Jeep Liberty KJ. Manual - part 1012

 

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Jeep Liberty KJ. Manual - part 1012

 

 

When Monitored:
The transmission gear ratio is monitored continuously while the transmission is in gear.

Set Condition:
If there is an excessive change in the Input RPM in any valid gear (R, 1st, 2nd, 3rd, or 4th).

Possible Causes

(T52) INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT OPEN

(T13) SPEED SENSOR GROUND CIRCUIT OPEN

(T52) INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO GROUND

(T52) INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

(T13) SPEED SENSOR GROUND CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

INPUT SPEED SENSOR

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The transmission control system uses two speed sensors, one to measure input RPM and one to measure output
RPM. These inputs are essential for proper transmission operation. Therefore, the integrity of this data is verified
through system checks.

Diagnostic Test

1.

CHECK TO SEE IF DTC P0715 IS CURRENT

Start the engine.

Place the shifter in park.

With the scan tool , read the Input Speed Sensor RPM.

Is the Input Speed Sensor reading below 400 RPM?

Yes

>> Go To 2

No

>> Go To 8

2.

CHECK THE PCM AND WIRING WITH THE TRANSMISSION SIMULATOR

Turn the ignition off to the lock position.

Remove the Starter Relay.

CAUTION: Removal of the Starter Relay will prevent the vehicle from being started in gear.

WARNING: The Starter Relay must be removed from the PDC. Failure to do so can result in personal injury
or death.

NOTE: Failure to remove the Starter Relay can cause a Transmission - No Response condition.
Install the Transmission Simulator, Miller tool #8333 and the Electronic Transmission Adapter kit.

Ignition on, engine not running.

With the Transmission Simulator, set the

9

Input/Output Speed

9

switch to

9

ON

9

and the rotary switch to the

9

3000/

1250

9

position.

With the scan tool, read the Input and Output RPM.

Does the Input speed read 3000 RPM and the Output speed read 1250 RPM ± 50 RPM?

Yes

>> Replace the Input Speed Sensor per the Service Information.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

21 - 92

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

3.

CHECK THE (T52) INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Disconnect the PCM C4 harness connector.

Disconnect the Input Speed Sensor harness connector.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing the
PCM harness connectors will damage the PCM terminals resulting
in poor terminal to pin connection. Install Miller tool #8815 to per-
form diagnosis.
Measure the resistance of the (T52) Input Speed Sensor Signal circuit
between the Input Speed Sensor harness connector and the appropri-
ate terminal of Miller tool #8815.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T52) Input Speed Sensor Signal circuit for an

open.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

4.

CHECK THE (T13) SPEED SENSOR GROUND CIRCUIT FOR AN OPEN

Measure the resistance of the (T13) Speed Sensor Ground circuit
between the Input Speed Sensor harness connector and the appropri-
ate terminal of Miller tool #8815.

Is the resistance above 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T13) Speed Sensor Ground circuit for an open.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 5

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 93

5.

CHECK THE (T52) INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO GROUND

Measure the resistance between ground and the (T52) Input Speed
Sensor Signal circuit.

Is the resistance Below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the (T52) Input Speed Sensor Signal circuit for a

short to ground.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

6.

CHECK THE (T52) INPUT SPEED SENSOR SIGNAL CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

Disconnect the Output Speed Sensor harness connector.

Remove the Transmission Control Relay.

Connect a jumper wire between the (A104) Fused B(+) circuit and (T16)
Transmission Control Relay Output circuit in the Transmission Control
Relay connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage of the (T52) Input Speed Sensor Signal circuit.

Is the voltage above 0.5 volt?

Yes

>> Repair the (T52) Input Speed Sensor Signal circuit for a

short to voltage.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 7

21 - 94

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

7.

CHECK THE (T13) SPEED SENSOR GROUND CIRCUIT FOR A SHORT TO VOLTAGE

NOTE: The jumper wire must still be connected.
Measure the voltage of the (T13) Speed Sensor Ground circuit.

Is the voltage above 0.5 volts?

Yes

>> Repair the (T13) Speed Sensor Ground circuit for a short to

voltage.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1.

No

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain

Control Module (PCM) terminals for corrosion, damage, or
terminal push out. Pay particular attention to all power and
ground circuits. Check for Service Information Tune-ups or
Service Bulletins for any possible causes that may apply. If
no problems are found, replace the PCM per the Service
Information. With the scan tool, perform QUICK LEARN.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

8.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set the DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wiring and connectors while checking for shorted and open circuits.

With the scan tool , check the DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Check for Service Information Tune-ups or Service Bulletins for any possible causes that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 95

 

 

 

 

 

 

 

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