Jeep Grand Cherokee WK. Manual - part 856

P0032-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Battery voltage above 10.6 volts, ASD is powered up, and O2 heater is off.

•

Set Condition:
Desired state does not equal Actual state. One Trip Fault. Three good trips to turn off the MIL.

Possible Causes

(K99) O2 1/1 HEATER CONTROL CIRCUIT OPEN

(Z42) O2 1/1 HEATER GROUND CIRCUIT OPEN

(K99) O2 1/1 HEATER CONTROL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

O2 SENSOR

PCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

ACTIVE DTC

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, read DTC’s

Is the DTC active at this time?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

2.

O2 HEATER ELEMENT

Turn the ignition off.

NOTE: Allow the O2 Sensor to cool down to room temperature.
Disconnect the 1/1 O2 Sensor harness connector.

Measure the resistance across the O2 Sensor Heater element between the O2 Heater Control terminal and the O2
Heater ground terminal at the component.

NOTE: O2 Heater Element resistance values should be measured at 70°F (21.1°C). The resistance value will
vary with different temperature values.

Is the O2 Sensor Heater Element resistance between 2.0 and 30.0 ohms?

Yes

>> Go To 3

No

>> Replace the O2 Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 20

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0032-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

3.

(K99) O2 1/1 HEATER CONTROL CIRCUIT

Ignition on, engine not running.

With a scan tool, actuate the O2 1/1 Heater Test with the Sensor har-
ness connector still disconnected.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (K99) O2 1/1
Heater Control circuit in the O2 Sensor harness connector.

Does the test light illuminate brightly and flash on and off dur-
ing the actuation?

Yes

>> Go To 4

No

>> Go To 5

4.

(Z42) O2 HEATER GROUND CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance between an engine ground and the (Z42) O2
1/1 Heater ground circuit in the O2 Sensor harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Replace the O2 Sensor.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Repair the open in the (Z42) O2 1/1 Heater ground circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 21

P0032-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

5.

(K99) O2 1/1 HEATER CONTROL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the C2 PCM harness connector.

Ignition on, engine not running.

Using a 12-volt test light connected to ground, probe the (K99) O2 1/1
Heater Control circuit in the O2 Sensor harness connector.

Does the test light illuminate brightly?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (K99) O2 1/1

Heater Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

6.

(K99) O2 1/1 HEATER CONTROL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

CAUTION: Do not probe the PCM harness connectors. Probing
the PCM harness connectors will damage the PCM terminals
resulting in poor terminal to pin connection. Install Miller Special
Tool #8815 to perform diagnosis.
Measure the resistance of the (K99) O2 1/1 Heater Control circuit from
the O2 Sensor harness connector to the appropriate terminal of spe-
cial tool #8815.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (K99) O2 1/1 Heater Control circuit.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer
to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 22

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

WK

P0032-O2 SENSOR 1/1 HEATER CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

7.

PCM

NOTE: Before continuing, check the PCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Replace and program the Powertrain Control Module per Service Information.

Perform the POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

WK

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 23