Jeep Liberty KJ. Manual - part 1006

5.

CHECKING THE (T16) TRANSMISSION CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT FOR AN OPEN

Turn the ignition off to the lock position.

Connect a jumper wire between (A104) Fused B+ circuit and the (T16)
Transmission Control Relay Output circuit.

Ignition on, engine not running.

Using a 12-volt test light connected to ground, check all (T16) Trans-
mission Control Relay Output circuits in the appropriate terminal of
Miller tool #8815.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Go To 6

No

>> Repair the (T16) Transmission Control Relay Output cir-

cuit(s) for an open or high resistance.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST -
VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/TRANSAXLE/AU-
TOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

6.

CHECK THE TRANSMISSION CONTROL RELAY

Turn the ignition off to the lock position.

Install a substitute Relay in place of the Transmission Control Relay.

Start the engine.

Using a voltmeter, measure the battery voltage.

With the scan tool, monitor the Transmission Switched Battery Voltage.

Compare the scan tool Transmission Switched Battery voltage to the actual battery voltage.

Is the scan tool voltage within 2.0 volts of the battery voltage?

Yes

>> Replace the Transmission Control Relay.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain Control Module (PCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. Check for Ser-
vice Information Tune-ups or Service Bulletins for any possible causes that may apply. If no problems
are found, replace the PCM per the Service Information. With the scan tool, perform QUICK LEARN.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

21 - 68

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

7.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set the DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wiring and connectors while checking for shorts and open circuits.

With the scan tool, check the EATX DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 69

P0602-CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR/NOT PROGRAMMED

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Check for generic software is made at power-up.

•

Set Condition:
If generic software is found, the MIL will light immediately. This DTC is designed to signal the technician that
the controller still has generic software installed.

Possible Causes

PCM - PROGRAMMING ERROR

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The controller is programmed during manufacturing with generic software to facilitate testing. This software does not
have the proper calibrations to control a transmission in a vehicle. The check for generic software is made at power-
up. If generic software is found, the MIL will light immediately and the MIL will stay on even if the fault is cleared,
until the proper software is installed. Note: Transmission will be placed in limp-in mode.

Diagnostic Test

1.

CONTROL MODULE PROGRAMMING ERROR

NOTE: Controller is programmed with generic software and will not allow the correct vehicle Powertrain
management.
Record the controller part number.

Update the controller with the correct software in accordance with the Service Information.

Verify that the controller updated successfully.

Test Complete

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

21 - 70

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

P0604-INTERNAL CONTROL MODULE RAM

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
One time after the ignition key is turned to the run position.

•

Set Condition:
The read value does not match the written value in any RAM location.

Possible Causes

PCM - INTERNAL ERROR

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

After the controller is reset, the microprocessor checks the integrity of each RAM location by writing to it and read-
ing back from it. The read value should be the same as the written value. MIL on after 10 seconds of vehicle oper-
ation and transmission will be placed in limp-in.

Diagnostic Test

1.

PCM - INTERNAL ERROR

If there are no possible causes remaining, view repair.

Repair

Using the schematics as a guide, check the Powertrain Control Module (PCM) terminals for corrosion,
damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. Check for Ser-
vice Information Tune-ups or Service Bulletins for any possible causes that may apply. If no problems
are found, replace the PCM per the Service Information. With the scan tool, perform QUICK LEARN.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 71