Jeep Liberty KJ. Manual - part 104

5. From the back of the trim bezel, depress the upper latch feature (2) on the switch housing and push the switch

(1) out through the face of the bezel.

INSTALLATION

WARNING: To avoid personal injury or death, on vehicles equipped with airbags, disable the supplemental
restraint system before attempting any steering wheel, steering column, airbag, occupant classification sys-
tem, seat belt tensioner, impact sensor, or instrument panel component diagnosis or service. Disconnect
and isolate the battery negative (ground) cable, then wait two minutes for the system capacitor to discharge
before performing further diagnosis or service. This is the only sure way to disable the supplemental
restraint system. Failure to take the proper precautions could result in accidental airbag deployment.

NOTE: A headlamp leveling switch is used only on vehicles manufactured for certain markets where head-
lamp leveling is required.

1. From the face of the driver side inboard bezel (4),

align the headlamp leveling switch housing (1) to
the mounting hole in the bezel.

2. Push the switch into the mounting hole until it is

fully seated and each of the latch features (2 and
5) is fully engaged.

3. Position the switch and bezel unit to the instrument

panel.

4. Reconnect the instrument panel wire harness con-

nector to the switch connector receptacle (3).

5. Reinstall the trim bezel and switch unit onto the

instrument panel. (Refer to 23 - BODY/INSTRU-
MENT

PANEL/INSTRUMENT

PANEL

DRIVER

SIDE BEZEL - INSTALLATION).

6. Reconnect the battery negative cable.

8L - 74

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

KJ

HEADLAMP LOW BEAM RELAY

DESCRIPTION

The headlamp low beam relay is a conventional Inter-
national Standards Organization (ISO) micro relay.
Relays conforming to the ISO specifications have
common physical dimensions, current capacities, ter-
minal patterns, and terminal functions. This relay is
contained within a small, rectangular, molded plastic
housing and is connected to all of the required inputs
and outputs through five integral male spade-type ter-
minals that extend from the relay base plate.

The headlamp low beam relay is located in the Junction Block (JB) on the driver side instrument panel end bracket.
The headlamp low beam relay cannot be adjusted or repaired and, if inoperative or damaged, it must be replaced
with a new unit.

OPERATION

The headlamp low beam relay is an electromechanical switch that uses a low current input from the Body Control
Module (BCM) to control a high current output to the headlamp low beam filaments. Within the relay are an elec-
tromagnetic coil, a movable contact and two fixed contact points. A resistor is connected in parallel with the coil, and
helps to dissipate voltage spikes and electromagnetic interference that can be generated as the field of the relay coil
collapses.

The movable common supply contact point is held against the fixed normally closed contact point by spring pres-
sure. When the relay coil is energized, an electromagnetic field is produced by the coil windings. This field draws
the movable contact point away from the normally closed contact, and holds it against the normally open contact.
When the relay coil is de-energized, spring pressure returns the movable contact back against the normally closed
contact.

The inputs and outputs of the headlamp low beam relay include:

•

Common Supply Terminal (30) - The common feed terminal is connected to a fused B(+) circuit at all times.

•

Coil Ground Terminal (85) - The common feed terminal is connected to a fused B(+) circuit at all times.

•

Coil Battery Terminal (86) - The coil battery terminal is connected to a control output of the Body Control
Module (BCM) through a low beam relay control circuit. The BCM controls headlamp low beam operation by
controlling a ground path through this circuit.

•

Normally Open Terminal (87) - The normally open terminal is connected to the headlamp low beam filaments
through the low beam relay output circuit and provides battery voltage to the headlamp low beams whenever
the relay is energized.

•

Normally Closed Terminal (87A) - The normally closed terminal is not connected in this application, but will
have battery voltage present whenever the relay is de-energized.

The headlamp low beam relay can be diagnosed using conventional diagnostic tools and methods. Refer to the
appropriate wiring information.

KJ

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

8L - 75

HEADLAMP UNIT

REMOVAL

LAMP

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the grille panel from the grille opening

reinforcement. (Refer to 23 - BODY/EXTERIOR/
GRILLE - REMOVAL).

3. Remove the two screws that secure the mounting

tabs (3) on the inboard side of the headlamp unit
housing (2) to the grille opening reinforcement (4).

4. Pull the inboard side of the headlamp unit away

from the grille opening reinforcement far enough to
disengage the locator tab (5) on the outboard side
of the unit from the engagement slot in the out-
board edge of the reinforcement.

5. Pull the headlamp unit away from the grille opening

reinforcement far enough to disconnect the wire
harness connectors from the headlamp bulb socket
(North America), the headlamp bulb base (Export),
the front position lamp socket (if equipped), and the headlamp leveling motor (if equipped).

6. Remove the headlamp from the grille opening reinforcement.

BULB - NORTH AMERICA

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Reach behind the headlamp unit (1) from the

engine compartment side of the upper radiator
crossmember to access the headlamp bulb lock
ring (2).

3. Firmly grasp the lock ring on the back of the head-

lamp unit housing.

4. Rotate the lock ring on the back of the headlamp

housing counterclockwise about 30 degrees to
unlock it.

CAUTION: Do not contaminate the bulb glass by
touching it with your fingers or by allowing it to
contact other oily surfaces. Shortened bulb life
will result.

5. Pull the lock ring, socket, and bulb (3) straight out of the keyed opening in the headlamp housing and up from

behind the upper radiator crossmember.

8L - 76

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

KJ

6. Disconnect the grille opening reinforcement wire

harness connector from the headlamp bulb (1)
socket connector (2) receptacle.

7. Remove the bulb and socket unit from the lock ring

(3).

BULB - EXPORT

1. Disconnect and isolate the battery negative cable.

2. Remove the headlamp unit from the grille opening

reinforcement. (Refer to 8 - ELECTRICAL/LAMPS/
LIGHTING

-

EXTERIOR/HEADLAMP

UNIT

-

REMOVAL).

3. Firmly grasp the tab of the headlamp boot seal (2)

on the back of the headlamp unit housing.

4. Pull the tab away from the back of the headlamp

unit housing to remove the boot seal from the
housing and the bulb base (6).

5. Pinch the two hooked ends of the wire headlamp

bulb retainer clip (1) together and disengage them
from the slots (6) in the flange of the reflector (4).

6. Pivot the headlamp bulb retainer clip up off of the

bulb flange (5) and out of the way.

CAUTION: Do not contaminate the bulb glass by touching it with your fingers or by allowing it to contact
other oily surfaces. Shortened bulb life will result.

KJ

LAMPS/LIGHTING - EXTERIOR

8L - 77