Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 913

P0175-FUEL SYSTEM 2/1 RICH (CONTINUED)

8.

ENGINE MECHANICAL

Check for any of the following conditions/mechanical problems.

AIR INDUCTION SYSTEM - must be free from restrictions.

ENGINE VACUUM - must be at least 13 inches in neutral

ENGINE VALVE TIMING - must be within specifications

ENGINE COMPRESSION - must be within specifications

ENGINE EXHAUST SYSTEM - must be free of any restrictions or leaks.

ENGINE PCV SYSTEM - must flow freely

TORQUE CONVERTER STALL SPEED - must be within specifications

POWER BRAKE BOOSTER - no internal vacuum leaks

FUEL - must be free of contamination

FUEL INJECTOR - plugged or restricted injector; control wire not connected to correct injector

Are there any engine mechanical problems?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 12

9.

2/1 O2 SENSOR

Ignition on, engine not running.

Disconnect the 2/1 O2 Sensor harness connector.

With the scan tool, monitor the 2/1 O2 Sensor voltage.

O2 Sensor voltage should read 5.0 volts on the scan tool with the con-
nector disconnected.

Connect a jumper wire between the (K43) O2 Sensor 2/1 Signal circuit
and the (K902) O2 Return Upstream circuit in the O2 Sensor harness
connector.

NOTE: The voltage should drop from 5.0 volts down to 2.5 volts
with the jumper wire connected.

Did the O2 Sensor voltage drop from 5 volts to 2.5 volts when
the jumper wire was installed?

Yes

>> Replace the O2 Sensor

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 10

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

9 - 248

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0175-FUEL SYSTEM 2/1 RICH (CONTINUED)

10.

O2 SENSOR SIGNAL CIRCUIT

WARNING: When the engine is operating, do not stand in direct
line with the fan. Do not put your hands near the pulleys, belts, or
fan. Do not wear loose clothing. Failure to follow these instruc-
tions can result in personal injury or death.
Start the engine.

Measure the voltage on the (K43) O2 Sensor 2/1 Signal circuit in the
O2 Sensor harness connector.

Is the voltage above 4.8 volts?

Yes

>> Check the (K43) O2 Sensor 2/1 Signal circuit for damage,

short to ground, open, or short to voltage. Inspect the O2
Sensor connector and the PCM harness connector. If OK,
replace and program the Powertrain Control Module per
Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 11

11.

(K902) O2 SENSOR RETURN UPSTREAM CIRCUIT

Engine still running.

Measure the voltage on the (K902) O2 Return Upstream circuit in the
O2 Sensor harness connector.

Is the voltage at 2.5 volts?

Yes

>> Go To 12

No

>> Check the (K902) O2 Return Upstream circuit for damage,

short to ground, open, or short to voltage. Inspect the O2
Sensor connector and the PCM harness connector. If OK,
replace and program the Powertrain Control Module per
Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

NOTE: Turn the ignition off before continuing.

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 249

P0175-FUEL SYSTEM 2/1 RICH (CONTINUED)

12.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 250

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0196–ENGINE OIL TEMPERATURE SENSOR CIRCUIT PERFORMANCE

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 251