Jeep Liberty KJ. Manual - part 1045

 

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Jeep Liberty KJ. Manual - part 1045

 

 

P1776-SOLENOID SWITCH VALVE LATCHED IN LR POSITION

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

21 - 224

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

When Monitored:
Every 7 ms when doing PEMCC or FEMCC.

Set Condition:
Must be in partial or full EMCC. The DTC is set if L/R pressure is detected high for the fourth time.

Possible Causes

RELATED DTC P0841 PRESENT

DTC EVENT DATA SHOWS TRS CODE TR2 - SHIFT LEVER OR MANUAL CONTROL VALVE IN A INVALID
POSITION

SHIFTER CABLE OUT OF ADJUSTMENT

SOLENOID SWITCH VALVE STICKING IN ITS BORE

(T16) TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

(T50) L/R PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT OPEN

(T50) L/R PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T50) L/R PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

VALVE BODY

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The Solenoid Switch Valve, an internal, hydraulically operated valve, controls the direction of the transmission fluid
when the L/R solenoid is energized. When the solenoid switch valve is in the downshifted position and the L/R
solenoid is energized, fluid is directed to the L/R element for 1st gear. When the solenoid switch valve is In the
up-shifted position (2nd, 3rd, and 4th gear) and the L/R solenoid is energized, fluid is directed into the Lockup
Switch Valve which controls the Torque Converter Clutch. When doing PEMCC or FEMCC, the L/R pressure switch
should indicate no pressure if the solenoid switch valve is in the LU position. If the L/R pressure switch indicates
pressure for some time while in partial or full EMCC, the EMCC operation is aborted and momentarily inhibited to
avoid accidental application of the L/R clutch. EMCC is attempted again when there is no L/R pressure. The fourth
detection of L/R pressure while in PEMCC or FEMCC will result in setting the DTC.Torque converter EMCC oper-
ation inhibited. MIL on after 5 min. of substituted operation.

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF RELATED DTC’S ARE PRESENT

With the scan tool, check for other Transmission DTC’s

Is the DTC P0841 present also?

Yes

>> Refer to the Transmission category and perform the appropriate symptom.

No

>> Go To 2

2.

CHECK THE DTC EVENT DATA FOR TRS CODE TR2

With the scan tool, check the DTC EVENT DATA for P1776.

Does the DTC EVENT DATA show a TRS Code of TR2?

Yes

>> This indicates the shift lever and the manual control valve were in an invalid position between Neutral

and OD. Check the shifter cable for: proper adjustment, binding, friction, improper routing, or the shifter
was moved in transit. Repair as necessary.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 225

3.

CHECK TO SEE IF DTC P1776 IS CURRENT

With the scan tool, check the STARTS SINCE SET counter for P1776.

NOTE: This counter only applies to the last DTC set.

Is the status Active or is the STARTS SINCE SET counter 2 or less for this DTC?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 9

4.

CHECK THE PCM AND WIRING USING THE TRANSMISSION SIMULATOR

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Starter Relay.

CAUTION: Removal of the Starter Relay will prevent the vehicle from being started in gear.

WARNING: The Starter Relay must be removed from the PDC. Failure to do so can result in personal injury
or death.

NOTE: Failure to remove the Starter Relay can cause a Transmission - No Response condition.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333 and the Electronic Transmission Adapter kit 8333-1A.

Ignition on, engine not running.

With the Transmission Simulator, turn the Pressure Switch selector switch to L/R.

With the scan tool, monitor the L/R Pressure Switch State while pressing the Pressure Switch Test button.

Did the Pressure Switch state change from open to closed when the test button was pressed?

Yes

>> Go To 5

No

>> Go To 6

5.

CHECK THE SOLENOID SWITCH VALVE FOR STICKING

Remove the transmission oil pan and Valve body and inspect the Solenoid Switch Valve for sticking in its bore,
repair or replace as necessary.

NOTE: This DTC may be caused by debris lodged in the Transmission Solenoid Switch Valve bore. If debris
is found, clean the valve body and reassemble the transmission per the Service Information.
With the scan tool, record the DTC EVENT DATA for P1776 and erase DTCs.

Reassemble the transmission and test drive the vehicle. Try to duplicate the original set conditions using the DTC
EVENT DATA recorded earlier.

With the scan tool, check Transmission DTCs.

Did the DTC P1776 reset?

Yes

>> Replace the Transmission Solenoid Assembly per the Service Information.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

21 - 226

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

6.

CHECK THE (T50) L/R PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the PCM C4 harness connector.

Disconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch Assembly har-
ness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller tool #8815 to per-
form diagnosis.
Measure the resistance of the (T50) L/R Pressure Switch Sense circuit
between the appropriate terminal of Miller tool #8815 and the Transmis-
sion Solenoid/Pressure Switch Assembly harness connector.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T50) L/R Pressure Switch Sense circuit for an

open.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

7.

CHECK THE (T50) L/R PRESSURE SWITCH SENSE CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T50) L/R Pressure
Switch Sense circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T50) L/R Pressure Switch Sense circuit for a

short to ground.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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