Jeep Liberty KJ. Manual - part 1074

 

  Index      Jeep     Jeep Liberty KJ - service repair manual 2006 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1072  1073  1074  1075   ..

 

 

Jeep Liberty KJ. Manual - part 1074

 

 

NOTE: One of the oil pan bolts (5) has a sealing
patch applied from the factory. Separate this bolt
for reuse.

2. Loosen pan bolts and tap the pan at one corner to

break it loose allowing fluid to drain, then remove
the oil pan.

3. Install a new filter and o-ring on bottom of the valve

body and tighten retaining screws to 5 N·m (45 in.
lbs.).

NOTE: Before installing the oil pan bolt (5) in the
bolt hole located between the torque converter
clutch on and U/D clutch pressure tap circuits, it
will be necessary to replentish the sealing patch
on the bolt using Mopar

T

Lock & Seal Adhesive.

4. Clean the oil pan and magnet. Reinstall pan using

new Mopar

T

Silicone Adhesive sealant. Tighten oil

pan bolts to 20 N·m (14.5 ft. lbs.).

5. Pour four quarts of Mopar

T

ATF+4, Automatic

Transmission Fluid, through the dipstick opening.

6. Start engine and allow to idle for at least one minute. Then, with parking and service brakes applied, move selec-

tor lever momentarily to each position, ending in the park or neutral position.

7. Check the transmission fluid level and add an appropriate amount to bring the transmission fluid level to 3mm

(1/8 in.) below the lowest mark on the dipstick.

8. Recheck the fluid level after the transmission has reached normal operating temperature, 82° C (180°F).

9. To prevent dirt from entering transmission, make certain that dipstick is fully seated into the dipstick opening.

STANDARD PROCEDURE - TRANSMISSION FILL

To avoid overfilling transmission after a fluid change or overhaul, perform the following procedure:

1. Remove dipstick and insert clean funnel in transmission fill tube.

2. Add following initial quantity of Mopar

T

ATF +4, Automatic Transmission Fluid, to transmission:

a. If only fluid and filter were changed, add 6 pints (3 quarts) of ATF +4 to transmission.

b. If transmission was completely overhauled, or torque converter was replaced or drained, add 10 pints (5

quarts) of ATF +4 to transmission.

3. Apply parking brakes.

4. Start and run engine at normal curb idle speed.

5. Apply service brakes, shift transmission through all gear ranges then back to NEUTRAL, set parking brake, and

leave engine running at curb idle speed.

6. Remove funnel, insert dipstick and check fluid level. If level is low, add fluid to bring level to MIN mark on

dipstick. Check to see if the oil level is equal on both sides of the dipstick. If one side is noticably higher than
the other, the dipstick has picked up some oil from the dipstick tube. Allow the oil to drain down the dipstick tube
and re-check.

7. Drive vehicle until transmission fluid is at normal operating temperature.

8. With the engine running at curb idle speed, the gear selector in NEUTRAL, and the parking brake applied, check

the transmission fluid level.

CAUTION: Do not overfill transmission, fluid foaming and shifting problems can result.

9. Add fluid to bring level up to MAX arrow mark.

When fluid level is correct, shut engine off, release park brake, remove funnel, and install dipstick in fill tube.

21 - 340

AUTOMATIC TRANSMISSION - 42RLE

KJ

GEARSHIFT CABLE

DIAGNOSIS AND TESTING

GEARSHIFT CABLE

1. The floor shifter lever and gate positions should be in alignment with all transmission PARK, NEUTRAL, and gear

detent positions.

2. Engine starts must be possible with floor shift lever in PARK or NEUTRAL gate positions only. Engine starts must

not be possible in any other gear position.

3. With floor shift lever handle push-button not depressed and lever in:

a. PARK position - Apply forward force on center of handle and remove pressure. Engine starts must be pos-

sible.

b. PARK position - Apply rearward force on center of handle and remove pressure. Engine starts must be pos-

sible.

c. NEUTRAL position - Normal position. Engine starts must be possible.

d. NEUTRAL position - Engine running and brakes applied, apply forward force on center of shift handle. Trans-

mission shall not be able to shift from NEUTRAL to REVERSE.

REMOVAL

1. Shift transmission into PARK.

2. Raise vehicle.

3. Remove the shift cable eyelet from the transmission manual shift lever.

4. Remove shift cable from the cable support bracket.

5. Lower vehicle.

6. Remove necessary console parts for access to

shift lever assembly and shift cable. (Refer to 23 -
BODY/INTERIOR/FLOOR CONSOLE - REMOVAL)

7. Disconnect cable at shift lever and shifter assembly

bracket.

8. Remove the nuts holding the shift cable seal plate

to the floor pan.

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION - 42RLE

21 - 341

9. Pull cable through floor panel opening.

10. Remove shift cable from vehicle.

INSTALLATION

1. Route cable through hole in floor pan.

2. Install seal plate to studs in floor pan.

3. Install nuts to hold seal plate to floor pan. Tighten

nuts to 7 N·m (65 in.lbs.).

4. Install the shift cable to the shifter assembly

bracket. Push cable into the bracket until secure.

5. Place the floor shifter lever in PARK position.

6. Loosen the adjustment screw on the shift cable.

7. Snap the shift cable onto the shift lever pin.

21 - 342

AUTOMATIC TRANSMISSION - 42RLE

KJ

8. Raise the vehicle.

9. Install the shift cable to the shift cable support

bracket.

10. Shift the transmission into PARK. PARK is the

rearmost detent position on the transmission man-
ual shift lever.

11. Snap the shift cable onto the transmission manual

shift lever.

12. Lower vehicle.

13. Verify that the shift lever is in the PARK position.

14. Tighten the adjustment screw to 7 N·m (65

in.lbs.).

15. Verify correct shifter operation.

16. Install any console parts removed for access to

shift lever assembly and shift cable. (Refer to 23 -
BODY/INTERIOR/FLOOR CONSOLE - INSTAL-
LATION)

ADJUSTMENTS - GEARSHIFT CABLE

Check adjustment by starting the engine in PARK and
NEUTRAL. Adjustment is CORRECT if the engine
starts only in these positions. Adjustment is INCOR-
RECT if the engine starts in one but not both posi-
tions. If the engine starts in any position other than
PARK or NEUTRAL, or if the engine will not start at
all, the TRS may be faulty.

Gearshift Adjustment Procedure

1. Shift transmission into PARK.

2. Remove floor console as necessary for access to

the shift cable adjustment. (Refer to 23 - BODY/IN-
TERIOR/FLOOR CONSOLE - REMOVAL)

3. Loosen the shift cable adjustment screw.

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION - 42RLE

21 - 343

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1072  1073  1074  1075   ..