To 12

No

>> Go To 8

8.

CHECK IF THE 2C PRESSURE SWITCH READS CLOSED

With the scan tool, check the DTC EVENT DATA for P0846.

NOTE: Make sure to record all DTC EVENT DATA stored in the scan tool for future reference in this test
procedure.

Does the DTC EVENT DATA show the 2C Pressure Switch reading CLOSED?

Yes

>> Go To 10

No

>> Go To 9

9.

COMPARE THE LINE PRESSURE TO THE DESIRED LINE PRESSURE

In the DTC EVENT DATA recorded earlier, compare the Line Pressure and the Desired Line Pressure.

Is the Line Pressure less than 40 psi, and significantly below the Desired Line Pressure?

Yes

>> Repair as necessary to correct low line pressure. Check fluid level and adjust as necessary. If fluid level

is OK, check the Primary Oil Filter seal for a split, crack, or improperly installed. If the filter and seal are
OK, check the Main Regulator Valve in the Oil Pump. Refer to the Service Information for the above
procedures.

Perform 45RFE/545RFE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 45RFE/545RFE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 15

10.

CHECK THE TCM AND WIRING

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Starter Relay.

CAUTION: Removal of the Starter Relay will prevent the vehicle from being started in gear.

WARNING: The Starter Relay must be removed from the PDC. Failure to do so can result in personal injury
or death.

NOTE: Failure to remove the Starter Relay can cause a Transmission - No Response condition.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333.

Ignition on, engine not running.

With the Transmission Simulator, turn the Pressure Switch selector switch to the 2C position.

With the scan tool, monitor the 2C Pressure Switch while pressing the Pressure Switch test button on the Trans-
mission Simulator.

Did the state of the 2C Pressure Switch change while pressing the Pressure Switch Test button?

Yes

>> Go To 11

No

>> Go To 12

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 545RFE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS - (DIESEL)

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