Jeep Liberty KJ. Manual - part 1035

2.

CHECK THE (A104) FUSED B+ CIRCUIT FOR VOLTAGE

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Transmission Control Relay.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Using a 12-volt test light connected to ground, check the (A104) Fused
B+ circuit in the Transmission Control Relay connector.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the bright-
ness to that of a direct connection to the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 3

No

>> Go To 9

3.

(T16) TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT OPEN

Connect a jumper wire between the (A104) Fused B+ circuit and the
(T16) Transmission Control Relay Output circuits at the Transmission
Control Relay connector.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read the Transmission Switched Battery voltage.

Is the Switched Battery voltage equal to battery voltage?

Yes

>> Go To 4

No

>> Repair the (T16) Transmission Control Relay Output circuits

for an open or high resistance. Note: There are multiple
Transmission Control Relay Output circuits.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

4.

TRANSMISSION CONTROL RELAY

Turn the ignition off to the lock position.

Install a substitute Relay in place of the Transmission Control Relay.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, read the Transmission Switched Battery voltage.

Is the Switched Battery voltage equal to battery voltage?

Yes

>> Replace the Transmission Control Relay.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

21 - 184

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

5.

(Z915) TRANSMISSION CONTROL RELAY GROUND CIRCUIT OPEN

Using a 12-volt test light connected to 12-volts, check the (Z915) Trans-
mission Control Relay Ground circuit.

NOTE: The test light must illuminate brightly. Compare the bright-
ness to that of a direct connection to the battery.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the (Z915) Transmission Control Relay Ground cir-

cuit for an open.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

6.

(T15) TRANSMISSION CONTROL RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the PCM C4 harness connector.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (T15) Transmission Control Relay Control
circuit between the Transmission Control Relay connector and the
appropriate terminal of special tool #8815.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T15) Transmission Control Relay Control circuit

for an open.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 185

7.

(T15) TRANSMISSION CONTROL RELAY CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T15) Transmission
Control Relay Control circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T15) Transmission Control Relay Control circuit

for a short to ground.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 8

8.

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors. Repair as necessary. Pay particular attention
to all power and ground circuits.

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Replace the Powertrain Control Module per the Service Information. With the scan tool PERFORM
QUICK LEARN.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

21 - 186

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

9.

CHECK THE FUSED B+ CIRCUIT FOR SHORT TO GROUND

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the PCM C4 harness connectors.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller Special Tool #8815
to perform diagnosis.
Measure the resistance between ground and the (T16) Transmission
Control Relay Output circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 10

No

>> Repair the Fused B+ circuit for an open.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

10.

(T16) TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT SHORT TO GROUND

Disconnect the Transmission Solenoid/Pressure Switch harness connec-
tor.

NOTE: Check connectors - Clean/repair as necessary.
Measure the resistance between ground and the (T16) Transmission
Control Relay Output circuit.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T16) Transmission Control Relay Output circuit

for a short to ground.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 11

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 187