Jeep Liberty KJ. Manual - part 1003

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

DIAGNOSIS AND TESTING

21 - 56

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

P0122-TPS/APP CIRCUIT LOW

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on and engine running.

•

Set Condition:
This DTC will set if the monitored TPS voltage drops below .078 volts for the period of 0.48 seconds.

Possible Causes

RELATED TPS ENGINE DTCS PRESENT

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The powertrain controller receives the throttle position signal from the Throttle Position Sensor (TPS). The controller
provides the TPS with a 5 volt pull up and a sensor ground. The signal is checked for being out of range as well
as for intermittent operation (excessive signal changes). The engine controller transmits the throttle value onto the
Bus. Most engine controllers will calculate the throttle value if the throttle signal is lost. If an error is detected by the
transmission controller and the throttle value is available on the Bus, the Bus value will be used, normal operation
will continue, and a TPS code will be set. If an error is detected and the throttle value is not available on the Bus,
normal operation will be discontinued, a TPS DTC will be set, and the MIL will be turned on after 5 minutes of
calculated operation.

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF RELATED ENGINE TPS DTCS ARE PRESENT

With the scan tool, check Engine DTCs, including pending DTCs and one trip failures.

Are there any Engine TPS DTCs present?

Yes

>> Refer to the Driveability category and perform the appropriate diagnostic procedure.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

2.

CHECK IF THE DTC IS CURRENT

With the scan tool, record the DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

With the scan tool, erase Transmission DTCs.

NOTE: To erase EVENT DATA information, a BATTERY DISCONNECT must be performed. Performing a BAT-
TERY DISCONNECT will reset all learned Transmission values to controller defaults which may lead to
erratic shift schedules.
Drive the vehicle and try to duplicate the conditions in which the DTC was reported by the DTC EVENT DATA.

With the scan tool, read Transmission DTCs.

Does this DTC reset?

Yes

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain Control Module (PCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. Check for Ser-
vice Information Tune-ups or Service Bulletins for any possible causes that may apply. If no problems
are found, replace the PCM per the Service Information. With the scan tool, perform QUICK LEARN.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

21 - 57

3.

INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS

The conditions necessary to set this DTC are not present at this time.

Using the schematics as a guide, inspect the wiring and connectors specific to this circuit.

Wiggle the wires while checking for shorted and open circuits.

Pay particular attention to the TPS signal and sensor ground circuits.

With the scan tool, check the EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

Check for any Service Information Tune-ups or Service Bulletins for any possible causes that may apply.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Test Complete.

21 - 58

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

KJ

P0123-TPS/APP CIRCUIT HIGH

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W

•

When Monitored:
Continuously with the ignition on and engine running.

•

Set Condition:
This DTC will set if the monitored TPS voltage rises above 4.94 volts for the period of 0.48 seconds.

Possible Causes

RELATED TPS ENGINE DTCS PRESENT

POWERTRAIN CONTROL MODULE

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 21 - TRANSMIS-
SION/TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

Theory of Operation

The powertrain controller receives the throttle position signal from the Throttle Position Sensor (TPS). The controller
provides the TPS with a 5 volt pull up and a sensor ground. The signal is checked for being out of range as well
as for intermittent operation (excessive signal changes). The engine controller transmits the throttle value onto the
Bus. Most engine controllers will calculate the throttle value if the throttle signal is lost. If an error is detected by the
transmission controller and the throttle value is available on the Bus, the Bus value will be used, normal operation
will continue, and a TPS code will be set. If an error is detected and the throttle value is not available on the Bus,
normal operation will be discontinued, a TPS DTC will be set, and the MIL will be turned on after 5 minutes of
calculated operation.

Diagnostic Test

1.

DETERMINING IF RELATED ENGINE TPS DTCS ARE PRESENT

With the scan tool, check Engine DTCs, including pending DTCs and one trip failures.

Are there any Engine TPS DTCs present?

Yes

>> Refer to the Driveability category and perform the appropriate diagnostic procedure.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 2

2.

CHECK TO SEE IF DTC IS CURRENT

With the scan tool, record the DTC EVENT DATA to help identify the conditions in which the DTC was set.

With the scan tool, erase Transmission DTCs.

NOTE: To erase EVENT DATA information, a BATTERY DISCONNECT must be performed. Performing a BAT-
TERY DISCONNECT will reset all learned Transmission values to controller defaults which may lead to
erratic shift schedules.
Drive the vehicle and try to duplicate the conditions in which the DTC was reported by the DTC EVENT DATA.

With the scan tool, read Transmission DTCs.

Does this DTC reset?

Yes

>> Using the schematics as a guide, check the Powertrain Control Module (PCM) terminals for corrosion,

damage, or terminal push out. Pay particular attention to all power and ground circuits. Check for Ser-
vice Information Tune-ups or Service Bulletins for any possible causes that may apply. If no problems
are found, replace the PCM per the Service Information. With the scan tool, perform QUICK LEARN.

Perform 42RLE TRANSMISSION VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 21 - TRANSMISSION/
TRANSAXLE/AUTOMATIC - 42RLE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

KJ

AUTOMATIC TRANSMISSION 42RLE - ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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